http://wingexpress.ru/ ru Новости бизнес и деловой авиации - Бизнес и деловая авиация. Вип авиация: заказать vip самолет, заказать vip чартер, арендовать вип самолет. http://wingexpress.ru/yandexlogo.gif http://wingexpress.ru/ http://wingexpress.ru/node/5239 В 2011 г. белорусская авиакомпания "Белавиа" увеличила по сравнению с 2010 г. количество обслуженных пассажиров на 7% - до 1 млн 36 тыс. человек. В 2010 г. авиакомпания перевезла 968 тыс. человек. Об этом говорится в сообщении перевозчика. Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 21:00:06 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">В 2011 г. белорусская авиакомпания "Белавиа" увеличила по сравнению с 2010 г. количество обслуженных пассажиров на 7% - до 1 млн 36 тыс. человек. В 2010 г. авиакомпания перевезла 968 тыс. человек. Об этом говорится в сообщении перевозчика.<br /> Количество перевезенных грузов, почты и платного багажа компания увеличила на 5,7% - до 1,586 тонн.<br /> Флот авиакомпании насчитывает 6 Boeing 737-500, 4 Boeing 737-300, 4 CRJ-100/200, 3 Ту-154М.<br /> Авиакомпания "Белавиа" была образована 5 марта 1996 года.&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5238 На базе лайнера "Сухой Суперджет 100" Россия и Италия планируют создать новый 130-местный самолет. Об этом сообщает авиационный портал Flightglobal, ссылаясь на источник в российском Минпромторге. "Новый самолет получил проектное название Superjet New Generation 130 (SSJ NG130). Работы над ним начнутся уже в этом году", - говорится в сообщении. По имеющейся информации, по сравнению с существующим 90-местным "Суперджетом" фюзеляж самолета планируется несколько удлинить, а его крылья будут изготовлены в основном из композитных материалов. Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 20:59:42 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">На базе лайнера "Сухой Суперджет 100" Россия и Италия планируют создать новый 130-местный самолет. Об этом сообщает авиационный портал Flightglobal, ссылаясь на источник в российском Минпромторге. "Новый самолет получил проектное название Superjet New Generation 130 (SSJ NG130). Работы над ним начнутся уже в этом году", - говорится в сообщении. По имеющейся информации, по сравнению с существующим 90-местным "Суперджетом" фюзеляж самолета планируется несколько удлинить, а его крылья будут изготовлены в основном из композитных материалов. "Разработка композитных крыльев для новых самолетов рассматривается как одно из наиболее перспективных направлений, которые призваны содействовать России в создании новых компетенций в области авиастроения, производства и обслуживания авиатехники, в которой применяются современные композитные материалы", - приводит агентство слова источника в Минпромторге.Новый самолет получит и новый двигатель. Министерство в феврале опубликовало документ с подробным описанием своих достижений и планов на будущее в секторе гражданской авиации. Среди других проектов упомянут и SSJ NG130. Отмечается готовность министерства по обеспечению безвозвратного финансирования разработки проектов новых самолетов. По информации Flightglobal представители правительств и аэрокосмической промышленности России и Италии ведут обсуждение проекта создания нового самолета уже около года. "Переговоры идут интенсивно, но из-за сложности обсуждаемых организационных вопросов пока привели к небольшому прогрессу ", - отмечается в сообщении. Для реализации программы создания нового самолета, скорее всего, будет создано совместное предприятие типа "Гражданских самолетов "Сухого" - СП с итальянской Alenia Aermacchi по проекту "Сухой Суперджет100". В то же время, возможно, будет создано трехстороннее партнерство между компанией "Сухой", ОАК и итальянской компанией Alenia или ее "материнской" корпорацией - Finmeccanica. Учитывая то, что в прошлом году ВЭБ уже выражал готовность к финансированию создания нового регионального самолета, в возможном новом СП также может присутствовать и российский банк.&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5237 В среду президент ОАО "ОАК" Михаил Погосян сообщил о том, что в этом году на испытания будет поставлен четвертый истребитель пятого поколения. В рамках рабочей поездки вице-премьера Дмитрия Рогозина в Новосибирске Погосян сказал: "Сейчас третий самолет из пятого поколения подключен к испытанию. Суммарно осуществлено уже более 120 полетов". Также, по его словам, в этом году еще один самолет должен быть подключен к испытаниям &ndash; речь в данном случае идет об истребителе ПАК ФА (Т-50). Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 20:59:09 +0300 <p>В среду президент ОАО "ОАК" Михаил Погосян сообщил о том, что в этом году на испытания будет поставлен четвертый истребитель пятого поколения.<br /> В рамках рабочей поездки вице-премьера Дмитрия Рогозина в Новосибирске Погосян сказал: "Сейчас третий самолет из пятого поколения подключен к испытанию. Суммарно осуществлено уже более 120 полетов".<br /> Также, по его словам, в этом году еще один самолет должен быть подключен к испытаниям &ndash; речь в данном случае идет об истребителе ПАК ФА (Т-50).<br /> Поставки установочной партии&nbsp; "ОАК" начнет в 2013-м - "все идет по плану", - сказал Погосян.<br /> По словам президента компании, "ОАК" рассчитывает также в этом году заключить контракты на 50-100 самолетов "Сухой Суперджет".<br /> "Я рассчитываю, что в этом году мы заключим несколько десятков контрактов", - сказал он.<br /> Кроме того, он сказал, что продукцией российских авиастроителей интересуются авиакомпании стран Латинской Америки и Юго-Восточной Азии, в частности, Индия, Индонезия и Вьетнам.<br /> Как сообщил глава компании, в прошлом году она увеличила объемы производства по сравнению с 2010 годом на 25%. "Сейчас еще окончательный консолидированный баланс не подвели, но выручка составит более 160 млрд рублей (при 128 в 2010-м). В прошлом году суммарно поставили более ста самолетов военно-гражданского назначения". В текущем году "ОАК" должна выйти на выручку более 200 млрд рублей. Это значит, что заказчику будет поставлено порядка 120 самолетов", добавил он.</p> http://wingexpress.ru/node/5236 Между Владивостоком и Сеулом авиасообщение станет ежедневным - на этом направлении возобновились рейсы корейской авиакомпании. Буквально на днях корейская авиакомпания Korean Air получила&nbsp; от Росавиации разрешение на ежедневные полеты по маршруту Владивосток-Инчхон. Согласно этому, с 17 февраля 2012 года полеты будут осуществляться каждый день. Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 20:58:37 +0300 Между Владивостоком и Сеулом авиасообщение станет ежедневным - на этом направлении возобновились рейсы корейской авиакомпании.<br /> Буквально на днях корейская авиакомпания Korean Air получила&nbsp; от Росавиации разрешение на ежедневные полеты по маршруту Владивосток-Инчхон. Согласно этому, с 17 февраля 2012 года полеты будут осуществляться каждый день.<br /> Напомним, что в середине декабря минувшего года прозвучало сообщение об отмене авиарейсов компании Korean Air по маршруту Владивосток-Сеул и Сеул-Владивосток. Проблема возникла из-за негласного соперничества по частоте полетов, выполняемых корейской и приморской авиакомпаний. У каждой авиакомпании были свое мнение и своя правда по поводу этой ситуации. Корейские представители не оставляли надежду, что ситуация разрешится и рейсы будут возобновлены, т.к. в конечном счете работа компании направлена на благо потребителей и расширение транспортной сети маршрутов.<br /> Как подчеркнул директор представительства Национальной организации туризма Кореи во Владивостоке г-н Пак Хюн Бон &laquo;Нынешний год примечателен саммитом АТЭС-2012, и как раз наладились ежедневные рейсы Владивосток-Инчхон. Это способствует расширению международных контактов и обмену людьми между странами АТЭС, в частности России и Кореи&raquo;.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5235 Для вылетающих из аэропорта Домодедово пассажиров авиакомпании "Уральские авиалинии" стала доступна новая услуга &mdash; онлайн-регистрация на рейс до Челябинска. Как сообщает пресс-служба авиакомпании, с 7 февраля 2012 года через Интернет можно будет зарегистрироваться и выбрать удобное место на борту самолета. Онлайн-регистрация на рейс открывается за 23 часа и заканчивается за 4 часа до вылета. Для чартерных рейсов регистрация начинается за 6 часов до вылета. Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 20:58:07 +0300 Для вылетающих из аэропорта Домодедово пассажиров авиакомпании "Уральские авиалинии" стала доступна новая услуга &mdash; онлайн-регистрация на рейс до Челябинска. Как сообщает пресс-служба авиакомпании,<br /> с 7 февраля 2012 года через Интернет можно будет зарегистрироваться и выбрать удобное место на борту самолета. Онлайн-регистрация на рейс открывается за 23 часа и заканчивается за 4 часа до вылета. Для чартерных рейсов регистрация начинается за 6 часов до вылета.<br /> Для регистрации пассажиру необходимо зайти на сайт авиакомпании&nbsp;- www.uralairlines.com&nbsp; в раздел "Онлайн регистрация на рейс" и указать там все необходимые личные данные. После этого необходимо распечатать посадочный талон,&nbsp; который следует предъявить в аэропорту при прохождении предполетного контроля.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5234 До 2020 ВВС России получат десять модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160, известных среди пилотов под прозвищем "Белый лебедь". Согласно информации из пресс-релиза Министерства обороны России, самолеты подвергнутся глубокой модернизации, в результате чего их боевая эффективность возрастет по меньшей мере в два раза. В настоящее время один из строевых Ту-160 уже проходит модернизацию до версии Ту-160М. Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 20:57:38 +0300 До 2020 ВВС России получат десять модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160, известных среди пилотов под прозвищем "Белый лебедь". Согласно информации из пресс-релиза Министерства обороны России, самолеты подвергнутся глубокой модернизации, в результате чего их боевая эффективность возрастет по меньшей мере в два раза. В настоящее время один из строевых Ту-160 уже проходит модернизацию до версии Ту-160М.