<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns="http://backend.userland.com/rss2" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>Новости авиации - Бизнес и деловая авиация. Вип авиация: заказать vip  самолет, заказать vip чартер, арендовать вип самолет.</title>
<link>http://wingexpress.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Новости авиации - Бизнес и деловая авиация. Вип авиация: заказать vip  самолет, заказать vip чартер, арендовать вип самолет.</description>
<image>
<url>http://wingexpress.ru/yandexlogo.gif</url>
<title>Новости авиации - Бизнес и деловая авиация. Вип авиация: заказать vip  самолет, заказать vip чартер, арендовать вип самолет.</title>
<link>http://wingexpress.ru/</link>
</image><item>
<title>«Белавиа» добилась роста перевозок</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5239</link>
<description>В 2011 г. белорусская авиакомпания &quot;Белавиа&quot; увеличила по сравнению с 2010 г. количество обслуженных пассажиров на 7% - до 1 млн 36 тыс. человек. В 2010 г. авиакомпания перевезла 968 тыс. человек. Об этом говорится в сообщении перевозчика.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 21:00:06 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;В 2011 г. белорусская авиакомпания &quot;Белавиа&quot; увеличила по сравнению с 2010 г. количество обслуженных пассажиров на 7% - до 1 млн 36 тыс. человек. В 2010 г. авиакомпания перевезла 968 тыс. человек. Об этом говорится в сообщении перевозчика.&lt;br /&gt; Количество перевезенных грузов, почты и платного багажа компания увеличила на 5,7% - до 1,586 тонн.&lt;br /&gt; Флот авиакомпании насчитывает 6 Boeing 737-500, 4 Boeing 737-300, 4 CRJ-100/200, 3 Ту-154М.&lt;br /&gt; Авиакомпания &quot;Белавиа&quot; была образована 5 марта 1996 года.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На базе «Суперджета» может быть создан новый самолет</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5238</link>
<description>На базе лайнера &quot;Сухой Суперджет 100&quot; Россия и Италия планируют создать новый 130-местный самолет. Об этом сообщает авиационный портал Flightglobal, ссылаясь на источник в российском Минпромторге. &quot;Новый самолет получил проектное название Superjet New Generation 130 (SSJ NG130). Работы над ним начнутся уже в этом году&quot;, - говорится в сообщении. По имеющейся информации, по сравнению с существующим 90-местным &quot;Суперджетом&quot; фюзеляж самолета планируется несколько удлинить, а его крылья будут изготовлены в основном из композитных материалов.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:59:42 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;На базе лайнера &quot;Сухой Суперджет 100&quot; Россия и Италия планируют создать новый 130-местный самолет. Об этом сообщает авиационный портал Flightglobal, ссылаясь на источник в российском Минпромторге. &quot;Новый самолет получил проектное название Superjet New Generation 130 (SSJ NG130). Работы над ним начнутся уже в этом году&quot;, - говорится в сообщении. По имеющейся информации, по сравнению с существующим 90-местным &quot;Суперджетом&quot; фюзеляж самолета планируется несколько удлинить, а его крылья будут изготовлены в основном из композитных материалов. &quot;Разработка композитных крыльев для новых самолетов рассматривается как одно из наиболее перспективных направлений, которые призваны содействовать России в создании новых компетенций в области авиастроения, производства и обслуживания авиатехники, в которой применяются современные композитные материалы&quot;, - приводит агентство слова источника в Минпромторге.Новый самолет получит и новый двигатель. Министерство в феврале опубликовало документ с подробным описанием своих достижений и планов на будущее в секторе гражданской авиации. Среди других проектов упомянут и SSJ NG130. Отмечается готовность министерства по обеспечению безвозвратного финансирования разработки проектов новых самолетов. По информации Flightglobal представители правительств и аэрокосмической промышленности России и Италии ведут обсуждение проекта создания нового самолета уже около года. &quot;Переговоры идут интенсивно, но из-за сложности обсуждаемых организационных вопросов пока привели к небольшому прогрессу &quot;, - отмечается в сообщении. Для реализации программы создания нового самолета, скорее всего, будет создано совместное предприятие типа &quot;Гражданских самолетов &quot;Сухого&quot; - СП с итальянской Alenia Aermacchi по проекту &quot;Сухой Суперджет100&quot;. В то же время, возможно, будет создано трехстороннее партнерство между компанией &quot;Сухой&quot;, ОАК и итальянской компанией Alenia или ее &quot;материнской&quot; корпорацией - Finmeccanica. Учитывая то, что в прошлом году ВЭБ уже выражал готовность к финансированию создания нового регионального самолета, в возможном новом СП также может присутствовать и российский банк.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Четвертый новейший отечественный истребитель приступит к полетам в текущем году</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5237</link>
<description>В среду президент ОАО &quot;ОАК&quot; Михаил Погосян сообщил о том, что в этом году на испытания будет поставлен четвертый истребитель пятого поколения.  В рамках рабочей поездки вице-премьера Дмитрия Рогозина в Новосибирске Погосян сказал: &quot;Сейчас третий самолет из пятого поколения подключен к испытанию. Суммарно осуществлено уже более 120 полетов&quot;.  Также, по его словам, в этом году еще один самолет должен быть подключен к испытаниям &amp;ndash; речь в данном случае идет об истребителе ПАК ФА (Т-50).</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:59:09 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;В среду президент ОАО &quot;ОАК&quot; Михаил Погосян сообщил о том, что в этом году на испытания будет поставлен четвертый истребитель пятого поколения.&lt;br /&gt; В рамках рабочей поездки вице-премьера Дмитрия Рогозина в Новосибирске Погосян сказал: &quot;Сейчас третий самолет из пятого поколения подключен к испытанию. Суммарно осуществлено уже более 120 полетов&quot;.&lt;br /&gt; Также, по его словам, в этом году еще один самолет должен быть подключен к испытаниям &amp;ndash; речь в данном случае идет об истребителе ПАК ФА (Т-50).&lt;br /&gt; Поставки установочной партии&amp;nbsp; &quot;ОАК&quot; начнет в 2013-м - &quot;все идет по плану&quot;, - сказал Погосян.&lt;br /&gt; По словам президента компании, &quot;ОАК&quot; рассчитывает также в этом году заключить контракты на 50-100 самолетов &quot;Сухой Суперджет&quot;.&lt;br /&gt; &quot;Я рассчитываю, что в этом году мы заключим несколько десятков контрактов&quot;, - сказал он.&lt;br /&gt; Кроме того, он сказал, что продукцией российских авиастроителей интересуются авиакомпании стран Латинской Америки и Юго-Восточной Азии, в частности, Индия, Индонезия и Вьетнам.&lt;br /&gt; Как сообщил глава компании, в прошлом году она увеличила объемы производства по сравнению с 2010 годом на 25%. &quot;Сейчас еще окончательный консолидированный баланс не подвели, но выручка составит более 160 млрд рублей (при 128 в 2010-м). В прошлом году суммарно поставили более ста самолетов военно-гражданского назначения&quot;. В текущем году &quot;ОАК&quot; должна выйти на выручку более 200 млрд рублей. Это значит, что заказчику будет поставлено порядка 120 самолетов&quot;, добавил он.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Между Сеулом и Владивостоком восстановят ежедневное авиасообщение</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5236</link>
<description>Между Владивостоком и Сеулом авиасообщение станет ежедневным - на этом направлении возобновились рейсы корейской авиакомпании.  Буквально на днях корейская авиакомпания Korean Air получила&amp;nbsp; от Росавиации разрешение на ежедневные полеты по маршруту Владивосток-Инчхон. Согласно этому, с 17 февраля 2012 года полеты будут осуществляться каждый день.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:58:37 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Между Владивостоком и Сеулом авиасообщение станет ежедневным - на этом направлении возобновились рейсы корейской авиакомпании.&lt;br /&gt; Буквально на днях корейская авиакомпания Korean Air получила&amp;nbsp; от Росавиации разрешение на ежедневные полеты по маршруту Владивосток-Инчхон. Согласно этому, с 17 февраля 2012 года полеты будут осуществляться каждый день.&lt;br /&gt; Напомним, что в середине декабря минувшего года прозвучало сообщение об отмене авиарейсов компании Korean Air по маршруту Владивосток-Сеул и Сеул-Владивосток. Проблема возникла из-за негласного соперничества по частоте полетов, выполняемых корейской и приморской авиакомпаний. У каждой авиакомпании были свое мнение и своя правда по поводу этой ситуации. Корейские представители не оставляли надежду, что ситуация разрешится и рейсы будут возобновлены, т.к. в конечном счете работа компании направлена на благо потребителей и расширение транспортной сети маршрутов.&lt;br /&gt; Как подчеркнул директор представительства Национальной организации туризма Кореи во Владивостоке г-н Пак Хюн Бон &amp;laquo;Нынешний год примечателен саммитом АТЭС-2012, и как раз наладились ежедневные рейсы Владивосток-Инчхон. Это способствует расширению международных контактов и обмену людьми между странами АТЭС, в частности России и Кореи&amp;raquo;.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Уральские авиалинии» открывают онлайн-регистрацию на рейсы Москва-Челябинск</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5235</link>
<description>Для вылетающих из аэропорта Домодедово пассажиров авиакомпании &quot;Уральские авиалинии&quot; стала доступна новая услуга &amp;mdash; онлайн-регистрация на рейс до Челябинска. Как сообщает пресс-служба авиакомпании,  с 7 февраля 2012 года через Интернет можно будет зарегистрироваться и выбрать удобное место на борту самолета. Онлайн-регистрация на рейс открывается за 23 часа и заканчивается за 4 часа до вылета. Для чартерных рейсов регистрация начинается за 6 часов до вылета.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:58:07 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Для вылетающих из аэропорта Домодедово пассажиров авиакомпании &quot;Уральские авиалинии&quot; стала доступна новая услуга &amp;mdash; онлайн-регистрация на рейс до Челябинска. Как сообщает пресс-служба авиакомпании,&lt;br /&gt; с 7 февраля 2012 года через Интернет можно будет зарегистрироваться и выбрать удобное место на борту самолета. Онлайн-регистрация на рейс открывается за 23 часа и заканчивается за 4 часа до вылета. Для чартерных рейсов регистрация начинается за 6 часов до вылета.&lt;br /&gt; Для регистрации пассажиру необходимо зайти на сайт авиакомпании&amp;nbsp;- www.uralairlines.com&amp;nbsp; в раздел &quot;Онлайн регистрация на рейс&quot; и указать там все необходимые личные данные. После этого необходимо распечатать посадочный талон,&amp;nbsp; который следует предъявить в аэропорту при прохождении предполетного контроля.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Ту-160 пройдет модернизацию</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5234</link>
<description>До 2020 ВВС России получат десять модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160, известных среди пилотов под прозвищем &quot;Белый лебедь&quot;. Согласно информации из пресс-релиза Министерства обороны России, самолеты подвергнутся глубокой модернизации, в результате чего их боевая эффективность возрастет по меньшей мере в два раза. В настоящее время один из строевых Ту-160 уже проходит модернизацию до версии Ту-160М.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:57:38 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>До 2020 ВВС России получат десять модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160, известных среди пилотов под прозвищем &quot;Белый лебедь&quot;. Согласно информации из пресс-релиза Министерства обороны России, самолеты подвергнутся глубокой модернизации, в результате чего их боевая эффективность возрастет по меньшей мере в два раза. В настоящее время один из строевых Ту-160 уже проходит модернизацию до версии Ту-160М.&lt;br /&gt; Как ожидается, Ту-160М будет оснащен новой системой вооружения, а также новым авиационным и радиоэлектронным оборудованием. Самолет будет способен нести перспективные крылатые ракеты и новое бомбовое вооружение. Другие подробности относительно предстоящей модернизации Ту-160 пока не раскрываются. По оценке российского военного ведомства, стоящие на вооружении России с 1987 года Ту-160, &quot;обладает огромным модернизационным потенциалом&quot;.&lt;br /&gt; В настоящее время на вооружении ВВС России стоят 16 стратегических ракетоносцев Ту-160, и большинство из самолетов имеют собственные имена.&lt;br /&gt; Бомбардировщик Ту-160 считается самым крупным в истории авиации сверхзвуковым самолетом, способным развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час. Самолет был разработан для преодоления системы противовоздушной обороны потенциального противника на высокой скорости. Ту-160 способен нести до 40 тонн вооружений и совершать полеты на расстояние до 14 тысяч километров.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Qantas приостановила полеты одного А380</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5233</link>