<br /> Как ожидается, Ту-160М будет оснащен новой системой вооружения, а также новым авиационным и радиоэлектронным оборудованием. Самолет будет способен нести перспективные крылатые ракеты и новое бомбовое вооружение. Другие подробности относительно предстоящей модернизации Ту-160 пока не раскрываются. По оценке российского военного ведомства, стоящие на вооружении России с 1987 года Ту-160, "обладает огромным модернизационным потенциалом".<br /> В настоящее время на вооружении ВВС России стоят 16 стратегических ракетоносцев Ту-160, и большинство из самолетов имеют собственные имена.<br /> Бомбардировщик Ту-160 считается самым крупным в истории авиации сверхзвуковым самолетом, способным развивать скорость до 2,2 тысячи километров в час. Самолет был разработан для преодоления системы противовоздушной обороны потенциального противника на высокой скорости. Ту-160 способен нести до 40 тонн вооружений и совершать полеты на расстояние до 14 тысяч километров.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5233 В среду австралийская авиакомпания Qantas объявила о временном прекращении полётов одного из принадлежащих ей самых больших в мире лайнеров Airbus A380 из-за обнаружения микротрещин длиной около двух сантиметров на его крыльях. По словам представителей авиакомпании, на крыльях самолёта 36 микротрещин появились после совершения им в январе рейса Лондон - Сингапур, во время которого лайнер попал в зону сильной турбулентности. В авиакомпании заверили, что на безопасность полёта лайнера микротрещины повлиять никак не могли, однако заявили о необходимости дополнительных превентивных проверок. Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 20:57:05 +0300 В среду австралийская авиакомпания Qantas объявила о временном прекращении полётов одного из принадлежащих ей самых больших в мире лайнеров Airbus A380 из-за обнаружения микротрещин длиной около двух сантиметров на его крыльях.<br /> По словам представителей авиакомпании, на крыльях самолёта 36 микротрещин появились после совершения им в январе рейса Лондон - Сингапур, во время которого лайнер попал в зону сильной турбулентности. В авиакомпании заверили, что на безопасность полёта лайнера микротрещины повлиять никак не могли, однако заявили о необходимости дополнительных превентивных проверок.<br /> В конце января Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) из-за аналогичных неполадок рекомендовало провести детальный осмотр всех лайнеров Airbus A380. Авиакомпании и представители Airbus обнаружили в начале прошлого месяца на крыльях некоторых самолётов A380 микротрещины, но заверили, что на безопасность полетов они никак не влияют. Тогда же авиаконструктор сообщил, что устранение трещин может подождать запланированного техобслуживания.<br /> Размах крыльев А380 достигает 80 метров, а длина фюзеляжа - 73 метров. Лайнер может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тысяч километров и перевозить 525 пассажиров регулярными рейсами и до 853 человек в чартерном варианте. Первый пассажирский рейс на таком самолете совершила 25 октября 2007 года авиакомпания Singapore Airlines по маршруту Сингапур-Сидней.<br /> На сегодняшний день в мире эксплуатируется 67 лайнеров A380. В том числе, 14 из них эксплуатируются "Сингапурскими авиалиниями" (Singarope Airlines), 20 - эмиратской Emirates, 12 - австралийской Qantas, восемь - немецкой Lufthansa, шесть - французской Air France, пять - Korean Air и две - китайской China Southern. http://wingexpress.ru/node/5232 Как сообщил в среду представитель камчатского филиала геофизической службы РАН, извергающемуся на Камчатке вулкану Карымский, присвоен оранжевый код опасности для авиации. Представитель ведомства сказал: "Это значит, что полеты возле этого исполина опасны - частицы вулканического пепла могут попасть в механизмы самолетов и спровоцировать авиакатастрофу". Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 20:56:34 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Как сообщил в среду представитель камчатского филиала геофизической службы РАН, извергающемуся на Камчатке вулкану Карымский, присвоен оранжевый код опасности для авиации.<br /> Представитель ведомства сказал: "Это значит, что полеты возле этого исполина опасны - частицы вулканического пепла могут попасть в механизмы самолетов и спровоцировать авиакатастрофу".<br /> Вместе с тем геофизик подчеркнул, что над Камчаткой все авиамаршруты проложены таким образом, чтобы самолеты в зону действия активных вулканов не попадали.</span></p> http://wingexpress.ru/node/5231 Теперь на рейсы авиакомпании "Ангара" пассажиры могут приобрести билет не только через агентства воздушных перевозок, но и через Интернет. Об этом сообщают в пресс-службе перевозчика. Теперь на сайте авиакомпании "Ангара" на базе линейки решений для электронной коммерции компаний "Сирена-Трэвел" и "ТКП" реализованы системы бронирования и оплаты авиабилетов. Новости авиации Марк Фри Wed, 08 Feb 2012 20:56:05 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Теперь на рейсы авиакомпании "Ангара" пассажиры могут приобрести билет не только через агентства воздушных перевозок, но и через Интернет. Об этом сообщают в пресс-службе перевозчика.<br /> Теперь на сайте авиакомпании "Ангара" на базе линейки решений для электронной коммерции компаний "Сирена-Трэвел" и "ТКП" реализованы системы бронирования и оплаты авиабилетов.<br /> Система продажи электронных билетов позволяет пассажирам не выходя из дома или офиса, приобретать билеты, самостоятельно выбирать оптимальные тарифы и маршрут следования. Кроме того, билет хранится в электронном виде и его невозможно потерять или забыть, а регистрация с ним проста и занимает минимум времени &ndash; для этого пассажиру достаточно прийти в аэропорт только с документом, удостоверяющим личность и в назначенное время.</span></p> http://wingexpress.ru/node/5230 Введенный с 1 января в зоне Европейского Союза углеродный налог китайские авиакомпании платить не будут. Об этом сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на управление гражданской авиации Китая (CAAC). Напомним, что Евросоюз с 1 января 2012 года ввел налог на выбросы самолетами гражданской авиации углекислого газа. По приблизительным подсчетам, выплачивать новый налог предстоит около 4000 авиакомпаний. Не исключено, что авиакомпании, которые откажутся следовать новым правилам, в будущем может быть затруднительно совершать полеты в воздушном пространстве стран Евросоюза.&nbsp; Новости авиации Марк Фри Mon, 06 Feb 2012 21:53:19 +0300 <p>Введенный с 1 января в зоне Европейского Союза углеродный налог китайские авиакомпании платить не будут. Об этом сообщает агентство Синьхуа со ссылкой на управление гражданской авиации Китая (CAAC).<br /> Напомним, что Евросоюз с 1 января 2012 года ввел налог на выбросы самолетами гражданской авиации углекислого газа. По приблизительным подсчетам, выплачивать новый налог предстоит около 4000 авиакомпаний. Не исключено, что авиакомпании, которые откажутся следовать новым правилам, в будущем может быть затруднительно совершать полеты в воздушном пространстве стран Евросоюза.</p> Инициатором распоряжения выступил Госсовет Китая, распорядившийся уведомить о принятом решении все местные авиакомпании.<br /> Решением ведомства китайским авиакомпаниям "не разрешается выплачивать налог на выбросы углекислого газа", а также вводить какие-либо другие дополнительные платы без разрешения правительства.<br /> В Китае отмечают, что решение ЕС облагать углеродными сборами все прибывающие и отбывающие на его территорию рейсы "противоречат соответствующим принципам Рамочной конвенции ООН об изменении климата (UNFCCC), и международным правилам в области авиаперевозок".<br /> В сообщении также отмечается, что "Китай возражает против решения применять данную схему к авиакомпаниям, не входящим в ЕС и (уже) выразил свою обеспокоенность применением этого правила через различные каналы... КНР рассматривает (возможность) принятия необходимых мер к защите китайских лиц и компаний".<br /> По словам авторов документа, КНР надеется, что страны европейского континента найдут более подходящее решение, исходя из интересов обеих сторон, прилагая совместные усилия как к последовательному противодействию глобальному изменению климата, так и развитию международных авиаперевозок.<br /> <br /> http://wingexpress.ru/node/5229 О введении нового способа оплаты авиабилетов через кассы салонов связи "Евросеть" и "Связной" своим пассажирам сообщает авиакомпания "Якутия". Таким образом, пассажиры авиакомпании "Якутия" на сегодняшний день имеют возможность оплатить электронные билеты без комиссии по любому удобному способу через салоны связи "Связной" и "Евросеть", пластиковые карты и интернет-банкинг на сайте, безналичный расчет (для юридических лиц и корпоративных клиентов). Новости авиации Марк Фри Mon, 06 Feb 2012 21:52:51 +0300 О введении нового способа оплаты авиабилетов через кассы салонов связи "Евросеть" и "Связной" своим пассажирам сообщает авиакомпания "Якутия".<br /> Таким образом, пассажиры авиакомпании "Якутия" на сегодняшний день имеют возможность оплатить электронные билеты без комиссии по любому удобному способу через салоны связи "Связной" и "Евросеть", пластиковые карты и интернет-банкинг на сайте, безналичный расчет (для юридических лиц и корпоративных клиентов).<br /> Забронировав билет на сайте авиакомпании yakutia.aero или по телефону центра информации 8 800 100 75 77, можно произвести оплату наличными за билеты в ближайшем салоне связи "Связной" или "Евросеть".&nbsp;<br /> Для проведения платежа необходимо предъявить кассиру подтверждение бронирования, где указана сумма платежа и идентификатор бронирования.<br /> После зачисления платежа на электронный адрес будет отправлена маршрутная квитанция электронного билета. Оплата в салонах связи "Евросеть" и "Связной" принимается без взимания дополнительной комиссии.