<description>В среду австралийская авиакомпания Qantas объявила о временном прекращении полётов одного из принадлежащих ей самых больших в мире лайнеров Airbus A380 из-за обнаружения микротрещин длиной около двух сантиметров на его крыльях.  По словам представителей авиакомпании, на крыльях самолёта 36 микротрещин появились после совершения им в январе рейса Лондон - Сингапур, во время которого лайнер попал в зону сильной турбулентности. В авиакомпании заверили, что на безопасность полёта лайнера микротрещины повлиять никак не могли, однако заявили о необходимости дополнительных превентивных проверок.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:57:05 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>В среду австралийская авиакомпания Qantas объявила о временном прекращении полётов одного из принадлежащих ей самых больших в мире лайнеров Airbus A380 из-за обнаружения микротрещин длиной около двух сантиметров на его крыльях.&lt;br /&gt; По словам представителей авиакомпании, на крыльях самолёта 36 микротрещин появились после совершения им в январе рейса Лондон - Сингапур, во время которого лайнер попал в зону сильной турбулентности. В авиакомпании заверили, что на безопасность полёта лайнера микротрещины повлиять никак не могли, однако заявили о необходимости дополнительных превентивных проверок.&lt;br /&gt; В конце января Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) из-за аналогичных неполадок рекомендовало провести детальный осмотр всех лайнеров Airbus A380. Авиакомпании и представители Airbus обнаружили в начале прошлого месяца на крыльях некоторых самолётов A380 микротрещины, но заверили, что на безопасность полетов они никак не влияют. Тогда же авиаконструктор сообщил, что устранение трещин может подождать запланированного техобслуживания.&lt;br /&gt; Размах крыльев А380 достигает 80  метров, а длина фюзеляжа - 73 метров. Лайнер может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тысяч километров и перевозить 525 пассажиров регулярными рейсами и до 853 человек в чартерном варианте. Первый пассажирский рейс на таком самолете совершила 25 октября 2007 года авиакомпания Singapore Airlines по маршруту Сингапур-Сидней.&lt;br /&gt; На сегодняшний день в мире эксплуатируется 67 лайнеров A380. В том числе, 14 из них эксплуатируются &quot;Сингапурскими авиалиниями&quot; (Singarope Airlines), 20 - эмиратской Emirates, 12 - австралийской Qantas, восемь - немецкой Lufthansa, шесть - французской Air France, пять - Korean Air и две - китайской China Southern.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Камчатский вулкан представляет опасность для полетов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5232</link>
<description>Как сообщил в среду представитель камчатского филиала геофизической службы РАН, извергающемуся на Камчатке вулкану Карымский, присвоен оранжевый код опасности для авиации.  Представитель ведомства сказал: &quot;Это значит, что полеты возле этого исполина опасны - частицы вулканического пепла могут попасть в механизмы самолетов и спровоцировать авиакатастрофу&quot;.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:56:34 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Как сообщил в среду представитель камчатского филиала геофизической службы РАН, извергающемуся на Камчатке вулкану Карымский, присвоен оранжевый код опасности для авиации.&lt;br /&gt; Представитель ведомства сказал: &quot;Это значит, что полеты возле этого исполина опасны - частицы вулканического пепла могут попасть в механизмы самолетов и спровоцировать авиакатастрофу&quot;.&lt;br /&gt; Вместе с тем геофизик подчеркнул, что над Камчаткой все авиамаршруты проложены таким образом, чтобы самолеты в зону действия активных вулканов не попадали.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Ангара» начала онлайн-продажи билетов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5231</link>
<description>Теперь на рейсы авиакомпании &quot;Ангара&quot; пассажиры могут приобрести билет не только через агентства воздушных перевозок, но и через Интернет. Об этом сообщают в пресс-службе перевозчика.  Теперь на сайте авиакомпании &quot;Ангара&quot; на базе линейки решений для электронной коммерции компаний &quot;Сирена-Трэвел&quot; и &quot;ТКП&quot; реализованы системы бронирования и оплаты авиабилетов.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 08 Feb 2012 20:56:05 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Теперь на рейсы авиакомпании &quot;Ангара&quot; пассажиры могут приобрести билет не только через агентства воздушных перевозок, но и через Интернет. Об этом сообщают в пресс-службе перевозчика.&lt;br /&gt; Теперь на сайте авиакомпании &quot;Ангара&quot; на базе линейки решений для электронной коммерции компаний &quot;Сирена-Трэвел&quot; и &quot;ТКП&quot; реализованы системы бронирования и оплаты авиабилетов.&lt;br /&gt; Система продажи электронных билетов позволяет пассажирам не выходя из дома или офиса, приобретать билеты, самостоятельно выбирать оптимальные тарифы и маршрут следования. Кроме того, билет хранится в электронном виде и его невозможно потерять или забыть, а регистрация с ним проста и занимает минимум времени &amp;ndash; для этого пассажиру достаточно прийти в аэропорт только с документом, удостоверяющим личность и в назначенное время.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Китай против европейских налогов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5230</link>
<description>Введенный с 1 января в зоне Европейского Союза углеродный налог китайские авиакомпании платить не будут. Об этом сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на управление гражданской авиации Китая (CAAC).  Напомним, что Евросоюз с 1 января 2012 года ввел налог на выбросы самолетами гражданской авиации углекислого газа. По приблизительным подсчетам, выплачивать новый налог предстоит около 4000 авиакомпаний. Не исключено, что авиакомпании, которые откажутся следовать новым правилам, в будущем может быть затруднительно совершать полеты в воздушном пространстве стран Евросоюза.&amp;nbsp;</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 21:53:19 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Введенный с 1 января в зоне Европейского Союза углеродный налог китайские авиакомпании платить не будут. Об этом сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на управление гражданской авиации Китая (CAAC).&lt;br /&gt; Напомним, что Евросоюз с 1 января 2012 года ввел налог на выбросы самолетами гражданской авиации углекислого газа. По приблизительным подсчетам, выплачивать новый налог предстоит около 4000 авиакомпаний. Не исключено, что авиакомпании, которые откажутся следовать новым правилам, в будущем может быть затруднительно совершать полеты в воздушном пространстве стран Евросоюза.&lt;/p&gt;
Инициатором распоряжения выступил Госсовет Китая, распорядившийся уведомить о принятом решении все местные авиакомпании.&lt;br /&gt; Решением ведомства китайским авиакомпаниям &quot;не разрешается выплачивать налог на выбросы углекислого газа&quot;, а также вводить какие-либо другие дополнительные платы без разрешения правительства.&lt;br /&gt; В Китае отмечают, что решение ЕС облагать углеродными сборами все прибывающие и отбывающие на его территорию рейсы &quot;противоречат соответствующим принципам Рамочной конвенции ООН об изменении климата (UNFCCC), и международным правилам в области авиаперевозок&quot;.&lt;br /&gt; В сообщении также отмечается, что &quot;Китай возражает против решения применять данную схему к авиакомпаниям, не входящим в ЕС и (уже) выразил свою обеспокоенность применением этого правила через различные каналы... КНР рассматривает (возможность) принятия необходимых мер к защите китайских лиц и компаний&quot;.&lt;br /&gt; По словам авторов документа, КНР надеется, что страны европейского континента найдут более подходящее решение, исходя из интересов обеих сторон, прилагая совместные усилия как к последовательному противодействию глобальному изменению климата, так и развитию международных авиаперевозок.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Якутия» увеличивает количество способов оплаты билетов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5229</link>
<description>О введении нового способа оплаты авиабилетов через кассы салонов связи &quot;Евросеть&quot; и &quot;Связной&quot; своим пассажирам сообщает авиакомпания &quot;Якутия&quot;.  Таким образом, пассажиры авиакомпании &quot;Якутия&quot; на сегодняшний день имеют возможность оплатить электронные билеты без комиссии по любому удобному способу через салоны связи &quot;Связной&quot; и &quot;Евросеть&quot;, пластиковые карты и интернет-банкинг на сайте, безналичный расчет (для юридических лиц и корпоративных клиентов).</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 21:52:51 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>О введении нового способа оплаты авиабилетов через кассы салонов связи &quot;Евросеть&quot; и &quot;Связной&quot; своим пассажирам сообщает авиакомпания &quot;Якутия&quot;.&lt;br /&gt; Таким образом, пассажиры авиакомпании &quot;Якутия&quot; на сегодняшний день имеют возможность оплатить электронные билеты без комиссии по любому удобному способу через салоны связи &quot;Связной&quot; и &quot;Евросеть&quot;, пластиковые карты и интернет-банкинг на сайте, безналичный расчет (для юридических лиц и корпоративных клиентов).&lt;br /&gt; Забронировав билет на сайте авиакомпании yakutia.aero или по телефону центра информации 8 800 100 75 77, можно произвести оплату наличными за билеты в ближайшем салоне связи &quot;Связной&quot; или &quot;Евросеть&quot;.&amp;nbsp;&lt;br /&gt; Для проведения платежа необходимо предъявить кассиру подтверждение бронирования, где указана сумма платежа и идентификатор бронирования.&lt;br /&gt; После зачисления платежа на электронный адрес будет отправлена маршрутная квитанция электронного билета. Оплата в салонах связи &quot;Евросеть&quot; и &quot;Связной&quot; принимается без взимания дополнительной комиссии.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Как дела у новинок?</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5228</link>