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5228 23 декабря прошлого года завешалась сборка первого прототипа нового бизнес-джета Embraer Legacy 500. Запланированный первый полет новинки не состоялся из-за проблем с электроникой производства Parker Aerospace, в частности &ndash; системы управления полетом, которые удастся решить не ранее третьего квартала текущего года. Таким образом, сертификация Legacy 500 откладывается до второй половины 2013 года. Если сертификация пройдет успешно, ввод самолета в эксплуатацию состоится лишь на несколько месяцев позже запланированного. Сертификация Legacy 450 по тем же причинам откладывается до конца 2014 года. Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации Оксана Mon, 06 Feb 2012 15:25:09 +0300 <p>23 декабря прошлого года завешалась сборка первого прототипа нового<strong> бизнес-джета</strong> Embraer Legacy 500. Запланированный первый полет новинки не состоялся из-за проблем с электроникой производства Parker Aerospace, в частности &ndash; системы управления полетом, которые удастся решить не ранее третьего квартала текущего года. Таким образом, сертификация Legacy 500 откладывается до второй половины 2013 года. Если сертификация пройдет успешно, ввод самолета в эксплуатацию состоится лишь на несколько месяцев позже запланированного. Сертификация Legacy 450 по тем же причинам откладывается до конца 2014 года.</p> <p>Hawker Beechcraft приостанавливает работы по сертификации легкого джета Hawker 200 &ndash; об этом сотрудники компании узнали из письма генерального директора и председателя совета директоров 2 декабря прошлого года. Напомним, что первый полет нового самолета состоялся в 2010 году, а в этом году сертификация должна была завершиться. В компании замедление темпов работ называют &laquo;естественным&raquo; в данных условиях низкого спроса на легкие самолеты. Сегодня ведутся работы над отделкой салонов 12 самолетов, 35 G650 ждут присвоения бортовых номеров.</p> <p>Honda продолжает работы над программой HondaJet, однако сертификация откладывается до следующего года в связи с изменением конструкции лопасти двигателя, которая потребовалась после того, как прототип двигателя не прошел наземные испытания на намерзание льда. Третий прототип не поднимется в воздух до тех пор, пока не будет закончены работы над двигателем. Возможно, в результате изменения конструкции лопасти станут толще.</p> <p>&nbsp;</p> http://wingexpress.ru/node/5227 Производитель самолетов деловой авиации компания Cessna Aircraft сообщает об изменении проектных характеристик своего нового самолета Citation Latitude. По сообщению компании-производителя, максимальная дальность полета новинки составит 4 259,6 км. Увеличение максимальной дальности полета &ndash; ответ на требования, предъявляемые к новинке покупателями из Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии. Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Новости авиации Оксана Mon, 06 Feb 2012 14:50:29 +0300 <p>Производитель <strong>самолетов деловой авиации</strong> компания Cessna Aircraft сообщает об изменении проектных характеристик своего нового самолета Citation Latitude. По сообщению компании-производителя, максимальная дальность полета новинки составит 4 259,6 км. Увеличение максимальной дальности полета &ndash; ответ на требования, предъявляемые к новинке покупателями из Европы, Ближнего Востока, Африки и Азии.</p> <p>Первый полет прототипа нового самолета назначен на середину 2014 года, а сертификация завершится в 2015 году. Уже известно имя первого покупателя новинки в Европе &ndash; это компания EFO Aviation GmbH &amp; Co. На 2012 год цена самолета составляет $14,9 млн.</p> http://wingexpress.ru/node/5226 В России появился новый способ рекламы брендов Новости партнеров Оксана Sun, 05 Feb 2012 19:39:07 +0300 <p><em>Начинает работу уникальный сайт по продаже слов и букв из знаменитого &laquo;Письма Онегина к Татьяне&raquo;. Купить место на необычной рекламной площадке и обеспечить себе постоянный приток новых клиентов на протяжении 6 лет может любая компания или сайт.</em></p> <p>Идея <a href="http://www.lottowords.com/">www.lottowords.com</a> удивительно проста, но вместе с тем гарантирует его участникам существенную выгоду за счет продолжительности и эффективности продвижения. На сайте проекта размещен текст &laquo;Письма Онегина к Татьяне&raquo; А.С. Пушкина, в котором рекламодатели могут выбрать слова или буквы, наиболее емко характеризующие сферу деятельности и особенности их компании. После официальной покупки выбранная часть текста на lottowords.com будет особым образом выделена и снабжена ссылкой на сайт фирмы.</p> <p>По мнению создателей проекта, приобретение тех или иных слов поможет компаниям в решении сразу нескольких стратегических задач. Во-первых, привлечет посетителей на сайт фирмы. Возможно это благодаря активному продвижению lottowords.com в социальных сетях, продуманной системе кликов и растущей популярности среди пользователей. Во-вторых, выбор подходящих слов и ассоциативных рядов &mdash; часть важной работы над имиджем компании и формированием в сознании потребителя нужного представления о бренде. Через какое-то время связь между фразами из &laquo;Письма Онегина к Татьяне&raquo; и рекламой товаров фирмы станет неразрывна, запомнится покупателям. В-третьих, lottowords.com &mdash; это выгодное долгосрочное вложение, поскольку, по уверениям разработчиков, сайт будет существовать на просторах Интернета, продвигаться и привлекать клиентов не менее 6 лет.</p> <p>После продажи основной части слов и букв из &laquo;Письма Онегина к Татьяне&raquo; на lottowords.com пройдет масштабный конкурс среди заинтересованных А.С. Пушкиным и самим проектом пользователей. Призовой фонд розыгрыша на данный момент составляет 100 тысяч рублей, но по мере развития сайта может увеличиться. Побороться за эти деньги lottowords.com приглашает всех желающих.</p> <p>Собранные в результате работы сайта средства пойдут на следующий грандиозный проект по созданию портала, объединяющего информационные и развлекательные составляющие с принципами социальных сетей. Посещаемость будущего портала, по предварительным оценкам, составит не менее 100 тысяч человек. В течение первого года своего существования на страницах сайта будет размещена реклама компаний, купивших слова на lottowords.com. Дополнительная плата за это не предполагается.</p> <p>Купить место на столь необычной рекламной площадке может любая компания по весьма скромным расценкам.</p> <p>Подробнее о проекте можно узнать по:</p> <p>e-mail &mdash; hello@lottowords.com</p> http://wingexpress.ru/node/5225 Персональные компьютеры атакует новый вирус. Полученное по электронной почте письмо автоматически загружает в систему компьютера вредоносную программу, причем даже в том случае, если пользователь не открывает вложенные в сообщение файлы. Новости партнеров Оксана Sat, 04 Feb 2012 21:48:34 +0300 <p>Персональные компьютеры атакует новый вирус. Полученное по электронной почте письмо автоматически загружает в систему компьютера вредоносную программу, причем даже в том случае, если пользователь не открывает вложенные в сообщение файлы. Почтовый вирус нового поколения является html-сообщением, содержащим j&#097;vascript. Письмо само по себе не является носителем вируса, поэтому большинство антивирусных программ не определяет его как вредоносное и не блокирует. Эксперты многих компаний относят новый email-вирус к разряду особо опасных. Чтобы защитить компьютер, пользователям следует использовать максимальный уровень антивирусной защиты и последнюю версию браузера. Если заражение произошло, не стоит пытаться исправить ситуацию своими силами &ndash; на помощь придет <a href="http://remont-comp-pomosh.ru/computer-master.php">компьютерный мастер</a>. Специалист избавит компьютер или ноутбук от вредоносных программ и системных ошибок, поможет правильно установить необходимые пользователю программы и приложения, и объяснит, как ими правильно пользоваться.</p> <p>&nbsp;</p> http://wingexpress.ru/node/5224 Покупка нового автомобиля &ndash; событие, безусловно, радостное. Первое, о чем нужно позаботиться владельцу нового авто &ndash; качественные шины, ведь именно от них зависит безопасность на дороге. Новости партнеров Оксана Sat, 04 Feb 2012 21:32:31 +0300 <p>Покупка нового автомобиля &ndash; событие, безусловно, радостное. Первое, о чем нужно позаботиться владельцу нового авто &ndash; качественные шины, ведь именно от них зависит безопасность на дороге.</p> <p>На сегодняшний день немногие производители предлагают шины, гарантирующие уверенное управление и послушность автомобиля. Хороший выбор &ndash; <a href="http://www.blackenergy.ru/">шины run flat</a>. RunFlat &ndash; это название запатентованной технологии, которую используют самые известные производители&nbsp; - Goodyear, Bridgestone, Michelin, Continental, Nokian, Dunlop, Pirelli, Yokohama. Шины<strong> </strong>RunFlat обладают усиленными боковинами. Боковины держат на себе вес автомобиля, при сдувании не оседают и не отходят от дисков. RunFlat - высококачественные шины, дающие гарантию безопасности. В переводе с английского словосочетание RunFlat означает &laquo;ехать на спущенной шине&raquo;. Шины RunFlat имеют огромное преимущество среди многих другими: если обычные шины сдуваются, они полностью разрушаются за короткое расстояние, а шины RunFlat даже после прокола и потери давления способны удерживаться на диске. Автомобиль крепко держит дорогу и на сдутых шинах!</p> <p>Сегодня в моде безопасность, а шины RunFlat &ndash; гарантия надежности. Проколов шину, вам не придется останавливаться ночью на неизвестной дороге, вы сможете спокойно добраться до места назначения. Шины RunFlat можно увидеть на самых дорогих автомобилях. Их оценили и поклонники экстрима, и те, кому переизбыток адреналина ни к чему. Независимо от стиля вождения, шины RunFlat позволяют получать удовольствие от любой поездки, ведь вы чувствуете себя в полной безопасности. Шины RunFlat &ndash; инновационный продукт, который сегодня доступен рядовому покупателю.