<description>23 декабря прошлого года завешалась сборка первого прототипа нового бизнес-джета Embraer Legacy 500. Запланированный первый полет новинки не состоялся из-за проблем с электроникой производства Parker Aerospace, в частности &amp;ndash; системы управления полетом, которые удастся решить не ранее третьего квартала текущего года. Таким образом, сертификация Legacy 500 откладывается до второй половины 2013 года. Если сертификация пройдет успешно, ввод самолета в эксплуатацию состоится лишь на несколько месяцев позже запланированного. Сертификация Legacy 450 по тем же причинам откладывается до конца 2014 года.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 15:25:09 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;23 декабря прошлого года завешалась сборка первого прототипа нового&lt;strong&gt; бизнес-джета&lt;/strong&gt; Embraer Legacy 500. Запланированный первый полет новинки не состоялся из-за проблем с электроникой производства Parker Aerospace, в частности &amp;ndash; системы управления полетом, которые удастся решить не ранее третьего квартала текущего года. Таким образом, сертификация Legacy 500 откладывается до второй половины 2013 года. Если сертификация пройдет успешно, ввод самолета в эксплуатацию состоится лишь на несколько месяцев позже запланированного. Сертификация Legacy 450 по тем же причинам откладывается до конца 2014 года.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Hawker Beechcraft приостанавливает работы по сертификации легкого джета Hawker 200 &amp;ndash; об этом сотрудники компании узнали из письма генерального директора и председателя совета директоров 2 декабря прошлого года. Напомним, что первый полет нового самолета состоялся в 2010 году, а в этом году сертификация должна была завершиться. В компании замедление темпов работ называют &amp;laquo;естественным&amp;raquo; в данных условиях низкого спроса на легкие самолеты. Сегодня ведутся работы над отделкой салонов 12 самолетов, 35 G650 ждут присвоения бортовых номеров.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Honda продолжает работы над программой HondaJet, однако сертификация откладывается до следующего года в связи с изменением конструкции лопасти двигателя, которая потребовалась после того, как прототип двигателя не прошел наземные испытания на намерзание льда. Третий прототип не поднимется в воздух до тех пор, пока не будет закончены работы над двигателем. Возможно, в результате изменения конструкции лопасти станут толще.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Увеличена дальность полета нового Cessna Citation Latitude</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5227</link>
<description>Производитель самолетов деловой авиации компания Cessna Aircraft сообщает об изменении проектных характеристик своего нового самолета Citation Latitude. По сообщению компании-производителя, максимальная дальность полета новинки составит 4 259,6 км. Увеличение максимальной дальности полета &amp;ndash; ответ на требования, предъявляемые к новинке покупателями из Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 06 Feb 2012 14:50:29 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; компания Cessna Aircraft сообщает об изменении проектных характеристик своего нового самолета Citation Latitude. По сообщению компании-производителя, максимальная дальность полета новинки составит 4 259,6 км. Увеличение максимальной дальности полета &amp;ndash; ответ на требования, предъявляемые к новинке покупателями из Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Первый полет прототипа нового самолета назначен на середину 2014 года, а сертификация завершится в 2015 году. Уже известно имя первого покупателя новинки в Европе &amp;ndash; это компания EFO Aviation GmbH &amp;amp; Co. На 2012 год цена самолета составляет $14,9 млн.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>США концентрируют бомбардировщики на Востоке</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5223</link>
<description>Эскадрилью стратегических бомбардировщиков в Катаре на авиабазе &quot;Аль-Убейд&quot; разместили Соединенные Штаты. На опубликованных в иранских СМИ фотоснимках авиабазы также видно большое количество других военных самолетов, в том числе морских разведчиков и заправщиков.</description>
<category>Новости авиации, Вне формата</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 21:17:09 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Эскадрилью стратегических бомбардировщиков в Катаре на авиабазе &quot;Аль-Убейд&quot; разместили Соединенные Штаты. На опубликованных в иранских СМИ фотоснимках авиабазы также видно большое количество других военных самолетов, в том числе морских разведчиков и заправщиков.&lt;br /&gt; Ссылаясь на местных экспертов, средства массовой информации утверждают, что в первые же часы возможного удара Тегеран сможет уничтожить авиабазу своими ракетами.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Из Перми - в Италию</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5222</link>
<description>Новое чартерное направление - в Италию - собираются открыть пермские туроператоры. Как сообщил совладелец оператора &quot;Спутник-РМК&quot; Вадим Яхнин, совместно с туроператором &quot;Финист-Тревел&quot; его компания планирует в июне открыть рейс Пермь-Триест-Пермь.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 21:16:31 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Новое чартерное направление - в Италию - собираются открыть пермские туроператоры. Как сообщил совладелец оператора &quot;Спутник-РМК&quot; Вадим Яхнин, совместно с туроператором &quot;Финист-Тревел&quot; его компания планирует в июне открыть рейс Пермь-Триест-Пермь. На сайте компании указана цена билета Пермь - Триест- Пермь - 22, 8 тыс. руб. По словам г-на Яхнина, туроператоры решили продолжить сотрудничество с ОАО &quot;Авиакомпания &quot;Ямал&quot;, с которым в 2011 году уже открыли чартер до Хорватии. Из Перми в Италию борт &quot;Ямала&quot; будет летать через неделю, другую неделю - в Черногорию.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Уральские авиалинии» предлагают спецтариф на рейс до Кельна</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5220</link>
<description>Путешествующим в бизнес-классе по маршруту Москва-Кельн авиакомпания &quot;Уральские авиалинии&quot; делает специальное предложение. Все желающие с 3 февраля смогут приобрести авиабилеты в бизнес-класс на это направление по цене 199 евро в одну сторону (туда/обратно - 389 евро), правда следует учесть, что сборы взимаются дополнительно.  Вылеты из Кельна в аэропорт &quot;Домодедово&quot; со 2 апреля будут совершаться три раза в неделю (понедельник, среда, пятница). Все рейсы авиакомпании &quot;Уральские авиалинии&quot; выполняются на оборудованных полноценными салонами бизнес-класса авиалайнерах Airbus A320.&amp;nbsp;</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 21:15:14 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Путешествующим в бизнес-классе по маршруту Москва-Кельн авиакомпания &quot;Уральские авиалинии&quot; делает специальное предложение. Все желающие с 3 февраля смогут приобрести авиабилеты в бизнес-класс на это направление по цене 199 евро в одну сторону (туда/обратно - 389 евро), правда следует учесть, что сборы взимаются дополнительно.&lt;br /&gt; Вылеты из Кельна в аэропорт &quot;Домодедово&quot; со 2 апреля будут совершаться три раза в неделю (понедельник, среда, пятница). Все рейсы авиакомпании &quot;Уральские авиалинии&quot; выполняются на оборудованных полноценными салонами бизнес-класса авиалайнерах Airbus A320.&lt;span&gt;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt; В бизнес-классе пассажирам помогают высококвалифицированные бортпроводники, которые окружают заботой и создают по истине домашнюю обстановку. Здесь предлагают все, что необходимо для уюта: тапочки, теплый плед и мягкую подушку, чтобы перелет стал максимально приятным. Сам полет проходит в отдельном салоне с удобными широкими креслами, которые помогают расслабиться и отдохнуть, так что время пролетит незаметно. &lt;br /&gt; Во время перелета пассажирам бизнес-класса предлагается специальное меню от шеф-повара, которое разработано для самых взыскательных гурманов, и меняется каждый сезон. Приятным дополнением к обеду или ужину станет изысканный чай и бокал вина.&lt;br /&gt; Полет пассажиров бизнес-класса проходит с особым комфортом: регистрация на рейс производится на отдельной стойке, а ожидание вылета происходит в отдельной лаундж-зоне, где можно выпить кофе, перекусить перед полетом и в спокойной обстановке пообщаться с партнерами. &lt;br /&gt; Билеты на рейсы можно приобрести в авиакассах и на официальном сайте авиаперевозчика uralairlines.com.&lt;br /&gt; Основу парка воздушных судов &quot;Уральских авиалиний&quot; составляют современные и комфортабельные самолеты европейского концерна Airbus. На сегодняшний день перевозчик эксплуатирует 22 зарубежные машины (13 А320 и 9 А321). Авиакомпания &quot;Уральские авиалинии&quot; входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по уровню безопасности и объему перевозок. За 2011 год услугами авиакомпании воспользовались более 2,5 млн. пассажиров. География полетов авиакомпании ежегодно расширяется и насчитывает более 120 направлений.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Ангара» подвела итоги</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5219</link>
<description>Итоги производственной деятельности за 2011 год подвела авиакомпания &quot;Ангара&quot;. Как сообщает пресс-служба авиакомпании &quot;Ангара&quot;, в 2011 году было перевезено 106 091 пассажира и 1103,7 тонн груза и почты, что больше, чем в 2010 году на 4% и 12,7% соответственно. Всего за этот период было выполнено 1714 рейсов, в том числе по социально-значимым направлениям &quot;Иркутск - Мама&quot; и &quot;Иркутск - Ербогачен&quot;.   Компания &quot;Ангара&quot; в ноябре 2011 года первая в Иркутской области получила бессрочный сертификат эксплуатанта для выполнения коммерческих воздушных перевозок. По словам директора ЗАО &quot;Авиакомпания &quot;Ангара&quot; Анатолия Юртаева, получение сертификата в очередной раз подтвердило, что авиакомпания соответствует всем необходимым стандартам качества и эксплуатационной безопасности.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 21:14:14 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Итоги производственной деятельности за 2011 год подвела авиакомпания &quot;Ангара&quot;. Как сообщает пресс-служба авиакомпании &quot;Ангара&quot;, в 2011 году было перевезено 106 091 пассажира и 1103,7 тонн груза и почты, что больше, чем в 2010 году на 4% и 12,7% соответственно. Всего за этот период было выполнено 1714 рейсов, в том числе по социально-значимым направлениям &quot;Иркутск - Мама&quot; и &quot;Иркутск - Ербогачен&quot;. &lt;br /&gt; Компания &quot;Ангара&quot; в ноябре 2011 года первая в Иркутской области получила бессрочный сертификат эксплуатанта для выполнения коммерческих воздушных перевозок. По словам директора ЗАО &quot;Авиакомпания &quot;Ангара&quot; Анатолия Юртаева, получение сертификата в очередной раз подтвердило, что авиакомпания соответствует всем необходимым стандартам качества и эксплуатационной безопасности.&lt;br /&gt; На самолетах, которые в настоящее время состоят в авиапарке компании, было принято решение установить системы раннего предупреждения приближения к земле. Так, в декабре 2011 года такой системой было оборудовано два воздушных судна авиакомпании, а до 1 июля 2012 года авиакомпания &quot;Ангара&quot; планирует оборудовать СРППЗ-2000 еще 6 своих самолетов.&lt;br /&gt; ЗАО &quot;Авиакомпания &quot;Ангара&quot; входит в группу компаний &quot;Истлэнд&quot;, является одним из основных авиаперевозчиков на местных авиалиниях в Восточной Сибири. Выполняет регулярные пассажирские рейсы по Иркутской области и другим регионам Сибирского федерального округа, а также чартерные рейсы по России. Авиакомпания &quot;Ангара&quot; является крупнейшим провайдером на рынке оказания технических услуг по обслуживанию воздушных судов семейства &quot;Антонов&quot; в Сибирском федеральном округе. Также АК &quot;Ангара&quot; - один из крупнейших операторов вертолетной техники в Восточной Сибири. В 2011 году авиакомпания &quot;Ангара&quot; приступила к реализации масштабного проекта по обновлению авиапарка. В соответствии с соглашением, которое было подписано между Группой компаний &quot;Истлэнд&quot;, &quot;Илюшин Финанс Ко.&quot; и авиакомпанией &quot;Ангара&quot;, в апреле - мае 2012 года в распоряжение АК &quot;Ангара&quot; поступит 3 новых воздушных судна АН-148-100Е, в течение 2013 - 2014 годов - еще семь самолетов. Этот контракт на поставку воздушных судов можно считать беспрецедентным - авиакомпания &quot;Ангара&quot; первой в Иркутской области за многие годы столь масштабно обновит свой авиапарк.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>NetJets получил первый самолет Global 6000 из крупного заказа</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5218</link>
<description>Производитель самолетов деловой авиации компания Bombardier Aerospace и оператор NetJets объявили о поставки первого самолета из крупного заказа, который NetJets разместил в марте прошлого года. NetJets заказал Bombardier 50 самолетов семейства Global на $2,8 миллиарда, первым к поставке был готов Global 6000. Передача самолета новому владельцу прошла в торжественной обстановке на сборочной линии Bombardierв канадском Торонто.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 14:02:49 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; компания Bombardier Aerospace и оператор NetJets объявили о поставки первого самолета из крупного заказа, который NetJets разместил в марте прошлого года. NetJets заказал Bombardier 50 самолетов семейства Global на $2,8 миллиарда, первым к поставке был готов Global 6000. Передача самолета новому владельцу прошла в торжественной обстановке на сборочной линии Bombardierв канадском Торонто. По окончании церемонии самолет отправился в Квебек на отделку салона. Салоны всех заказанных NetJets самолетов Global 6000 будут рассчитаны на 13 пассажиров, также на борту разместится оборудованная всем необходимым кухня.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Согласно договоренности, существующей между NetJets и Bombardier, оператор может разместить заказ ещё на 70 самолетов, что будет означать смену поставщика: сейчас в парке NetJets корпоративные самолеты большой вместимости производства Gulfstream. Всего в заказе NetJets 30 ультрадальнемагистральных самолетов Global 5000 и 6000, которые компания получит к концу года, и 20 Global 7000 и 8000, поставка которых начнется в 2017 году.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Аэропорт Белгорода принял первый Боинг</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5214</link>
<description>Первый в своей истории Airbus A320-200 принял аэропорт Белгорода: лайнер авиакомпании &quot;Ямал&quot;, которая планирует осуществлять на самолетах этого типа рейсы Новый Уренгой - Белгород, совершил пробный полет из Москвы. Об этом рассказали в аэропорту.  Обслуживание такого рода самолетов стало возможным после реконструкции взлетной полосы - ее расширили и усилили покрытие, а также удлинили на 200 метров. На эти цели было затрачено около 380 млн рублей.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 21:58:59 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Первый в своей истории Airbus A320-200 принял аэропорт Белгорода: лайнер авиакомпании &quot;Ямал&quot;, которая планирует осуществлять на самолетах этого типа рейсы Новый Уренгой - Белгород, совершил пробный полет из Москвы. Об этом рассказали в аэропорту.&lt;br /&gt; Обслуживание такого рода самолетов стало возможным после реконструкции взлетной полосы - ее расширили и усилили покрытие, а также удлинили на 200 метров. На эти цели было затрачено около 380 млн рублей.&lt;br /&gt; Планируется, что в скором времени здесь появится новый терминал по для обслуживания пассажиров. Общая стоимость инвестиций в проект оценивается в 5 млрд рублей. Часть средств предполагается привлечь путем &quot;народного IPO&quot;: решение о допэмиссии 50% акций ОАО &quot;Воздушные ворота Белогорья&quot; акционеры компании, владеющей аэропортом, должны принять 13 февраля.&lt;br /&gt; Отметим, что реконструкция белгородского аэропорта должна быть завершена уже к концу 2012 года.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В Казани будут «Крымские зори»</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5213</link>
<description>Как сообщает агентство QHA, ссылаясь на пресс-службу министерства курортов и туризма Крыма, авиакомпания &quot;Крымские зори&quot; планирует развивать прямое авиасообщение с регионами СНГ и дальнего зарубежья.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 01 Feb 2012 21:58:29 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Как сообщает агентство QHA, ссылаясь на пресс-службу министерства курортов и туризма Крыма, авиакомпания &quot;Крымские зори&quot; планирует развивать прямое авиасообщение с регионами СНГ и дальнего зарубежья. &lt;br /&gt; Директор &quot;Крымских зорь&quot; Игорь Шорников заявил, что в этом году авиакомпания планирует развивать сообщение с Казанью, Тюменью и Екатеринбургом. Он рассказал, что в апреле текущего года перевозчик приобретет Боинг-737. И еще три самолета планируется взять в лизинг до конца года.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>UTair хочет стать членом Star Alliance</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5212</link>
<description>ОАО &quot;Авиакомпания UTair&quot; в ближайшее время намерено заключить ряд коммерческих соглашений с авиакомпаниями, входящими в глобальный авиационный альянс Star Alliance. Об этом сообщил генеральный директор компании Андрей Мартиросов.  По его словам, &quot;переговоры еще ведутся, надо взвесить все &quot;за&quot; и &quot;против&quot;. Вступление - это баланс интересов&quot;.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 22:31:14 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>ОАО &quot;Авиакомпания UTair&quot; в ближайшее время намерено заключить ряд коммерческих соглашений с авиакомпаниями, входящими в глобальный авиационный альянс Star Alliance. Об этом сообщил генеральный директор компании Андрей Мартиросов.&lt;br /&gt; По его словам, &quot;переговоры еще ведутся, надо взвесить все &quot;за&quot; и &quot;против&quot;. Вступление - это баланс интересов&quot;.&lt;br /&gt; &quot;Кроме того, сейчас ведем переговоры с Boeing и Airbus о приобретении такого же количества новых самолетов Boeing-767 или А-330&quot;, - сказал он.&lt;br /&gt; Дело в том, что UTair уже несколько лет ведет переговоры с германским авиаперевозчиком Lufthansa о присоединении к альянсу, однако одним из условий вступления является современный парк самолетов.&lt;br /&gt; Касаясь вопроса обновления авиапарка, A.Мартиросов сообщил, что компания в ближайшее время получит 8 дальнемагистральных самолетов Boeing-767 со вторичного рынка.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Перевозка пассажиров отечественными компаниями выросла на 12,6%</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5210</link>
<description>В прошлом году авиакомпании РФ по сравнению с 2010 г. увеличили перевозки пассажиров на 12,6% - до 64 млн 121 тыс. 536 человек. Такая информация содержится в материалах Росавиации.  На 13,2% выросли перевозки на международных направлениях - они составили 31 млн 383 тыс. 877 человек, на внутренних - 32 млн 737 тыс. 659 человек (рост 12%). Пассажирооборот составил 166 млрд 759 млн 987,96 тыс. пкм, увеличившись на 13,4%. Процент занятости пассажирских кресел снизился на 1% и составил 77,2%, а процент коммерческой загрузки уменьшился на 1,6% - до 64,8%</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 22:29:16 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>В прошлом году авиакомпании РФ по сравнению с 2010 г. увеличили перевозки пассажиров на 12,6% - до 64 млн 121 тыс. 536 человек. Такая информация содержится в материалах Росавиации.&lt;br /&gt; На 13,2% выросли перевозки на международных направлениях - они составили 31 млн 383 тыс. 877 человек, на внутренних - 32 млн 737 тыс. 659 человек (рост 12%). Пассажирооборот составил 166 млрд 759 млн 987,96 тыс. пкм, увеличившись на 13,4%. Процент занятости пассажирских кресел снизился на 1% и составил 77,2%, а процент коммерческой загрузки уменьшился на 1,6% - до 64,8%&lt;br /&gt; По итогам прошедшего года лидерами по пассажирским перевозкам стали авиакомпании &quot;Аэрофлот&quot;, &quot;Трансаэро&quot;, &quot;ЮТэйр&quot;, &quot;Сибирь&quot; и &quot;Россия&quot; - их доля в общем пассажиропотоке составила 57,9%.&lt;br /&gt; Грузов и почты было перевезено на 5,9% больше - 981 тыс. 484,66 т., грузооборот увеличился на 5% - до 4 млрд 950 млн 132,23 тыс. ткм.&lt;br /&gt; По грузоперевозкам в прошедшем году лидерами стали &quot;ЭйрБриджКарго&quot;, &quot;Аэрофлот&quot;, &quot;Волга-Днепр&quot;, &quot;Полет&quot;, &quot;Трансаэро&quot; - их доля от общего объема грузоперевозок составила 70,6%.&lt;br /&gt; В декабре компании увеличили перевозку пассажиров на 15,2% - до 4 млн 623 тыс. 566 человек, пассажирооборот увеличился на 15,1% - до 12 млрд 582 млн 197,63 тыс. пкм. Процент занятости пассажирских кресел в декабре вырос на 1,8 п.п. и составил 73,5%, процент коммерческой загрузки увеличился на 0,7 п.п. - до 61,8%.&lt;br /&gt; Перевозка грузов и почты выросла на 10,9% и составила 89 тыс. 205,42 т., грузооборот вырос на 11,6% - до 431 млн 608,07 тыс. ткм.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Ту-22 М3 Дальней авиации подвергнутся модернизации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5209</link>
<description>Официальный представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик сообщил, что порядка 30 дальних бомбардировщиков Ту-22М3 Дальней авиации до 2020 года будут модернизированы. По его словам, &quot;До 2020 года планируется в интересах Дальней авиации модернизировать порядка 30 дальних бомбардировщиков до модификации М3М&quot;.  Ранее командующий Дальней авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев сообщил, что пока разрабатывается новый самолет ПАК ДА (перспективный комплекс дальней авиации), самолеты дальней авиации будут проходить глубокую модернизацию. В процессе модернизации самолеты получат новое оборудование, средства связи, новую авионику и кабину.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 22:28:44 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Официальный представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик сообщил, что порядка 30 дальних бомбардировщиков Ту-22М3 Дальней авиации до 2020 года будут модернизированы. По его словам, &quot;До 2020 года планируется в интересах Дальней авиации модернизировать порядка 30 дальних бомбардировщиков до модификации М3М&quot;.&lt;br /&gt; Ранее командующий Дальней авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев сообщил, что пока разрабатывается новый самолет ПАК ДА (перспективный комплекс дальней авиации), самолеты дальней авиации будут проходить глубокую модернизацию. В процессе модернизации самолеты получат новое оборудование, средства связи, новую авионику и кабину.&lt;br /&gt; Сейчас в центре боевого применения и переучивания летного состава Дальней авиации в Рязани, по словам Дрика, молодые летчики готовятся сдавать теорию, им предстоит пройти занятия на тренажерах и выполнить полеты на самолетах Ту-22М3 и Ту-95МС. Также летчики проходят подготовку на управление модернизированным самолетом - Ту-22М3М, который от версии Ту-22М3 отличает расширение применяемых средств поражения.&lt;br /&gt; Основу Дальней авиации составляют стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты-разведчики Ту-22МР.&lt;br /&gt; Дальняя авиация является оперативно-стратегическим объединением Вооруженных сил РФ, стратегическим резервом Верховного главнокомандования и компонентом стратегических ядерных сил. Одной из основных ее задач является поражение военных объектов противника на расстоянии нескольких тысяч километров от мест базирования, а также ведение оперативной и стратегической воздушной разведки. В настоящее время в новой организационно-штатной структуре Дальняя авиация представляет собой две авиационные базы первого разряда, в состав которых входят авиационные группы и части непосредственного подчинения, авиационные комендатуры и другие части обеспечения.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Gulfstream строит планы</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5207</link>
<description>Компания Gulfstream Aerospace подвела итоги прошедшего года и объявила о планах на 2012 год. В прошлом году Gulfstream поставил покупателям 17 среднеразмерных самолетов деловой авиации и 90 самолетов большой вместительности, из них 12 &amp;ndash; &amp;laquo;зеленых&amp;raquo; G650, заработав $6 млрд., что на 13% больше, чем в 2010 году.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 11:14:41 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Компания Gulfstream Aerospace подвела итоги прошедшего года и объявила о планах на 2012 год. В прошлом году Gulfstream поставил покупателям 17 среднеразмерных &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; и 90 самолетов большой вместительности, из них 12 &amp;ndash; &amp;laquo;зеленых&amp;raquo; G650, заработав $6 млрд., что на 13% больше, чем в 2010 году. Значительную долю прибыли компании составили платежи 200 будущих владельцев G650, которые они внесли после сертификации новинки Федеральным управлением гражданской авиации США в ноябре. В середине наступившего года будет введен в эксплуатацию не только G650, но и новый среденразмерный бизнес-джет G280, который должен заменить на рынке модель G200. На сегодня в портфеле Gulfstream заказов на сумму $17,9 млрд., 64% заказов производитель получил от иностранных покупателей.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В 2012 году ACJ рассчитывает поставить 200 джетов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5206</link>