</p> <p>&nbsp;</p> http://wingexpress.ru/node/5223 Эскадрилью стратегических бомбардировщиков в Катаре на авиабазе "Аль-Убейд" разместили Соединенные Штаты. На опубликованных в иранских СМИ фотоснимках авиабазы также видно большое количество других военных самолетов, в том числе морских разведчиков и заправщиков. Новости авиации, Вне формата Марк Фри Thu, 02 Feb 2012 21:17:09 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Эскадрилью стратегических бомбардировщиков в Катаре на авиабазе "Аль-Убейд" разместили Соединенные Штаты. На опубликованных в иранских СМИ фотоснимках авиабазы также видно большое количество других военных самолетов, в том числе морских разведчиков и заправщиков.<br /> Ссылаясь на местных экспертов, средства массовой информации утверждают, что в первые же часы возможного удара Тегеран сможет уничтожить авиабазу своими ракетами.</span></p> http://wingexpress.ru/node/5222 Новое чартерное направление - в Италию - собираются открыть пермские туроператоры. Как сообщил совладелец оператора "Спутник-РМК" Вадим Яхнин, совместно с туроператором "Финист-Тревел" его компания планирует в июне открыть рейс Пермь-Триест-Пермь. Новости авиации Марк Фри Thu, 02 Feb 2012 21:16:31 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Новое чартерное направление - в Италию - собираются открыть пермские туроператоры. Как сообщил совладелец оператора "Спутник-РМК" Вадим Яхнин, совместно с туроператором "Финист-Тревел" его компания планирует в июне открыть рейс Пермь-Триест-Пермь. На сайте компании указана цена билета Пермь - Триест- Пермь - 22, 8 тыс. руб. По словам г-на Яхнина, туроператоры решили продолжить сотрудничество с ОАО "Авиакомпания "Ямал", с которым в 2011 году уже открыли чартер до Хорватии. Из Перми в Италию борт "Ямала" будет летать через неделю, другую неделю - в Черногорию.&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5221 Заместитель министра обороны РФ Анатолий Антонов сообщил, что Россия будет продолжать поставки оружия в Сирию, при этом соблюдая как международные нормы, так и двусторонние российско-сирийские обязательства. Он добавил, что Россия привержена своим международным обязательствам в области поставок обычных вооружений. "Мы не нарушаем никаких международных обязательств, а что не запрещено, то разрешено", - сказал замминистра. "На сегодняшний день, никаких ограничений на наши поставки не существует, мы должны выполнять свои обязательства, и мы это делаем", - подчеркнул Антонов. Вне формата Марк Фри Thu, 02 Feb 2012 21:16:01 +0300 Заместитель министра обороны РФ Анатолий Антонов сообщил, что Россия будет продолжать поставки оружия в Сирию, при этом соблюдая как международные нормы, так и двусторонние российско-сирийские обязательства. Он добавил, что Россия привержена своим международным обязательствам в области поставок обычных вооружений. "Мы не нарушаем никаких международных обязательств, а что не запрещено, то разрешено", - сказал замминистра.<br /> "На сегодняшний день, никаких ограничений на наши поставки не существует, мы должны выполнять свои обязательства, и мы это делаем", - подчеркнул Антонов.<br /> Некоторые западные страны выступают за оружейное эмбарго в отношении Сирии, но ранее постоянный представитель РФ при ООН Виталий Чуркин заявил, что Москва не поддержит их в этом.<br /> Сирия является крупнейшим экспортером российских вооружений в регионе. Сейчас в стадии исполнения находится контракт на поставку в Сирию береговых ракетных комплексов "Бастион" со сверхзвуковыми противокорабельными крылатыми ракетами "Яхонт". Самые крупные подписанные контракты - поставка 24 истребителей МиГ-29М/М2 и восьми дивизионов комплексов ПВО "Бук М2Э".<br /> В Сирии уже около года не прекращаются антиправительственные протесты, которые начались в середине марта. Сирийские власти возлагают вину за столкновения на вооруженных боевиков, которые получают помощь из приграничных стран.<br /> Ежедневно поступают сообщения о гибели людей - как мирных граждан, так и сотрудников силовых структур. По данным ООН, общее число жертв в стране превысило пять тысяч человек. <br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5220 Путешествующим в бизнес-классе по маршруту Москва-Кельн авиакомпания "Уральские авиалинии" делает специальное предложение. Все желающие с 3 февраля смогут приобрести авиабилеты в бизнес-класс на это направление по цене 199 евро в одну сторону (туда/обратно - 389 евро), правда следует учесть, что сборы взимаются дополнительно. Вылеты из Кельна в аэропорт "Домодедово" со 2 апреля будут совершаться три раза в неделю (понедельник, среда, пятница). Все рейсы авиакомпании "Уральские авиалинии" выполняются на оборудованных полноценными салонами бизнес-класса авиалайнерах Airbus A320.&nbsp; Новости авиации Марк Фри Thu, 02 Feb 2012 21:15:14 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Путешествующим в бизнес-классе по маршруту Москва-Кельн авиакомпания "Уральские авиалинии" делает специальное предложение. Все желающие с 3 февраля смогут приобрести авиабилеты в бизнес-класс на это направление по цене 199 евро в одну сторону (туда/обратно - 389 евро), правда следует учесть, что сборы взимаются дополнительно.<br /> Вылеты из Кельна в аэропорт "Домодедово" со 2 апреля будут совершаться три раза в неделю (понедельник, среда, пятница). Все рейсы авиакомпании "Уральские авиалинии" выполняются на оборудованных полноценными салонами бизнес-класса авиалайнерах Airbus A320.<span>&nbsp;</span><br /> В бизнес-классе пассажирам помогают высококвалифицированные бортпроводники, которые окружают заботой и создают по истине домашнюю обстановку. Здесь предлагают все, что необходимо для уюта: тапочки, теплый плед и мягкую подушку, чтобы перелет стал максимально приятным. Сам полет проходит в отдельном салоне с удобными широкими креслами, которые помогают расслабиться и отдохнуть, так что время пролетит незаметно. <br /> Во время перелета пассажирам бизнес-класса предлагается специальное меню от шеф-повара, которое разработано для самых взыскательных гурманов, и меняется каждый сезон. Приятным дополнением к обеду или ужину станет изысканный чай и бокал вина.<br /> Полет пассажиров бизнес-класса проходит с особым комфортом: регистрация на рейс производится на отдельной стойке, а ожидание вылета происходит в отдельной лаундж-зоне, где можно выпить кофе, перекусить перед полетом и в спокойной обстановке пообщаться с партнерами. <br /> Билеты на рейсы можно приобрести в авиакассах и на официальном сайте авиаперевозчика uralairlines.com.<br /> Основу парка воздушных судов "Уральских авиалиний" составляют современные и комфортабельные самолеты европейского концерна Airbus. На сегодняшний день перевозчик эксплуатирует 22 зарубежные машины (13 А320 и 9 А321). Авиакомпания "Уральские авиалинии" входит в число 10 ведущих российских авиакомпаний по уровню безопасности и объему перевозок. За 2011 год услугами авиакомпании воспользовались более 2,5 млн. пассажиров. География полетов авиакомпании ежегодно расширяется и насчитывает более 120 направлений.&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5219 Итоги производственной деятельности за 2011 год подвела авиакомпания "Ангара". Как сообщает пресс-служба авиакомпании "Ангара", в 2011 году было перевезено 106 091 пассажира и 1103,7 тонн груза и почты, что больше, чем в 2010 году на 4% и 12,7% соответственно. Всего за этот период было выполнено 1714 рейсов, в том числе по социально-значимым направлениям "Иркутск - Мама" и "Иркутск - Ербогачен". Компания "Ангара" в ноябре 2011 года первая в Иркутской области получила бессрочный сертификат эксплуатанта для выполнения коммерческих воздушных перевозок. По словам директора ЗАО "Авиакомпания "Ангара" Анатолия Юртаева, получение сертификата в очередной раз подтвердило, что авиакомпания соответствует всем необходимым стандартам качества и эксплуатационной безопасности. Новости авиации Марк Фри Thu, 02 Feb 2012 21:14:14 +0300 Итоги производственной деятельности за 2011 год подвела авиакомпания "Ангара". Как сообщает пресс-служба авиакомпании "Ангара", в 2011 году было перевезено 106 091 пассажира и 1103,7 тонн груза и почты, что больше, чем в 2010 году на 4% и 12,7% соответственно. Всего за этот период было выполнено 1714 рейсов, в том числе по социально-значимым направлениям "Иркутск - Мама" и "Иркутск - Ербогачен". <br /> Компания "Ангара" в ноябре 2011 года первая в Иркутской области получила бессрочный сертификат эксплуатанта для выполнения коммерческих воздушных перевозок. По словам директора ЗАО "Авиакомпания "Ангара" Анатолия Юртаева, получение сертификата в очередной раз подтвердило, что авиакомпания соответствует всем необходимым стандартам качества и эксплуатационной безопасности.<br /> На самолетах, которые в настоящее время состоят в авиапарке компании, было принято решение установить системы раннего предупреждения приближения к земле. Так, в декабре 2011 года такой системой было оборудовано два воздушных судна авиакомпании, а до 1 июля 2012 года авиакомпания "Ангара" планирует оборудовать СРППЗ-2000 еще 6 своих самолетов.<br /> ЗАО "Авиакомпания "Ангара" входит в группу компаний "Истлэнд", является одним из основных авиаперевозчиков на местных авиалиниях в Восточной Сибири. Выполняет регулярные пассажирские рейсы по Иркутской области и другим регионам Сибирского федерального округа, а также чартерные рейсы по России. Авиакомпания "Ангара" является крупнейшим провайдером на рынке оказания технических услуг по обслуживанию воздушных судов семейства "Антонов" в Сибирском федеральном округе. Также АК "Ангара" - один из крупнейших операторов вертолетной техники в Восточной Сибири. В 2011 году авиакомпания "Ангара" приступила к реализации масштабного проекта по обновлению авиапарка. В соответствии с соглашением, которое было подписано между Группой компаний "Истлэнд", "Илюшин Финанс Ко." и авиакомпанией "Ангара", в апреле - мае 2012 года в распоряжение АК "Ангара" поступит 3 новых воздушных судна АН-148-100Е, в течение 2013 - 2014 годов - еще семь самолетов. Этот контракт на поставку воздушных судов можно считать беспрецедентным - авиакомпания "Ангара" первой в Иркутской области за многие годы столь масштабно обновит свой авиапарк.