<description>Airbus Corporate Jets (ACJ) рассчитывает в 2012 году поставить 200 корпоративных джетов. В 2011 году компания передала покупателям 14 самолетов, в 2010 &amp;ndash; 15. В портфеле заказов ACJ всего 4 новых - на один самолет модели ACJ321 и три - ACJ330. Напомним, что в прошлом году ACJ вынуждена была принять 10 отказов от заказчиков (из них 6 &amp;ndash; от ближневосточной компании MAZ Aviation), а также прекратить производство ACJ340. Вероятно, через несколько лет будет прекращена сборка модели ACJ318.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 31 Jan 2012 10:57:39 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Airbus Corporate Jets (ACJ) рассчитывает в 2012 году поставить 200&lt;strong&gt; бизнес-джетов&lt;/strong&gt;. В 2011 году компания передала покупателям 14 самолетов, в 2010 &amp;ndash; 15. В портфеле заказов ACJ всего 4 новых - на один самолет модели ACJ321 и три - ACJ330. Напомним, что в прошлом году ACJ вынуждена была принять 10 отказов от заказчиков (из них 6 &amp;ndash; от ближневосточной компании MAZ Aviation), а также прекратить производство ACJ340. Вероятно, через несколько лет будет прекращена сборка модели ACJ318. &lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Скоро откроется рейс из Читы в Москву</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5205</link>
<description>Входящая в состав &quot;Аэрофлота&quot; компания &quot;Владивосток Авиа&quot; с 25 марта пять раз в неделю начнет выполнять рейсы Чита - Москва и Москва - Чита.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:13:25 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Входящая в состав &quot;Аэрофлота&quot; компания &quot;Владивосток Авиа&quot; с 25 марта пять раз в неделю начнет выполнять рейсы Чита - Москва и Москва - Чита.&lt;br /&gt; &quot;Рейсы будут совершаться на самолете Ту-204-300. В дальнейшем, в зависимости от загрузки, будет рассматриваться вопрос о создании рейса Владивосток - Чита&quot;, - уточнили в компании.&lt;br /&gt; О намерении &quot;Аэрофлота&quot; совершать рейсы в Читу стало известно в ноябре 2011 года.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Афганистан обзавелся новой системой гражданской авианавигации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5204</link>
<description>Как сообщило информационное агентство Пажвак, в Афганистане заработала новая радарная система, которая позволит существенно улучшить навигацию гражданских воздушных судов.  Накануне исполняющий обязанности министра транспорта и авиации Исламской Республики Дауд Али Нэджафи на пресс-конференции в Кабуле сообщил, что стоимость проекта, который начал осуществляться в 2009 году Германией и Австралией, оценивается в 20 миллионов евро.</description>
<category>Новости авиации, Вне формата</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:12:08 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Как сообщило информационное агентство Пажвак, в Афганистане заработала новая радарная система, которая позволит существенно улучшить навигацию гражданских воздушных судов.&lt;br /&gt; Накануне исполняющий обязанности министра транспорта и авиации Исламской Республики Дауд Али Нэджафи на пресс-конференции в Кабуле сообщил, что стоимость проекта, который начал осуществляться в 2009 году Германией и Австралией, оценивается в 20 миллионов евро.&lt;br /&gt; Руководитель министерства отметил, что новая радарная система Amlat создана для лучшего обеспечения безопасности полетов гражданской авиации. При этом он сообщил, что в различных аэропортах страны смонтированы 30 ретрансляционных антенн, а центр управления полетами находится в Кабуле.&lt;br /&gt; По данным чиновника, в северной афганской провинции Балх установлены специальные усилители, которые могут быть задействованы в случае выхода из строя основного центра управления полетами в Кабуле, и тогда из Балха можно будет управлять навигацией.&lt;br /&gt; По словам также принявшего участие в пресс-конференции посла Германии в Афганистане Рудигера Кенига (Ruediger Koenig) &quot;новая авианавигационная система поможет засекать все воздушные объекты, влетающие в воздушное пространство Исламской Республики и быстро определять их принадлежность&quot;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Южная Корея объявила конкурс на новый истребитель</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5203</link>
<description>Конкурс, победителю которого Сеул передаст контракт на разработку истребителя нового поколения, намерено провести правительство Южной Кореи. До 2021 г., согласно имеющейся информации, в создание боевой машины Корея намерена вложить 7,39 млрд долларов. По словам представителя Управления программы оборонных закупок, крайний срок подачи заявок - 18 июня.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:11:37 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Конкурс, победителю которого Сеул передаст контракт на разработку истребителя нового поколения, намерено провести правительство Южной Кореи. До 2021 г., согласно имеющейся информации, в создание боевой машины Корея намерена вложить 7,39 млрд долларов. По словам представителя Управления программы оборонных закупок, крайний срок подачи заявок - 18 июня.&lt;br /&gt; Приглашения к участию в тендере планируется направить Европейской аэрокосмической и оборонной компании (ЕАДС) и американским концернам &quot;Боинг&quot; и &quot;Локхид-Мартин&quot;.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Иран объявил о создании нового БПЛА</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5202</link>
<description>Иранские конструкторы и ученые создали новый БПЛА &quot;A1&quot;. Об этом со ссылкой на исполнительного директора компании - создателя беспилотника Мехди Иражи сообщают иракские информационные агентства.  Беспилотник оснащен датчиками-камерами определяющими цвета, химические материалы и голоса.  Новый БПЛА может летать на высотах до 10 000 футов и нести около 5 кг полезного груза. Вес самого аппарата составляет 50 кг. В полете беспилотник может находиться два часа. Этот БПЛА использует два типа топлива - бензин и специальное масло и стоит около $50 тысяч.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:10:58 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Иранские конструкторы и ученые создали новый БПЛА &quot;A1&quot;. Об этом со ссылкой на исполнительного директора компании - создателя беспилотника Мехди Иражи сообщают иракские информационные агентства.&lt;br /&gt; Беспилотник оснащен датчиками-камерами определяющими цвета, химические материалы и голоса.&lt;br /&gt; Новый БПЛА может летать на высотах до 10 000 футов и нести около 5 кг полезного груза. Вес самого аппарата составляет 50 кг. В полете беспилотник может находиться два часа. Этот БПЛА использует два типа топлива - бензин и специальное масло и стоит около $50 тысяч.&lt;br /&gt; Свой первый БПЛА отечественного производства Иран представил на праздновании Дня оборонной промышленности 22 августа 2010 года.&lt;br /&gt; В настоящее время Иран производит несколько типов беспилотных летательных аппаратов. Иранская технологическая организация Pardiz в ноябре прошлого года объявила, что построила новый многофункциональный БПЛА для военных и гражданских целей.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Руслан» полетит за Перуанскими вертолетами</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5200</link>
<description>В понедельник в читинском аэропорту приземлится крупнейший грузовой самолет авиакомпании &quot;Волга-Днепр&quot;, для того, чтобы забрать четыре перуанских вертолета с авиационного ремонтного завода.  Об этом 30 января сообщили в компании &quot;Аэропорт Чита&quot;.  &quot;Самолет &quot;Руслан&quot; в связи с его габаритами и массой может принять не каждый аэропорт. Для его посадки требуются определенные технические характеристики. Раннее аналогичный самолет приземлялся в Чите в 2010 году, когда привозил табло для чемпионата мира по биатлону, проходившего в Ханты-Мансийске из Китая&quot;, - уточнили в аэропорту, отказавшись уточнить, с какой целью прилетает самолет сейчас.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:09:43 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;В понедельник в читинском аэропорту приземлится крупнейший грузовой самолет авиакомпании &quot;Волга-Днепр&quot;, для того, чтобы забрать четыре перуанских вертолета с авиационного ремонтного завода.&lt;br /&gt; Об этом 30 января сообщили в компании &quot;Аэропорт Чита&quot;.&lt;br /&gt; &quot;Самолет &quot;Руслан&quot; в связи с его габаритами и массой может принять не каждый аэропорт. Для его посадки требуются определенные технические характеристики. Раннее аналогичный самолет приземлялся в Чите в 2010 году, когда привозил табло для чемпионата мира по биатлону, проходившего в Ханты-Мансийске из Китая&quot;, - уточнили в аэропорту, отказавшись уточнить, с какой целью прилетает самолет сейчас.&lt;br /&gt; Директор 810 Авиационного ремонтного завода Михаил Москаленко сообщил, что с завода на &quot;Руслане&quot; вывезут принадлежащие Перу четыре вертолета. По его информации, второй &quot;Руслан&quot; 5 февраля привезет на ремонт следующую партию перуанских вертолетов.&lt;br /&gt; Грузоподъемность самолета &quot;Руслан&quot; разных модификаций составляет 120-150 тонн; масса пустого - 173 тонны. Размах крыла самолета - 73,3 метра, а его длина - 69,1 метра.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Первое воздушное патрулирование прошло успешно</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5199</link>
<description>Как сообщил сегодня официальный представитель Военно-воздушных сил РФ полковник Владимир Дрик, экипажи Дальней авиации России успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования в первом полете в 2012 году.  В частности, он рассказал следующие подробности: &quot;В минувшие выходные, в ночь с 27 на 28 января, два стратегических бомбардировщика Ту-95МС, поднятые с авиабазы Энгельс, успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования. Маршрут полета проходил над акваторией Северного Ледовитого океана. В ходе работы экипажи Ту-95МС отработали навыки ведения полетов над безориентирной местностью. Экипажи Дальней авиации на маршруте выполнения полета выполнили дозаправку от самолета-заправщика Ил-78&quot;.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:09:06 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Как сообщил сегодня официальный представитель Военно-воздушных сил РФ полковник Владимир Дрик, экипажи Дальней авиации России успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования в первом полете в 2012 году.&lt;br /&gt; В частности, он рассказал следующие подробности: &quot;В минувшие выходные, в ночь с 27 на 28 января, два стратегических бомбардировщика Ту-95МС, поднятые с авиабазы Энгельс, успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования. Маршрут полета проходил над акваторией Северного Ледовитого океана. В ходе работы экипажи Ту-95МС отработали навыки ведения полетов над безориентирной местностью. Экипажи Дальней авиации на маршруте выполнения полета выполнили дозаправку от самолета-заправщика Ил-78&quot;.&lt;br /&gt; &quot;Продолжительность полета составила более 16 часов&quot;, - отметил Дрик, уточнив, что &quot;над территорией России экипажи двух Ту-95МС выполняли совместный полет с высотными истребителями-перехватчиками МиГ-31, решая задачи патрулирования над нашей территорией, а над нейтральными водами на маршруте полета самолеты Дальней авиации сопровождались истребителями &quot;Еврофайтер&quot;, - подчеркнул он.&lt;br /&gt; Официальный представитель ВВС напомнил, что &quot; согласно утвержденному плану, летчики Дальней авиации регулярно выполняют полеты по воздушному патрулированию над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Черного моря, Тихого океана, как с базовых, так и с оперативных аэродромов&quot;.&lt;br /&gt; Во время патрулирования российские военные повышают свое мастерство, отрабатывают слетанность экипажей и элементы летной подготовки. &quot;Все полеты самолетов ВВС России выполняются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств&quot;, - отметил Дрик.&lt;br /&gt; В прошлом году, по его данным, экипажами Дальней авиации в рамках воздушного патрулирования было выполнено около 50 вылетов.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Армавир озаботился вопросом создания аэропорта</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5198</link>