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5218 Производитель самолетов деловой авиации компания Bombardier Aerospace и оператор NetJets объявили о поставки первого самолета из крупного заказа, который NetJets разместил в марте прошлого года. NetJets заказал Bombardier 50 самолетов семейства Global на $2,8 миллиарда, первым к поставке был готов Global 6000. Передача самолета новому владельцу прошла в торжественной обстановке на сборочной линии Bombardierв канадском Торонто. Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации Оксана Thu, 02 Feb 2012 14:02:49 +0300 <p>Производитель <strong>самолетов деловой авиации</strong> компания Bombardier Aerospace и оператор NetJets объявили о поставки первого самолета из крупного заказа, который NetJets разместил в марте прошлого года. NetJets заказал Bombardier 50 самолетов семейства Global на $2,8 миллиарда, первым к поставке был готов Global 6000. Передача самолета новому владельцу прошла в торжественной обстановке на сборочной линии Bombardierв канадском Торонто. По окончании церемонии самолет отправился в Квебек на отделку салона. Салоны всех заказанных NetJets самолетов Global 6000 будут рассчитаны на 13 пассажиров, также на борту разместится оборудованная всем необходимым кухня.</p> <p>Согласно договоренности, существующей между NetJets и Bombardier, оператор может разместить заказ ещё на 70 самолетов, что будет означать смену поставщика: сейчас в парке NetJets корпоративные самолеты большой вместимости производства Gulfstream. Всего в заказе NetJets 30 ультрадальнемагистральных самолетов Global 5000 и 6000, которые компания получит к концу года, и 20 Global 7000 и 8000, поставка которых начнется в 2017 году.</p> http://wingexpress.ru/node/5217 Организаторы авиашоу в Каннах ожидают, что мероприятие, которое состоится 7 &ndash; 9 июня, посетят более 20&nbsp;000 человек. Место проведения авиашоу &ndash; Каннский международный аэропорт Mandelieu в самом сердце французской Ривьеры. Несмотря на то, что это авиаошоу не специализируется на бизнес-авиации, ежегодно в нем принимают участие крупнейшие производители бизнес-джетов - Cessna, Dassault, Embraer и Hawker Beechcraft. Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет Оксана Thu, 02 Feb 2012 13:18:27 +0300 <p>Организаторы авиашоу в Каннах ожидают, что мероприятие, которое состоится 7 &ndash; 9 июня, посетят более 20&nbsp;000 человек. Место проведения авиашоу &ndash; Каннский международный аэропорт Mandelieu в самом сердце французской Ривьеры. Несмотря на то, что это авиаошоу не специализируется на бизнес-авиации, ежегодно в нем принимают участие крупнейшие производители <strong>бизнес-джетов</strong> - Cessna, Dassault, Embraer и Hawker Beechcraft.</p> http://wingexpress.ru/node/5216 &nbsp;Зима в столице, как обычно, наступает неожиданно. Каждый год миллионы москвичей и гостей столицы в одно прекрасное морозное утро, скользя и чертыхаясь по дороге от своего подъезда к авто или ближайшему метро, с удивлением отмечают, что наступили холода. Новости партнеров Оксана Wed, 01 Feb 2012 23:36:04 +0300 <p>&nbsp;Зима в столице, как обычно, наступает неожиданно. Каждый год миллионы москвичей и гостей столицы в одно прекрасное морозное утро, скользя и чертыхаясь по дороге от своего подъезда к авто или ближайшему метро, с удивлением отмечают, что наступили холода.</p> <p>&nbsp;И начинается череда вопросов, активно обсуждаемая в средствах массовой информации: сколько осадков обрушится на Первопрестольную и как &nbsp;это повлияет на число пациентов московских травмпунктов? Чем будут посыпать дороги и тротуары, борясь с гололедом и как эта борьба повлияет на сохранность любимой обуви и колeс автомобилей? И самый острый вопрос &ndash; кто виноват?</p> <p>Это вопрос весьма символический, потому как обычно на него, по определению, ответ готов &ndash; городские власти.</p> <p>В свою очередь власти Москвы из года в год, стоически выдерживая критику, ищут соломоново решение в преодолении этой насущной проблемы.</p> <p>Как отмечают &laquo;РИА Новости&raquo;, в 60-х годах основным противогололедным реагентом в Москве была песко-соляная смесь, состоящая из 92% песка и 8% технической соли. Однако весной скопившийся на дорогах песок забивал водостоки, он оставался на дорогах и тротуарах и загрязнял газоны.</p> <p>С 1995 года в качестве противогололедного реагента использовали техническую соль (NaCI). Одно из главных преимуществ технической соли - то, что она моментально плавит лед, образуя снежную кашу. Кроме того, техническая соль не замерзает при температуре до -16&deg;С и действует постоянно. В то же время она разъедает кузова и колеса автомобилей, обувь прохожих; пары солей натрия разъедают вставки электропроводов. Из-за засоления почв стали погибать зеленые насаждения.</p> <p>Начиная с зимы 2001-2002 годов власти Москвы приняли решение полностью отказаться от соли и перейти к использованию экологически благополучных противогололедных реагентов. Стали применяться твердые "Биомаг" и ХКФ (хлористый кальций, ингибированный фосфатами), жидкие ХКМ (хлористый кальций модифицированный) и "Нордекс".</p> <p>Несмотря на экологическую безопасность и эффективность этих средств, они обнаружили свойство создавать "масляную" пленку на дороге, в результате чего тормозной путь автомобиля увеличивался в несколько раз. Начиная с зимы 2005-2006 годов московские власти отказались от применения хлористого магния ("Биомаг") из-за тенденций к накоплению аниона магния в почвах и природных водах.</p> <p>С 2009 года в качестве основного противогололедного средства для обработки проезжей части использовали жидкий реагент - 28%-ный раствор хлористого кальция модифицированного (ХКМ). По сравнению с технической солью, нормы расхода этого реагента оказались в среднем на 30-40% ниже, при этом он был весьма эффективен при низких температурах (до 35&deg;С). Лабораторные исследования показали, что ХКМ не только расплавляет лед, но и улучшают состояние почвы (кальций замещает натрий, который накопился в почве за время использования технической соли, и таким образом даже удобряет ее).</p> <p>Одним из главных минусов хлористого кальция модифицированного являлся короткий срок действия (3 часа), из-за чего дороги в течение суток необходимо было обрабатывать несколько раз. Кроме того, после обработки дорожной наледи коэффициент сцепления шин с дорогой снижался на 30% даже по сравнению с мокрым асфальтом. Когда применяли техническую соль, влага испарялась, и дороги оставались сухими, ХКМ, наоборот, притягивал влагу. Если же на дорожном полотне оказывалась пленка из машинного масла, бензина, а поры асфальта забивались резиновой крошкой, то ХКМ еще больше терял в эффективности.</p> <p>Кроме того, по мнению экспертов, хлористый кальций оказался небезопасен для животных, вызывал аллергию у людей, разъедал металл автомобилей. Оказался агрессивен по отношению к обуви из натуральных материалов и даже менял цвет обуви.</p> <p>Тогда в некоторых районах Москвы в качестве эксперимента стали применять новые виды отечественных реагентов: жидкий "ЭСБГ" (соли кальция и магния с добавлением биофильных элементов) и твердый - "Биодор" (реагент формиатной группы, который после применения разлагался на природные составляющие). Эти материалы, опять же по мнению экспертов, не оказывали вредного воздействия на зеленые насаждения.</p> <p>Позже был достаточно длительный опыт использования мраморной или гранитной крошки для тротуаров и пешеходных дорожек столицы. Она не наносила вреда окружающей среде и оказалась достаточно эффективным противогололедным средством. Но при этом за несколько лет крошка скапливалась, сносилась ветром и откладывалась на дорожном полотне, что привело к дополнительному износу дорог. Опять плохо.</p> <p>&nbsp;</p> <p>В прошлом году, всерьез озабоченные возможностью повторения в 2012 году ситуации под кодовым названием &laquo;ледяной дождь&raquo; градоначальники с чувством, толком и расстановкой подошли к вопросу борьбы с гололедом. Департамент по конкурентной политике (Тендерный Комитет города&nbsp; Москвы) провел конкурс на право заключения государственного контракта на поставку&nbsp; реагентов&nbsp; в зимний период 2011-2012 гг. для городских и окружных заказчиков. Заказчиком выступил Департамент Жилищно-Коммунального Хозяйства.</p> <p>В этот раз требования к исполнителю были предъявлены самые высоки и денег на чистые дороги не пожалели &ndash; выделили более 413 миллионов рублей.</p> <p>Был выставлен список жестких и серьезных требований: обработка проезжей части и тротуаров должна производиться в зависимости&nbsp; от температурного режима, снег должен убираться везде, никаких завалов и сугробов, к&nbsp; тому же все образовавшиеся наледи на крышах должны в обязательном порядке сбиваться, а мелкие разрушения и деформации дорожных покрытий ремонтироваться. Работа должна осуществляться круглосуточно.</p> <p>В итоге в этом зимнем сезоне будут применяться технологии зимней уборки с использованием экологически чистых реагентов, безвредных для человека и домашних животных. Среди них - мелкий гранитный щебень, который впоследствии будет собираться и в будущем году использоваться повторно. Доля жидких противогололедных материалов снижена в разы. На остановках транспорта будут использоваться комбинированные&nbsp; материалы, что позволит сохранять эти места общественного пользования чистыми и сухими. Ужесточены требования к использованию реагентов с высоким содержанием тяжелых металлов и химических компонентов.</p> <p>Новые фрикционные противогололедные материалы, которые будут использоваться в этом году, &nbsp;помогут делать снег и лед не прилипающим &nbsp;и не скользящим. А подготовленная зимняя уборочная техника в числе 6000 единиц будет круглосуточно убирать, поливать, мести, чистить и собирать занесенные снегом московские дороги.</p> <p>Город готов к метелям и оттепелям: с применением сегодняшних реагентов сломанных конечностей должно быть значительно меньше, модницы и автомобилисты не перерасходуют запланированный бюджет из-за незапланированных переобуваний.&nbsp;&nbsp; А значит, этой зимой будет чуть больше положительных эмоций, что, в общем и целом сделает ее теплее.