<description>К идее организации аэропорта для пассажирских и грузовых перевозок на базе имеющегося военного аэродрома вновь вернулись в Армавире. Этот проект обсуждался на совещании в мэрии, участниками которого, помимо армавирских властей, стали представители администрации Краснодарского края и потенциальные инвесторы. Об этом сообщили 30 января в пресс-службе города.  В сообщении пресс-службы муниципалитета указывается, что из Армавира возможны перелеты в Москву, Санкт-Петербург, Сибирь, Армению, Азербайджан, Украину и Турцию, планируется использовать среднемагистральные самолеты Ил-76, Боинг-737, Як-42. Мэр поручил создать рабочую группу, которая вплотную займется реализацией проекта. Предварительная стоимость проекта без строительства аэродрома - около 500 миллионов рублей.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:07:21 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>К идее организации аэропорта для пассажирских и грузовых перевозок на базе имеющегося военного аэродрома вновь вернулись в Армавире. Этот проект обсуждался на совещании в мэрии, участниками которого, помимо армавирских властей, стали представители администрации Краснодарского края и потенциальные инвесторы. Об этом сообщили 30 января в пресс-службе города.&lt;br /&gt; В сообщении пресс-службы муниципалитета указывается, что из Армавира возможны перелеты в Москву, Санкт-Петербург, Сибирь, Армению, Азербайджан, Украину и Турцию, планируется использовать среднемагистральные самолеты Ил-76, Боинг-737, Як-42. Мэр поручил создать рабочую группу, которая вплотную займется реализацией проекта. Предварительная стоимость проекта без строительства аэродрома - около 500 миллионов рублей.&lt;br /&gt; Об идее создания гражданского аэропорта на базе военного аэродрома в Армавире впервые заговорили около пяти лет назад. Тогда же был разработан инвестиционный проект строительства аэровокзального комплекса. Но потенциальные инвесторы посчитали проект недостаточно экономически состоятельным. К вопросу вернулись вновь, так как спрос на авиаперевозки с каждым годом растет, в то время как железнодорожные билеты постоянно дорожают. Именно с этих аргументов начал обсуждение инвестиционного проекта глава Армавира Андрей Харченко.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Трансаэро» делает заявление</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5196</link>
<description>Авиакомпания &quot;Трансаэро&quot;, в связи с информацией о прекращении деятельности туроператора &quot;Ланта-тур вояж&quot;, считает необходимым сообщить следующее - &quot;Трансаэро&quot; продолжит принимать на свои рейсы, вылетающие за рубеж, всех пассажиров, у которых уже есть билеты, выписанные оператором &quot;Ланта-тур вояж&quot;.  Более того, если у пассажиров &quot;Трансаэро&quot; из-за прекращения деятельности компании &quot;Ланта-тур вояж&quot; возникнет необходимость вернуться на Родину ранее указанной в билетах даты, &quot;Трансаэро&quot; пойдет им навстречу и будет вывозить их в Россию на свободных местах в своих самолетах без взимания дополнительной платы.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:05:17 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Авиакомпания &quot;Трансаэро&quot;, в связи с информацией о прекращении деятельности туроператора &quot;Ланта-тур вояж&quot;, считает необходимым сообщить следующее - &quot;Трансаэро&quot; продолжит принимать на свои рейсы, вылетающие за рубеж, всех пассажиров, у которых уже есть билеты, выписанные оператором &quot;Ланта-тур вояж&quot;.&lt;br /&gt; Более того, если у пассажиров &quot;Трансаэро&quot; из-за прекращения деятельности компании &quot;Ланта-тур вояж&quot; возникнет необходимость вернуться на Родину ранее указанной в билетах даты, &quot;Трансаэро&quot; пойдет им навстречу и будет вывозить их в Россию на свободных местах в своих самолетах без взимания дополнительной платы.&lt;br /&gt; Все пассажиры &quot;Трансаэро&quot;, находящиеся за рубежом с билетами, выписанными компанией &quot;Ланта-тур вояж&quot;, будут доставлены в Россию без взимания какой-либо дополнительной платы. &lt;br /&gt; Блоки мест на рейсы &quot;Трансаэро&quot;, ранее выделенные компании &quot;Ланта-тур вояж&quot;, уже перераспределяются авиакомпанией между другими туроператорами-партнерами. В настоящее время ведутся переговоры о передаче клиентов компании &quot;Ланта-тур вояж&quot; другим туроператорам.&lt;br /&gt; Авиакомпания &quot;Трансаэро&quot; выражает искреннее сожаление в связи с тем, что успешно работавший на рынке в течение 20 лет такой крупный туроператор, как &quot;Ланта-тур вояж&quot;, оказался в столь тяжелом положении.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Пилоты Iberia готовы помочь пассажирам Spanair</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5195</link>
<description>Глава профсоюза летчиков Iberia Хусто Перал заявил, что пилоты авиакомпании Iberia предложили испанскому правительству организовать бесплатную доставку в пункты назначения пассажиров обанкротившейся Spanair.  О сказал: &quot;Мы готовы осуществить все необходимые рейсы, чтобы помочь пассажирам Spanair, застрявшим в аэропортах, и сделаем это на безвозмездной основе&quot;.  По словам Перала, соответствующее предложение, направленное в конце прошлой недели в министерство развития, было положительно встречено испанскими властями.  Перал считает, что к банкротству авиакомпании привели ее топ менеджеры, которые не смогли организовать эффективное управление компанией. Он также выразил сочувствие оставшимся без работы 300 летчикам и наземному персоналу Spanair.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:04:38 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Глава профсоюза летчиков Iberia Хусто Перал заявил, что пилоты авиакомпании Iberia предложили испанскому правительству организовать бесплатную доставку в пункты назначения пассажиров обанкротившейся Spanair.&lt;br /&gt; О сказал: &quot;Мы готовы осуществить все необходимые рейсы, чтобы помочь пассажирам Spanair, застрявшим в аэропортах, и сделаем это на безвозмездной основе&quot;.&lt;br /&gt; По словам Перала, соответствующее предложение, направленное в конце прошлой недели в министерство развития, было положительно встречено испанскими властями.&lt;br /&gt; Перал считает, что к банкротству авиакомпании привели ее топ менеджеры, которые не смогли организовать эффективное управление компанией. Он также выразил сочувствие оставшимся без работы 300 летчикам и наземному персоналу Spanair. &lt;br /&gt; Из-за отмены 143 рейсов испанской авиакомпании Spanair свыше 15,3 тысячи человек не смогли вылететь в понедельник в намеченные пункты назначения. Авиакомпания объявила, что на этой неделе отменяются все ранее запланированные рейсы, общим числом 559, в результате чего пострадают более 45 тысяч пассажиров. Руководство авиакомпании Spanair в пятницу вечером объявило о прекращении деятельности компании в связи с тем, что власти испанского региона Каталония остановили ее финансирование, мотивировав свой отказ сокращением бюджета и тяжелым экономическим положением.&lt;br /&gt; Примечательно, что сами пилоты Iberia на протяжении последних двух месяцев регулярно проводят забастовки из-за решения руководства создать новую бюджетную авиакомпанию Iberia Express. Профсоюз пилотов считает, что создание новой структуры приведет к уменьшению их зарплат. Очередная, шестая забастовка, пройдет в понедельник, будут отменены 94 рейса, в том числе, в Москву.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Cessna выпустила 400-ый Citation Mustang</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5193</link>
<description>Производитель самолетов деловой авиации Cessna Aircraft Company на сборочной линии в шт. Канзас, США построил 400-ый самолет модели Citation Mustang. Это произошло через пять лет после начала поставок самолетов Mustang в ноябре 2006 года, через 4 года после старта проекта по созданию новинки.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 30 Jan 2012 21:38:07 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; Cessna Aircraft Company на сборочной линии в шт. Канзас, США построил 400-ый самолет модели Citation Mustang. Это произошло через пять лет после начала поставок самолетов Mustang в ноябре 2006 года, через 4 года после старта проекта по созданию новинки.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;На протяжении всех этих лет Mustang остается одной из самых популярных моделей бизнес-джетов. Сегодня в мире эксплуатируются десятки самолетов этой модели, 45 из них налетали более 1000 часов каждый (средний показатель -&amp;nbsp;480 часов). Максимальная дальность полета Citation Mustang &amp;ndash; 1100 морских миль. В 2012 году каталожная цена Citation Mustang составит чуть больше $3 млн.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Израильские F-16I подверглись модернизации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5190</link>
<description>ВВС Израиля подвергли модификации систему подачи дыхательной смеси в кабину пилота истребителей F-16I Sufa. В частности, в систему были установлены дополнительные фильтры, которые должны очищать от посторонних примесей подаваемую дыхательную смесь. Модификация была произведена в рамках проводящейся на протяжении последних четырех лет программы по выявлению источника загрязнения дыхательной смеси.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:18:19 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>ВВС Израиля подвергли модификации систему подачи дыхательной смеси в кабину пилота истребителей F-16I Sufa. В частности, в систему были установлены дополнительные фильтры, которые должны очищать от посторонних примесей подаваемую дыхательную смесь. Модификация была произведена в рамках проводящейся на протяжении последних четырех лет программы по выявлению источника загрязнения дыхательной смеси.&lt;br /&gt; В 2008 году некоторые летающие на F-16I пилоты ВВС Израиля пожаловались на возникающее во время полета раздражение носоглотки и глаз. Изначально специалисты решили, что причиной этого является попадание в кабину пилота формальдегида через систему кондиционирования. Для проведения тщательной проверки полеты Sufa были приостановлены на несколько дней, однако в ходе расследования выяснилось, что причина возникновения раздражения крылась не в формальдегиде.&lt;br /&gt; Какое именно вещество вызывает сильное раздражение глаз и носоглотки, ВВС Израиля пока не установили. В настоящее время после выполнения полетов на F-16I все пилоты обязаны проходить медицинское обследование.&lt;br /&gt; Точная причина пока не выяснена. Источник в ВВС Израиля рассказал Flightglobal, что предположительно, причиной попадания посторонних примесей в кабину пилотов F-16I, периодически случающееся и сегодня, кроется в неполадках работы одной из систем, связанных с работой двигателей Pratt &amp;amp; Whitney F100-229 и неправильной настройке программного обеспечения управления системой кондиционирования. Кроме того, вероятно, в кабину пилота просачиваются либо пары топлива, либо продукты горения при работе двигателей.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Кто будет эксплуатировать рейс Челябинск-Вена?</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5189</link>
<description>Переговоры о совместной эксплуатации рейса из Челябинска до Вены с представителями крупнейшего в мире авиаальянса Star Alliance, объединяющего 28 авиакомпаний, ведут власти Челябинской области. Об этом сообщила пресс-служба главы региона со ссылкой на министра промышленности области Владимира Павлова.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:17:42 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Переговоры о совместной эксплуатации рейса из Челябинска до Вены с представителями крупнейшего в мире авиаальянса Star Alliance, объединяющего 28 авиакомпаний, ведут власти Челябинской области. Об этом сообщила пресс-служба главы региона со ссылкой на министра промышленности области Владимира Павлова.&lt;br /&gt; &quot;Мы обсудили возможность заключения соглашения о совместной эксплуатации рейса &quot;Челябинск-Вена&quot; двумя и более компаниями, одна из которых будет оператором, то есть, исполнять полеты, а остальные - продавать билеты на этот рейс от своего имени&quot;, - сказал В.Павлов.&lt;br /&gt; По его словам, рейс был презентован в аэропорту Вены в минувший четверг в ходе визита в Австрию официальной делегации Челябинской области.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Уральские авиалинии» намерены открыть рейс Нижний Новгород-Прага</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5188</link>