</p> http://wingexpress.ru/node/5215 На сайте нового питерского интернет-проекта каждый найдёт алкогольный напиток себе по вкусу и по карману Новости партнеров Оксана Wed, 01 Feb 2012 23:10:15 +0300 <p><strong>На сайте нового питерского интернет-проекта каждый найдёт алкогольный напиток себе по вкусу и по карману</strong></p> <p>Каждый, кто когда-нибудь занимался организацией застолий, будь то свадебная пирушка или официальный ужин, знает о важности выбора алкоголя. Порадовать себя и гостей качественным вином и крепкими напитками, и при этом не выйти из бюджета &ndash; задача не из лёгких. К счастью, теперь в Питере есть современная система доставки <a href="http://vezuvino.ru/">VEZUVINO</a>.</p> <p>На сайте проекта () представлен каталог с сотнями наименований отличного спиртного, от шампанского и игристых вин до текилы. Цены при этом приятно удивляют: они подчас в 1,5 раза меньше, чем в обычных магазинах. Разумеется, вся алкогольная продукция здесь сертифицирована и имеет соответствующие акцизные марки: проект работает в полном соответствии с российским законодательством.</p> <p>Все товары вам могут оперативно доставить, причём при сумме заказа от 2&nbsp;000 руб. доставка бесплатна. Это, а также широкий ассортимент и гарантии качества, делает VEZUVINO идеальным решением для организации застолья &ndash; и не только.</p> <p><strong><em> </em></strong></p> <p><strong><em>VEZUVINO &ndash; современная система доставки</em></strong></p> <p><strong><em> </em></strong></p> <p><strong><em>URL: </em></strong><a href="http://vezuvino.ru/">http://vezuvino.ru/</a><strong><em>; Тел. </em></strong><strong><em>+7 (911) 751-39-19; E-mail </em></strong><a href="mailto:vezuvinoveritas@yandex.ru">vezuvinoveritas@yandex.ru</a><strong><em>&nbsp;</em></strong></p> http://wingexpress.ru/node/5214 Первый в своей истории Airbus A320-200 принял аэропорт Белгорода: лайнер авиакомпании "Ямал", которая планирует осуществлять на самолетах этого типа рейсы Новый Уренгой - Белгород, совершил пробный полет из Москвы. Об этом рассказали в аэропорту. Обслуживание такого рода самолетов стало возможным после реконструкции взлетной полосы - ее расширили и усилили покрытие, а также удлинили на 200 метров. На эти цели было затрачено около 380 млн рублей. Новости авиации Марк Фри Wed, 01 Feb 2012 21:58:59 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Первый в своей истории Airbus A320-200 принял аэропорт Белгорода: лайнер авиакомпании "Ямал", которая планирует осуществлять на самолетах этого типа рейсы Новый Уренгой - Белгород, совершил пробный полет из Москвы. Об этом рассказали в аэропорту.<br /> Обслуживание такого рода самолетов стало возможным после реконструкции взлетной полосы - ее расширили и усилили покрытие, а также удлинили на 200 метров. На эти цели было затрачено около 380 млн рублей.<br /> Планируется, что в скором времени здесь появится новый терминал по для обслуживания пассажиров. Общая стоимость инвестиций в проект оценивается в 5 млрд рублей. Часть средств предполагается привлечь путем "народного IPO": решение о допэмиссии 50% акций ОАО "Воздушные ворота Белогорья" акционеры компании, владеющей аэропортом, должны принять 13 февраля.<br /> Отметим, что реконструкция белгородского аэропорта должна быть завершена уже к концу 2012 года.&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5213 Как сообщает агентство QHA, ссылаясь на пресс-службу министерства курортов и туризма Крыма, авиакомпания "Крымские зори" планирует развивать прямое авиасообщение с регионами СНГ и дальнего зарубежья. Новости авиации Марк Фри Wed, 01 Feb 2012 21:58:29 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Как сообщает агентство QHA, ссылаясь на пресс-службу министерства курортов и туризма Крыма, авиакомпания "Крымские зори" планирует развивать прямое авиасообщение с регионами СНГ и дальнего зарубежья. <br /> Директор "Крымских зорь" Игорь Шорников заявил, что в этом году авиакомпания планирует развивать сообщение с Казанью, Тюменью и Екатеринбургом. Он рассказал, что в апреле текущего года перевозчик приобретет Боинг-737. И еще три самолета планируется взять в лизинг до конца года.</span></p> http://wingexpress.ru/node/5212 ОАО "Авиакомпания UTair" в ближайшее время намерено заключить ряд коммерческих соглашений с авиакомпаниями, входящими в глобальный авиационный альянс Star Alliance. Об этом сообщил генеральный директор компании Андрей Мартиросов. По его словам, "переговоры еще ведутся, надо взвесить все "за" и "против". Вступление - это баланс интересов". Новости авиации Марк Фри Tue, 31 Jan 2012 22:31:14 +0300 ОАО "Авиакомпания UTair" в ближайшее время намерено заключить ряд коммерческих соглашений с авиакомпаниями, входящими в глобальный авиационный альянс Star Alliance. Об этом сообщил генеральный директор компании Андрей Мартиросов.<br /> По его словам, "переговоры еще ведутся, надо взвесить все "за" и "против". Вступление - это баланс интересов".<br /> "Кроме того, сейчас ведем переговоры с Boeing и Airbus о приобретении такого же количества новых самолетов Boeing-767 или А-330", - сказал он.<br /> Дело в том, что UTair уже несколько лет ведет переговоры с германским авиаперевозчиком Lufthansa о присоединении к альянсу, однако одним из условий вступления является современный парк самолетов.<br /> Касаясь вопроса обновления авиапарка, A.Мартиросов сообщил, что компания в ближайшее время получит 8 дальнемагистральных самолетов Boeing-767 со вторичного рынка.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5211 Серийное производство бортовых самописцев для самолетов и вертолетов, известных также под названием "черные ящики" начато в Иране. Как сообщили информагентства, в церемонии пуска производственной линии, состоявшейся сегодня, принял участие министр обороны Ирана Ахмад Вахиди. Министр в ходе церемонии отметил: "Эти приборы предназначены для регистрации параметров полета, осуществления аудио- и видеозаписи в кабинах летательных аппаратов всех типов".&nbsp; Вне формата Марк Фри Tue, 31 Jan 2012 22:30:18 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Серийное производство бортовых самописцев для самолетов и вертолетов, известных также под названием "черные ящики" начато в Иране. Как сообщили информагентства, в церемонии пуска производственной линии, состоявшейся сегодня, принял участие министр обороны Ирана Ахмад Вахиди.<br /> Министр в ходе церемонии отметил: "Эти приборы предназначены для регистрации параметров полета, осуществления аудио- и видеозаписи в кабинах летательных аппаратов всех типов". "Черные ящики" иранского производства получили название "Шахед" (свидетель, очевидец). По имеющимся данным, бортовой самописец полетных данных FDR рассчитан на 2200 ч работы. Трехканальный речевой самописец (CVR) - на 40 ч регистрации аудиосигналов в кабине пилотов, одновременно в течение 10 ч ведется видеозапись.<br /> 1 февраля Иран будет отмечать годовщину революционных событий 1979 г. 33 года назад в страну из многолетней ссылки вернулся лидер антимонархического движения имам Рухолла Мусави Хомейни, а через 11 дней после этого было объявлено о свержении шахского режима и победе исламской революции. К этим датам приурочено завершение ряда крупных проектов, в том числе в области оборонно-промышленного комплекса.&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5210 В прошлом году авиакомпании РФ по сравнению с 2010 г. увеличили перевозки пассажиров на 12,6% - до 64 млн 121 тыс. 536 человек. Такая информация содержится в материалах Росавиации. На 13,2% выросли перевозки на международных направлениях - они составили 31 млн 383 тыс. 877 человек, на внутренних - 32 млн 737 тыс. 659 человек (рост 12%). Пассажирооборот составил 166 млрд 759 млн 987,96 тыс. пкм, увеличившись на 13,4%. Процент занятости пассажирских кресел снизился на 1% и составил 77,2%, а процент коммерческой загрузки уменьшился на 1,6% - до 64,8% Новости авиации Марк Фри Tue, 31 Jan 2012 22:29:16 +0300 В прошлом году авиакомпании РФ по сравнению с 2010 г. увеличили перевозки пассажиров на 12,6% - до 64 млн 121 тыс. 536 человек. Такая информация содержится в материалах Росавиации.<br /> На 13,2% выросли перевозки на международных направлениях - они составили 31 млн 383 тыс. 877 человек, на внутренних - 32 млн 737 тыс. 659 человек (рост 12%). Пассажирооборот составил 166 млрд 759 млн 987,96 тыс. пкм, увеличившись на 13,4%. Процент занятости пассажирских кресел снизился на 1% и составил 77,2%, а процент коммерческой загрузки уменьшился на 1,6% - до 64,8%<br /> По итогам прошедшего года лидерами по пассажирским перевозкам стали авиакомпании "Аэрофлот", "Трансаэро", "ЮТэйр", "Сибирь" и "Россия" - их доля в общем пассажиропотоке составила 57,9%.<br /> Грузов и почты было перевезено на 5,9% больше - 981 тыс. 484,66 т., грузооборот увеличился на 5% - до 4 млрд 950 млн 132,23 тыс. ткм.<br /> По грузоперевозкам в прошедшем году лидерами стали "ЭйрБриджКарго", "Аэрофлот", "Волга-Днепр", "Полет", "Трансаэро" - их доля от общего объема грузоперевозок составила 70,6%.<br /> В декабре компании увеличили перевозку пассажиров на 15,2% - до 4 млн 623 тыс. 566 человек, пассажирооборот увеличился на 15,1% - до 12 млрд 582 млн 197,63 тыс. пкм. Процент занятости пассажирских кресел в декабре вырос на 1,8 п.п. и составил 73,5%, процент коммерческой загрузки увеличился на 0,7 п.п. - до 61,8%.<br /> Перевозка грузов и почты выросла на 10,9% и составила 89 тыс. 205,42 т., грузооборот вырос на 11,6% - до 431 млн 608,07 тыс. ткм.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5209 Официальный представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик сообщил, что порядка 30 дальних бомбардировщиков Ту-22М3 Дальней авиации до 2020 года будут модернизированы. По его словам, "До 2020 года планируется в интересах Дальней авиации модернизировать порядка 30 дальних бомбардировщиков до модификации М3М". Ранее командующий Дальней авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев сообщил, что пока разрабатывается новый самолет ПАК ДА (перспективный комплекс дальней авиации), самолеты дальней авиации будут проходить глубокую модернизацию. В процессе модернизации самолеты получат новое оборудование, средства связи, новую авионику и кабину. Новости авиации Марк Фри Tue, 31 Jan 2012 22:28:44 +0300 Официальный представитель Минобороны РФ по ВВС полковник Владимир Дрик сообщил, что порядка 30 дальних бомбардировщиков Ту-22М3 Дальней авиации до 2020 года будут модернизированы. По его словам, "До 2020 года планируется в интересах Дальней авиации модернизировать порядка 30 дальних бомбардировщиков до модификации М3М".<br /> Ранее командующий Дальней авиацией генерал-майор Анатолий Жихарев сообщил, что пока разрабатывается новый самолет ПАК ДА (перспективный комплекс дальней авиации), самолеты дальней авиации будут проходить глубокую модернизацию. В процессе модернизации самолеты получат новое оборудование, средства связи, новую авионику и кабину.<br /> Сейчас в центре боевого применения и переучивания летного состава Дальней авиации в Рязани, по словам Дрика, молодые летчики готовятся сдавать теорию, им предстоит пройти занятия на тренажерах и выполнить полеты на самолетах Ту-22М3 и Ту-95МС. Также летчики проходят подготовку на управление модернизированным самолетом - Ту-22М3М, который от версии Ту-22М3 отличает расширение применяемых средств поражения.<br /> Основу Дальней авиации составляют стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты-разведчики Ту-22МР.<br /> Дальняя авиация является оперативно-стратегическим объединением Вооруженных сил РФ, стратегическим резервом Верховного главнокомандования и компонентом стратегических ядерных сил. Одной из основных ее задач является поражение военных объектов противника на расстоянии нескольких тысяч километров от мест базирования, а также ведение оперативной и стратегической воздушной разведки. В настоящее время в новой организационно-штатной структуре Дальняя авиация представляет собой две авиационные базы первого разряда, в состав которых входят авиационные группы и части непосредственного подчинения, авиационные комендатуры и другие части обеспечения.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5208 Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил во вторник, что правительство России планирует сохранить учебный авиационный центр в Борисоглебске Воронежской области. "Как зампред правительства, я буду контролировать вопрос, чтобы Борисоглебск и авиация стали неразрывными на долгие годы, и буду следить, чтобы центр получил новейшую технику", - заметил Рогозин. "Решения, которые связаны с центром, есть, они будут реализованы", - сказал Рогозин, выступая перед офицерами и курсантами военного авиацентра. Вне формата Марк Фри Tue, 31 Jan 2012 22:28:07 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил во вторник, что правительство России планирует сохранить учебный авиационный центр в Борисоглебске Воронежской области.<br /> "Как зампред правительства, я буду контролировать вопрос, чтобы Борисоглебск и авиация стали неразрывными на долгие годы, и буду следить, чтобы центр получил новейшую технику", - заметил Рогозин.<br /> "Решения, которые связаны с центром, есть, они будут реализованы", - сказал Рогозин, выступая перед офицерами и курсантами военного авиацентра.<br /> Губернатор Воронежской области Алексей Гордеев, в свою очередь, заявил, что в центре планируется увеличить количество курсантов и штат. Также, по словам Гордеева, для нужд персонала центра предполагается построить новое жилье. Кроме того, он в скором времени займется не только подготовкой летного состава, но и технического персонала. Также планируется, что в текущем году он будет переподчинен Воронежскому авиационному инженерному университету.<br /> Борисоглебский учебный авиационный центр (в прошлом - высшее военное авиационное училище имени В.П.Чкалова) был основан в конце 1922 года. Среди его выпускников более 200 генералов, 270 героев Советского Союза и России, из них 12 удостоены этого звания дважды. С июня 2002 года центр является филиалом Краснодарского военного авиационного института.&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5207 Компания Gulfstream Aerospace подвела итоги прошедшего года и объявила о планах на 2012 год. В прошлом году Gulfstream поставил покупателям 17 среднеразмерных самолетов деловой авиации и 90 самолетов большой вместительности, из них 12 &ndash; &laquo;зеленых&raquo; G650, заработав $6 млрд., что на 13% больше, чем в 2010 году. Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации Оксана Tue, 31 Jan 2012 11:14:41 +0300 <p>Компания Gulfstream Aerospace подвела итоги прошедшего года и объявила о планах на 2012 год. В прошлом году Gulfstream поставил покупателям 17 среднеразмерных <strong>самолетов деловой авиации</strong> и 90 самолетов большой вместительности, из них 12 &ndash; &laquo;зеленых&raquo; G650, заработав $6 млрд., что на 13% больше, чем в 2010 году. Значительную долю прибыли компании составили платежи 200 будущих владельцев G650, которые они внесли после сертификации новинки Федеральным управлением гражданской авиации США в ноябре. В середине наступившего года будет введен в эксплуатацию не только G650, но и новый среденразмерный бизнес-джет G280, который должен заменить на рынке модель G200. На сегодня в портфеле Gulfstream заказов на сумму $17,9 млрд., 64% заказов производитель получил от иностранных покупателей.</p> http://wingexpress.ru/node/5206 Airbus Corporate Jets (ACJ) рассчитывает в 2012 году поставить 200 корпоративных джетов. В 2011 году компания передала покупателям 14 самолетов, в 2010 &ndash; 15. В портфеле заказов ACJ всего 4 новых - на один самолет модели ACJ321 и три - ACJ330. Напомним, что в прошлом году ACJ вынуждена была принять 10 отказов от заказчиков (из них 6 &ndash; от ближневосточной компании MAZ Aviation), а также прекратить производство ACJ340. Вероятно, через несколько лет будет прекращена сборка модели ACJ318. Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации Оксана Tue, 31 Jan 2012 10:57:39 +0300 <p>Airbus Corporate Jets (ACJ) рассчитывает в 2012 году поставить 200<strong> бизнес-джетов</strong>. В 2011 году компания передала покупателям 14 самолетов, в 2010 &ndash; 15. В портфеле заказов ACJ всего 4 новых - на один самолет модели ACJ321 и три - ACJ330. Напомним, что в прошлом году ACJ вынуждена была принять 10 отказов от заказчиков (из них 6 &ndash; от ближневосточной компании MAZ Aviation), а также прекратить производство ACJ340. Вероятно, через несколько лет будет прекращена сборка модели ACJ318. <br />&nbsp;</p> http://wingexpress.ru/node/5205 Входящая в состав "Аэрофлота" компания "Владивосток Авиа" с 25 марта пять раз в неделю начнет выполнять рейсы Чита - Москва и Москва - Чита. Новости авиации Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:13:25 +0300 Входящая в состав "Аэрофлота" компания "Владивосток Авиа" с 25 марта пять раз в неделю начнет выполнять рейсы Чита - Москва и Москва - Чита.<br /> "Рейсы будут совершаться на самолете Ту-204-300. В дальнейшем, в зависимости от загрузки, будет рассматриваться вопрос о создании рейса Владивосток - Чита", - уточнили в компании.<br /> О намерении "Аэрофлота" совершать рейсы в Читу стало известно в ноябре 2011 года.<br /> <br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5204 Как сообщило информационное агентство Пажвак, в Афганистане заработала новая радарная система, которая позволит существенно улучшить навигацию гражданских воздушных судов. Накануне исполняющий обязанности министра транспорта и авиации Исламской Республики Дауд Али Нэджафи на пресс-конференции в Кабуле сообщил, что стоимость проекта, который начал осуществляться в 2009 году Германией и Австралией, оценивается в 20 миллионов евро. Новости авиации, Вне формата Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:12:08 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Как сообщило информационное агентство Пажвак, в Афганистане заработала новая радарная система, которая позволит существенно улучшить навигацию гражданских воздушных судов.<br /> Накануне исполняющий обязанности министра транспорта и авиации Исламской Республики Дауд Али Нэджафи на пресс-конференции в Кабуле сообщил, что стоимость проекта, который начал осуществляться в 2009 году Германией и Австралией, оценивается в 20 миллионов евро.<br /> Руководитель министерства отметил, что новая радарная система Amlat создана для лучшего обеспечения безопасности полетов гражданской авиации. При этом он сообщил, что в различных аэропортах страны смонтированы 30 ретрансляционных антенн, а центр управления полетами находится в Кабуле.<br /> По данным чиновника, в северной афганской провинции Балх установлены специальные усилители, которые могут быть задействованы в случае выхода из строя основного центра управления полетами в Кабуле, и тогда из Балха можно будет управлять навигацией.<br /> По словам также принявшего участие в пресс-конференции посла Германии в Афганистане Рудигера Кенига (Ruediger Koenig) "новая авианавигационная система поможет засекать все воздушные объекты, влетающие в воздушное пространство Исламской Республики и быстро определять их принадлежность".</span></p> http://wingexpress.ru/node/5203 Конкурс, победителю которого Сеул передаст контракт на разработку истребителя нового поколения, намерено провести правительство Южной Кореи. До 2021 г., согласно имеющейся информации, в создание боевой машины Корея намерена вложить 7,39 млрд долларов. По словам представителя Управления программы оборонных закупок, крайний срок подачи заявок - 18 июня. Новости авиации Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:11:37 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Конкурс, победителю которого Сеул передаст контракт на разработку истребителя нового поколения, намерено провести правительство Южной Кореи. До 2021 г., согласно имеющейся информации, в создание боевой машины Корея намерена вложить 7,39 млрд долларов. По словам представителя Управления программы оборонных закупок, крайний срок подачи заявок - 18 июня.<br /> Приглашения к участию в тендере планируется направить Европейской аэрокосмической и оборонной компании (ЕАДС) и американским концернам "Боинг" и "Локхид-Мартин".