<description>С конца марта текущего года авиакомпания &quot;Уральские авиалинии&quot; планирует открыть новый еженедельный рейс на самолете Airbus-320 по маршруту Нижний Новгород - Прага - Нижний Новгород. Об этом сообщили в пресс-службе нижегородского аэропорта.  В соответствии с заявкой авиакомпании период выполнения рейсов по данному маршруту указан с 25 марта по 27 октября 2012 года. По словам представителя пресс-службы, пока окончательно не определено время и день вылета.&amp;nbsp;</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:17:04 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;С конца марта текущего года авиакомпания &quot;Уральские авиалинии&quot; планирует открыть новый еженедельный рейс на самолете Airbus-320 по маршруту Нижний Новгород - Прага - Нижний Новгород. Об этом сообщили в пресс-службе нижегородского аэропорта.&lt;br /&gt; В соответствии с заявкой авиакомпании период выполнения рейсов по данному маршруту указан с 25 марта по 27 октября 2012 года. По словам представителя пресс-службы, пока окончательно не определено время и день вылета. Изначально авиакомпания планировала осуществлять рейс по данному маршруту по средам, однако теперь запросила информацию о возможности вылета по субботам. &lt;br /&gt; Компания &quot;Уральские авиалинии&quot; входит в число 10 ведущих российских авиаперевозчиков по объему перевозок. За 2011 год услугами авиакомпании воспользовались более 2,5 млн пассажиров, а география полетов насчитывает более 120 направлений.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Американские ВМС  приобрели партию истребителей</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5187</link>
<description>Контракт на поставку дополнительной партии из 15 истребителей F/A-18 Super Hornet заключило командование ВМС США с американским авиастроительным концерном Boeing. Покупка истребителей ведется в рамках соглашения, заключенного между Boeing и Пентагоном в 2010 году. По условиям этого соглашения Boeing должен поставить ВМС США 124 истребителя - помимо Super Hornet военные получат самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18G Growler.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:16:30 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Контракт на поставку дополнительной партии из 15 истребителей F/A-18 Super Hornet заключило командование ВМС США с американским авиастроительным концерном Boeing. Покупка истребителей ведется в рамках соглашения, заключенного между Boeing и Пентагоном в 2010 году. По условиям этого соглашения Boeing должен поставить ВМС США 124 истребителя - помимо Super Hornet военные получат самолеты радиоэлектронной борьбы E/A-18G Growler.&lt;br /&gt; Заказ ВМС США подразумевает поставку 14 истребителей F/A-18E и одного F/A-18F. Сумма сделки составила 687,5 миллиона долларов. Все заказанные самолеты войдут в 36-ю партию. По условиям контракта, Boeing должен завершить сборку всех купленных ВМС США самолетов к октябрю 2014 года. С учетом новой партии истребителей американские ВМС в общей сложности должны будут получить 69 истребителей F/A-18E и 21 F/A-18F. &lt;br /&gt; F/A-18E/F способен развивать скорость до 1,9 тысячи километра в час и совершать перелеты на расстояние до 3,3 тысячи километров. Самолет вооружен 20-миллиметровой пушкой и имеет 11 точек подвески для ракет &quot;воздух-поверхность&quot;, &quot;воздух-воздух&quot;, противокорабельных ракет, а также корректируемых и свободнопадающих бомб. В июле 2011 года концерн Boeing объявил, что намерен сохранить производство этих самолетов вплоть до 2020 года и увеличить общее количество выпущенных F/A-18E/F до тысячи единиц.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Новый рейс Москва-Сочи-Худжанд от компании «ВИМ-авиа»</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5186</link>
<description>Регулярные рейсы по маршруту Москва - Сочи - Худжанд начала выполнять компания &quot;ВИМ-авиа&quot;. На данном направлении полеты выполняются по вторникам, а с февраля перевозчик планируется осуществлять их еще и по пятницам.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:15:47 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Регулярные рейсы по маршруту Москва - Сочи - Худжанд начала выполнять компания &quot;ВИМ-авиа&quot;. На данном направлении полеты выполняются по вторникам, а с февраля перевозчик планируется осуществлять их еще и по пятницам.&lt;br /&gt; Рейс Москва - Сочи отправляется из Домодедово в 02.30, а из Сочи в таджикский Худжанд - в 08.10. В обратном направлении самолет отправляется в 14.35, в Москву из Сочи он вылетает в 20.00 и прибывает в 22.20.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Трансаэро» не намерено полностью переводить рейсы во «Внуково»</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5185</link>
<description>Генеральный директор ОАО &quot;Авиакомпания &quot;Трансаэро&quot; Ольга Плешакова написала в Twitter, что авиакомпания изучает возможность начать полеты из международного аэропорта &quot;Внуково&quot;, но полностью переходить в этот аэропорт не собирается.  Она написала: &quot;Мы изучаем возможность начать полеты из &quot;Внуково&quot;, целиком переходить не собираемся. Увеличиваем количество рейсов из &quot;Шереметьево&quot;.  По ее словам, реалии &quot;Домодедово&quot; сдерживают возможности и планы авиакомпании, особенно по эксплуатации Boeing 777 и Boeing 747.В частности, авиакомпании не хватает стоек регистрации.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:14:56 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;Генеральный директор ОАО &quot;Авиакомпания &quot;Трансаэро&quot; Ольга Плешакова написала в Twitter, что авиакомпания изучает возможность начать полеты из международного аэропорта &quot;Внуково&quot;, но полностью переходить в этот аэропорт не собирается.&lt;br /&gt; Она написала: &quot;Мы изучаем возможность начать полеты из &quot;Внуково&quot;, целиком переходить не собираемся. Увеличиваем количество рейсов из &quot;Шереметьево&quot;.&lt;br /&gt; По ее словам, реалии &quot;Домодедово&quot; сдерживают возможности и планы авиакомпании, особенно по эксплуатации Boeing 777 и Boeing 747.В частности, авиакомпании не хватает стоек регистрации.&lt;br /&gt; Ранее появилась информация о том, что весной &quot;Трансаэро&quot; может начать выполнять рейсы из &quot;Внуково&quot;, сейчас компания летает преимущественно из &quot;Домодедово&quot;, а часть полетов выполняется из &quot;Шереметьево&quot;. Пресс-служба перевозчика сообщила, что компания изучает новые возможности выполнения полетов из московских аэропортов. Это связано с тем, что темпы реконструкции аэропорта &quot;Домодедово&quot; не успевают за темпами роста авиакомпании &quot;Трансаэро&quot;, особенно ее парка широкофюзеляжных воздушных судов.&lt;br /&gt; ОАО &quot;Авиакомпания &quot;Трансаэро&quot; создано в 1990 г. В 2011 г. авиакомпания увеличила пассажиропоток до 8 млн 453,371 тыс. человек, или на 27,2%. Парк компании состоит из 76 самолетов: 29 Boeing 737, 19 Boeing 747, 12 Boeing 777, 13 Boeing 767 и 3 Ту-214. Акционерами компании являются Александр Плешаков - 25,42%, Ольга Плешакова - 18,39%, Лев Хасис - 6,48%, Jeimbo Cyprus Limited - 5,52%, ООО &quot;Трансаэро-финансы&quot; - 5,23%, Sky Stream Corporation - 12,7%.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Аэрофлот» ввел в эксплуатацию пятый «Суперджет»</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5183</link>
<description>Пятый самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) ввело в эксплуатацию ОАО &quot;Аэрофлот - российские авиалинии&quot;. Воздушное судно названо в честь заслуженного пилота, Дмитрия Ивановича Барилова, первым в Гражданской авиации награжденного почетным знаком &quot;За безаварийный налет 6 000 000 километров&quot;.  Лайнер рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 - в салоне экономического класса). Максимальная дальность ВС составляет 2,3 тыс.км.&amp;nbsp;Самолет Sukhoi SuperJet 100 (серийный номер 95015) был передан Аэрофлоту по договору финансовой аренды (лизинга) с компанией &quot;ВЭБ-лизинг&quot;.&amp;nbsp;</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:13:30 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Пятый самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) ввело в эксплуатацию ОАО &quot;Аэрофлот - российские авиалинии&quot;. Воздушное судно названо в честь заслуженного пилота, Дмитрия Ивановича Барилова, первым в Гражданской авиации награжденного почетным знаком &quot;За безаварийный налет 6 000 000 километров&quot;.&lt;br /&gt; Лайнер рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 - в салоне экономического класса). Максимальная дальность ВС составляет 2,3 тыс.км.&amp;nbsp;Самолет Sukhoi SuperJet 100 (серийный номер 95015) был передан Аэрофлоту по договору финансовой аренды (лизинга) с компанией &quot;ВЭБ-лизинг&quot;. &lt;br /&gt; Sukhoi Superjet 100 - региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО &quot;Гражданские самолеты Сухого&quot; при участии Alenia Aeronautica. 19 мая 2008  г. SSJ-100 совершил первый полет. В феврале 2011 г. SSJ-100 получил сертификат типа АР МАК. Аэрофлот эксплуатирует ближнемагистральные самолеты Sukhoi SuperJet 100 на внутренних и международных маршрутах небольшой протяженности. Воздушные суда данного типа будут выполнять регулярные рейсы из аэропорта &quot;Шереметьево&quot; в Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Астрахань, Волгоград, Уфу, Челябинск, Пермь, Анапу, Самару, Минск, Осло и Будапешт.&lt;br /&gt; Благодаря воздушным судам SSJ-100 Аэрофлот имеет возможность реализовывать одно из ключевых направлений стратегии по построению глобальной сетевой авиакомпании и укрепить лидерство на внутреннем рынке воздушных перевозок. Самолеты SSJ-100 становятся важной частью воздушного парка Аэрофлота, входящего в число самых молодых и технически совершенных в Европе. Аэрофлот заказал 30 самолетов SSJ-100.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Томский аэропорт в текущем году рассчитывает на рост пассажиропотока</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5181</link>
<description>В наступившем году ООО &quot;Аэропорт &quot;Томск&quot; рассчитывает увеличить пассажиропоток на 6-7,4%. Об этом говорится в сообщении компании.  В 2011 г. аэропорт увеличил пассажиропоток до 386,5 тыс. человек, или на 14,7%.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 20:12:17 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;В наступившем году ООО &quot;Аэропорт &quot;Томск&quot; рассчитывает увеличить пассажиропоток на 6-7,4%. Об этом говорится в сообщении компании.&lt;br /&gt; В 2011 г. аэропорт увеличил пассажиропоток до 386,5 тыс. человек, или на 14,7%.&lt;br /&gt; ООО &quot;Аэропорт &quot;Томск&quot; входит в сетевой аэропортовый проект, реализуемый входящей в AEON Corporation компанией &quot;Новапорт&quot;. География аэропортового холдинга включает семь городов: Волгоград, Астрахань, Томск, Новосибирск, Чита, Барнаул и Челябинск.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Bombardier Aerospace подвел итоги года</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5175</link>
<description>За 11 месяцев&amp;nbsp; 2011 года производитель самолетов деловой авиации Bombardier Aerospace поставил покупателям в общей сложности 163 бизнес-джета. В 2010 году покупатели получили от Bombardier 155 самолетов за 12 месяцев.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 00:07:46 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;За 11 месяцев&amp;nbsp; 2011 года производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; Bombardier Aerospace поставил покупателям в общей сложности 163 бизнес-джета. В 2010 году покупатели получили от Bombardier 155 самолетов за 12 месяцев.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Спрос на самолеты модели Learjet остался на прежнем уровне &amp;ndash; 33 самолета. Бизнес-джетов Challenger было поставлено 79 &amp;ndash; это на 7 больше, чем в позапрошлом году. Всего на 1 самолет выросло число поставок модели Global &amp;ndash; 51 самолет. За ушедший год Bombardier получил 191 заказ &amp;ndash; это значительно больше, чем в 2010, когда заказов было всего 107. При этом и число заказов, и объемы поставок коммерческих самолетов производства Bombardier в прошлом году снизились.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Крупнейший авиазаказ в Европе сделала Norwegian</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5174</link>
<description>Соглашение с авиастроительными концернами Boeing и Airbus о покупке 222 самолетов, общая каталожная стоимость которых составляет 127 миллиардов норвежских крон (21,6 миллиарда долларов) подписала авиакомпания Norwegian Air Shuttle (Norwegian, NAS). Такая информация содержится в сообщении норвежской компании. &quot;Сегодня исторический день для NAS. Заказ, ставшим самым большим в истории авиации Европы, является важной вехой в десятилетней истории компании&quot;, - сказал глава компании Бьорн Кьос (Bjоrn Kjos).</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 20:25:54 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Соглашение с авиастроительными концернами Boeing и Airbus о покупке 222 самолетов, общая каталожная стоимость которых составляет 127 миллиардов норвежских крон (21,6 миллиарда долларов) подписала авиакомпания Norwegian Air Shuttle (Norwegian, NAS). Такая информация содержится в сообщении норвежской компании. &quot;Сегодня исторический день для NAS. Заказ, ставшим самым большим в истории авиации Европы, является важной вехой в десятилетней истории компании&quot;, - сказал глава компании Бьорн Кьос (Bjоrn Kjos).&lt;br /&gt; Заказ включает 122 авиалайнера Boeing и 100 самолетов Airbus A320neo. При этом заказ включает возможность приобретения еще 150 самолетов у обеих компаний. Также данный заказ стал первой покупкой компанией самолетов Airbus.&lt;br /&gt; Поставки авиалайнеров начнутся в 2016 году.&lt;br /&gt; Norwegian Air Shuttle является бюджетной авиакомпанией и вторым по величине авиаперевозчиком в Скандинавии. Свыше 60 самолетов компании работают по более чем ста направлениям. В компании работают примерно 2,5 тысячи человек.&amp;nbsp;&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На рейс Горно-алтайск-Москва требуется перевозчик</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5173</link>
<description>В первом полугодии этого года власти Республики Алтай, где недавно завершилась глобальная реконструкция единственного аэропорта, планируют наладить регулярное авиасообщение с Москвой.  Заместитель председателя правительства региона Роберт Пальталлер сообщил: &quot;В настоящее время мы занимаемся с несколькими авиакомпаниями, делаются рассчеты, ведутся переговоры. На договор ни с одной авиакомпанией пока не вышли, но близки к этому&quot; при этом уточнив, что переговоры идут с &quot;Аэрофлотом&quot;, S7, и &quot;Ангарой&quot;. По его словам, по маршруту Горно-Алтайск - Москва &quot;Аэрофлот&quot; готов выполнять рейсы, но только чартерные.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 20:25:08 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;В первом полугодии этого года власти Республики Алтай, где недавно завершилась глобальная реконструкция единственного аэропорта, планируют наладить регулярное авиасообщение с Москвой.&lt;br /&gt; Заместитель председателя правительства региона Роберт Пальталлер сообщил: &quot;В настоящее время мы занимаемся с несколькими авиакомпаниями, делаются рассчеты, ведутся переговоры. На договор ни с одной авиакомпанией пока не вышли, но близки к этому&quot; при этом уточнив, что переговоры идут с &quot;Аэрофлотом&quot;, S7, и &quot;Ангарой&quot;. По его словам, по маршруту Горно-Алтайск - Москва &quot;Аэрофлот&quot; готов выполнять рейсы, но только чартерные.&lt;br /&gt; По его мнению, запуск московского рейса выведет туристическую отрасль региона на новый уровень. &quot;Доступность наших туробъектов станет ближе для любого туриста, аэропорт заработает на полную мощность, приедет турист из Москвы, Европы, может быть, из-за границы, это все будет доступно&quot;, - уверен он.&lt;br /&gt; Отвечая на вопрос о том, действительно ли власти намерены запустить данный рейс уже в июне этого года, как сообщали ранее некоторые СМИ, Пальталлер сказал, что власти &quot;хотели бы (сделать это) раньше&quot;. &quot;Мы работаем над этим. Правительство республики хотело бы запустить этот рейс в первом полугодии 2012 года&quot;, - пояснил он и добавил, что конкретную дату можно будет называть только после подписания договора с авиакомпанией.&lt;br /&gt; Аэропорт Горно-Алтайска возобновил работу после 20-летнего перерыва в декабре 2010 года. Сейчас самолеты Ан-24 осуществляют авиасообщение между Горно-Алтайском и Новосибирском, есть и транзитные рейсы через Сургут и Нижневартовск в Горно-Алтайск. Ранее представитель компании &quot;Сибмост&quot; (владелец аэропорта) сообщал, что они намерены значительно расширить маршрутную сеть и организовать регулярные рейсы не только в Москву, но также в Нижний Новгород, Томск, Тюмень, Красноярск, Омск, Санкт-Петербург и Екатеринбург.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>«Белавиа» с сегодняшнего дня минские рейсы будут прилетать в «Домодедово»</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5172</link>
<description>В пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций сообщили, что национальная авиакомпания &quot;Белавиа&quot; будет выполнять рейсы Минск-Москва только в аэропорт Домодедово.  В пресс-службе рассказали, что &quot;в связи с оптимизацией полетов в Москву национальной авиакомпанией было принято решение о переносе с 25 января 2012 года рейсов B21994/1993 Минск-Москва (аэропорт Шереметьево) - Минск в аэропорт Домодедово&quot;.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 20:24:36 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>В пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций сообщили, что национальная авиакомпания &quot;Белавиа&quot; будет выполнять рейсы Минск-Москва только в аэропорт Домодедово.&lt;br /&gt; В пресс-службе рассказали, что &quot;в связи с оптимизацией полетов в Москву национальной авиакомпанией было принято решение о переносе с 25 января 2012 года рейсов B21994/1993 Минск-Москва (аэропорт Шереметьево) - Минск в аэропорт Домодедово&quot;.&lt;br /&gt; Общее количество рейсов, выполняемых национальной авиакомпанией по маршруту Минск-Москва-Минск, остается прежним - пять раз в день. Рейсы, перенесенные в аэропорт Домодедово, будут выполняться также в рамках код-шеринговых соглашений с авиакомпаниями &quot;Сибирь&quot; и &quot;Трансаэро&quot;.&lt;br /&gt; Время вылета из Национального аэропорта Минск рейса B21994 - 19.30 (минское время), отправление из аэропорта Домодедово B21993 - 22.50 (московское время). Новое время выполнения рейсов будет способствовать более удобным стыковкам с десятками российских и иностранных авиакомпаний.&lt;br /&gt; Первые изменения в расписании рейсов по маршруту Минск-Москва-Минск были проведены авиакомпанией в октябре 2011 года, когда были отменены рейсы в аэропорт Внуково, а также сокращено количество рейсов в аэропорт Шереметьево. В терминале B после закрытия бюджетной авиакомпании &quot;Авианова&quot; осталась только авиакомпания &quot;Белавиа&quot;, в связи этим развивать инфраструктуру терминала только для нее одной стало нецелесообразно.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Кубань простится с ЯКами</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5171</link>
<description>В текущем году авиакомпания &quot;Кубань&quot; в целях оптимизации расходов авиакомпании, обусловленных высокими ценами на авиатопливо, выведет из парка все самолеты Як-42. Об этом сообщил пресс-секретарь &quot;Кубани&quot; Виталий Коренюгин. Осенью прошлого года &quot;Кубань&quot; ограничила использование на регулярных маршрутах самолетов Як-42.&amp;nbsp;</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 20:24:05 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;В текущем году авиакомпания &quot;Кубань&quot; в целях оптимизации расходов авиакомпании, обусловленных высокими ценами на авиатопливо, выведет из парка все самолеты Як-42. Об этом сообщил пресс-секретарь &quot;Кубани&quot; Виталий Коренюгин. Осенью прошлого года &quot;Кубань&quot; ограничила использование на регулярных маршрутах самолетов Як-42. В рамках программы по обновлению парка воздушных судов в авиакомпании работает рабочая группа по подготовке контракта на поставку 12 самолетов Сухой Суперджет 100, подписание которого намечено в наступившем году. Сейчас основной объем перевозок &quot;Кубани&quot; осуществляется на семи Boeing 737, трех Airbus 319 и пяти Як-42.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Hawker 900XP сертифицирован в России</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5169</link>
<description>Производитель самолетов деловой авиации компания Hawker Beechcraft Corporation (HBC) сообщает о получении российского типового сертификата на среднеразмерный самолет Hawker 900XP. Документ выдан Межгосударственным авиационным комитетом России. На сегодняшний день бизнес-джет Hawker 900XP - самый популярный самолет в своем классе, который может продаваться и эксплуатироваться более чем в 50 странах мира.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в России, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 15:29:58 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; компания Hawker Beechcraft Corporation (HBC) сообщает о получении российского типового сертификата на среднеразмерный самолет Hawker 900XP. Документ выдан Межгосударственным авиационным комитетом России. На сегодняшний день бизнес-джет Hawker 900XP - самый популярный самолет в своем классе, который может продаваться и эксплуатироваться более чем в 50 странах мира.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Продемонстрирован первый европейский ударный БПЛА</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5158</link>
<description>Прототип первого европейского ударного БПЛА nEUROn показала французская компания Dassault. Выкатка состоялась в присутствии представителей участвующих в проекте шести европейских государств - Франции, Швеции, Италии, Испании, Швейцарии и Греции. Показанный прототип является полностью готовой для испытаний моделью БПЛА.  Разработка европейского ударного беспилотника началась пять лет назад. Основным разработчиком nEUROn является французская компания Dassault. В проекте также принимают участие итальянская Alenia Aeronautica, шведский Saab, греческая EAB и швейцарская RUAG. Стоимость соглашения, в рамках которого ведутся работы, составляет 405 миллионов евро.</description>
<category>Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 22:18:16 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Прототип первого европейского ударного БПЛА nEUROn показала французская компания Dassault. Выкатка состоялась в присутствии представителей участвующих в проекте шести европейских государств - Франции, Швеции, Италии, Испании, Швейцарии и Греции. Показанный прототип является полностью готовой для испытаний моделью БПЛА.&lt;br /&gt; Разработка европейского ударного беспилотника началась пять лет назад. Основным разработчиком nEUROn является французская компания Dassault. В проекте также принимают участие итальянская Alenia Aeronautica, шведский Saab, греческая EAB и швейцарская RUAG. Стоимость соглашения, в рамках которого ведутся работы, составляет 405 миллионов евро.&lt;br /&gt; nEUROn создается по схеме &quot;летающего крыла&quot; с применением технологии малозаметности, а все его вооружение будет располагаться во внутренних отсеках. Беспилотник имеет в длину 9,5  метра, а размах его крыльев составляет 12,5 метра. Аппарат, оснащенный реактивным двигателем, сможет развивать скорость до 920 километров в час и нести различное вооружение общей массой до шести тонн. &lt;br /&gt; В ближайшее время Dassault, занимающаяся разработкой nEUROn и испытаниями аппарата, приступит к проверке двигателей, установленных на беспилотник. Затем аппарат приступит к пробежкам по взлетно-посадочной полосе, а его первый полет намечен на середину 2012 года. После первого полета, согласно графику, испытания nEUROn будут проводиться еще на протяжении двух лет.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item></channel></rss>