&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5202 Иранские конструкторы и ученые создали новый БПЛА "A1". Об этом со ссылкой на исполнительного директора компании - создателя беспилотника Мехди Иражи сообщают иракские информационные агентства. Беспилотник оснащен датчиками-камерами определяющими цвета, химические материалы и голоса. Новый БПЛА может летать на высотах до 10 000 футов и нести около 5 кг полезного груза. Вес самого аппарата составляет 50 кг. В полете беспилотник может находиться два часа. Этот БПЛА использует два типа топлива - бензин и специальное масло и стоит около $50 тысяч. Новости авиации Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:10:58 +0300 Иранские конструкторы и ученые создали новый БПЛА "A1". Об этом со ссылкой на исполнительного директора компании - создателя беспилотника Мехди Иражи сообщают иракские информационные агентства.<br /> Беспилотник оснащен датчиками-камерами определяющими цвета, химические материалы и голоса.<br /> Новый БПЛА может летать на высотах до 10 000 футов и нести около 5 кг полезного груза. Вес самого аппарата составляет 50 кг. В полете беспилотник может находиться два часа. Этот БПЛА использует два типа топлива - бензин и специальное масло и стоит около $50 тысяч.<br /> Свой первый БПЛА отечественного производства Иран представил на праздновании Дня оборонной промышленности 22 августа 2010 года.<br /> В настоящее время Иран производит несколько типов беспилотных летательных аппаратов. Иранская технологическая организация Pardiz в ноябре прошлого года объявила, что построила новый многофункциональный БПЛА для военных и гражданских целей.<br /> <br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5201 Как сообщает Департамент промышленной политики, строительства и ЖКХ Чукотского автономного округа, &nbsp;завершающий этап ремонтных работ взлетно-посадочной полосы окружного аэропорта Анадырь (Угольный) пройдет на Чукотке в период с 1 июня по 31 октября 2012 года. В ходе этого этапа планируется отремонтировать заключительные 950 м ВПП. В связи с проведением ремонта изменится расписание движения и тип воздушных судов. Пассажирские перевозки по маршруту Москва-Анадырь-Москва будет выполнять авиакомпания "Якутия", использовавшая в летний период 2011 года самолеты Боинг-737-200, которые берут на борт до 132 пассажиров и способны осуществлять посадку на укороченную полосу. Другой крупный перевозчик - авиакомпания "Трансаэро", планирует на период ремонта приостановить полеты на Чукотку в связи с невозможностью приема аэропортом Анадырь воздушных судов первого класса. Вне формата Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:10:24 +0300 <p>Как сообщает Департамент промышленной политики, строительства и ЖКХ Чукотского автономного округа, &nbsp;завершающий этап ремонтных работ взлетно-посадочной полосы окружного аэропорта Анадырь (Угольный) пройдет на Чукотке в период с 1 июня по 31 октября 2012 года. В ходе этого этапа планируется отремонтировать заключительные 950 м ВПП.<br /> В связи с проведением ремонта изменится расписание движения и тип воздушных судов. Пассажирские перевозки по маршруту Москва-Анадырь-Москва будет выполнять авиакомпания "Якутия", использовавшая в летний период 2011 года самолеты Боинг-737-200, которые берут на борт до 132 пассажиров и способны осуществлять посадку на укороченную полосу. Другой крупный перевозчик - авиакомпания "Трансаэро", планирует на период ремонта приостановить полеты на Чукотку в связи с невозможностью приема аэропортом Анадырь воздушных судов первого класса, в частности Боинга-767, который использует компания.<br /> С учетом выполненного в прошлом году объема работ общая стоимость ремонта ВПП оценивается в 4,4 млрд рублей.На завершение реконструкции в 2012 году выделено свыше 1,4 млрд из федерального бюджета.<br /> Ремонт взлетно-посадочной полосы начался в 2003 году за счет внебюджетных средств. В 2009 году он продолжился в рамках федеральной целевой программы "Экономическое развитие Дальнего Востока и Забайкалья до 2013 года".</p> Аэропорт "Анадырь" (Угольный) построен в 1959 году и предназначен для приема судов первого класса, таких как Боинг-767, Ту-154, Ил-76, Ил-96, которым требуется полоса длиной не менее 2,5 км.<br /> <br /> http://wingexpress.ru/node/5200 В понедельник в читинском аэропорту приземлится крупнейший грузовой самолет авиакомпании "Волга-Днепр", для того, чтобы забрать четыре перуанских вертолета с авиационного ремонтного завода. Об этом 30 января сообщили в компании "Аэропорт Чита". "Самолет "Руслан" в связи с его габаритами и массой может принять не каждый аэропорт. Для его посадки требуются определенные технические характеристики. Раннее аналогичный самолет приземлялся в Чите в 2010 году, когда привозил табло для чемпионата мира по биатлону, проходившего в Ханты-Мансийске из Китая", - уточнили в аэропорту, отказавшись уточнить, с какой целью прилетает самолет сейчас. Новости авиации Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:09:43 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">В понедельник в читинском аэропорту приземлится крупнейший грузовой самолет авиакомпании "Волга-Днепр", для того, чтобы забрать четыре перуанских вертолета с авиационного ремонтного завода.<br /> Об этом 30 января сообщили в компании "Аэропорт Чита".<br /> "Самолет "Руслан" в связи с его габаритами и массой может принять не каждый аэропорт. Для его посадки требуются определенные технические характеристики. Раннее аналогичный самолет приземлялся в Чите в 2010 году, когда привозил табло для чемпионата мира по биатлону, проходившего в Ханты-Мансийске из Китая", - уточнили в аэропорту, отказавшись уточнить, с какой целью прилетает самолет сейчас.<br /> Директор 810 Авиационного ремонтного завода Михаил Москаленко сообщил, что с завода на "Руслане" вывезут принадлежащие Перу четыре вертолета. По его информации, второй "Руслан" 5 февраля привезет на ремонт следующую партию перуанских вертолетов.<br /> Грузоподъемность самолета "Руслан" разных модификаций составляет 120-150 тонн; масса пустого - 173 тонны. Размах крыла самолета - 73,3 метра, а его длина - 69,1 метра.</span></p> http://wingexpress.ru/node/5199 Как сообщил сегодня официальный представитель Военно-воздушных сил РФ полковник Владимир Дрик, экипажи Дальней авиации России успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования в первом полете в 2012 году. В частности, он рассказал следующие подробности: "В минувшие выходные, в ночь с 27 на 28 января, два стратегических бомбардировщика Ту-95МС, поднятые с авиабазы Энгельс, успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования. Маршрут полета проходил над акваторией Северного Ледовитого океана. В ходе работы экипажи Ту-95МС отработали навыки ведения полетов над безориентирной местностью. Экипажи Дальней авиации на маршруте выполнения полета выполнили дозаправку от самолета-заправщика Ил-78". Новости авиации Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:09:06 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Как сообщил сегодня официальный представитель Военно-воздушных сил РФ полковник Владимир Дрик, экипажи Дальней авиации России успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования в первом полете в 2012 году.<br /> В частности, он рассказал следующие подробности: "В минувшие выходные, в ночь с 27 на 28 января, два стратегических бомбардировщика Ту-95МС, поднятые с авиабазы Энгельс, успешно выполнили задачи по плану воздушного патрулирования. Маршрут полета проходил над акваторией Северного Ледовитого океана. В ходе работы экипажи Ту-95МС отработали навыки ведения полетов над безориентирной местностью. Экипажи Дальней авиации на маршруте выполнения полета выполнили дозаправку от самолета-заправщика Ил-78".<br /> "Продолжительность полета составила более 16 часов", - отметил Дрик, уточнив, что "над территорией России экипажи двух Ту-95МС выполняли совместный полет с высотными истребителями-перехватчиками МиГ-31, решая задачи патрулирования над нашей территорией, а над нейтральными водами на маршруте полета самолеты Дальней авиации сопровождались истребителями "Еврофайтер", - подчеркнул он.<br /> Официальный представитель ВВС напомнил, что " согласно утвержденному плану, летчики Дальней авиации регулярно выполняют полеты по воздушному патрулированию над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Черного моря, Тихого океана, как с базовых, так и с оперативных аэродромов".<br /> Во время патрулирования российские военные повышают свое мастерство, отрабатывают слетанность экипажей и элементы летной подготовки. "Все полеты самолетов ВВС России выполняются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства над нейтральными водами, не нарушая границ других государств", - отметил Дрик.<br /> В прошлом году, по его данным, экипажами Дальней авиации в рамках воздушного патрулирования было выполнено около 50 вылетов.</span></p> http://wingexpress.ru/node/5198 К идее организации аэропорта для пассажирских и грузовых перевозок на базе имеющегося военного аэродрома вновь вернулись в Армавире. Этот проект обсуждался на совещании в мэрии, участниками которого, помимо армавирских властей, стали представители администрации Краснодарского края и потенциальные инвесторы. Об этом сообщили 30 января в пресс-службе города. В сообщении пресс-службы муниципалитета указывается, что из Армавира возможны перелеты в Москву, Санкт-Петербург, Сибирь, Армению, Азербайджан, Украину и Турцию, планируется использовать среднемагистральные самолеты Ил-76, Боинг-737, Як-42. Мэр поручил создать рабочую группу, которая вплотную займется реализацией проекта. Предварительная стоимость проекта без строительства аэродрома - около 500 миллионов рублей. Новости авиации Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:07:21 +0300 К идее организации аэропорта для пассажирских и грузовых перевозок на базе имеющегося военного аэродрома вновь вернулись в Армавире. Этот проект обсуждался на совещании в мэрии, участниками которого, помимо армавирских властей, стали представители администрации Краснодарского края и потенциальные инвесторы. Об этом сообщили 30 января в пресс-службе города.<br /> В сообщении пресс-службы муниципалитета указывается, что из Армавира возможны перелеты в Москву, Санкт-Петербург, Сибирь, Армению, Азербайджан, Украину и Турцию, планируется использовать среднемагистральные самолеты Ил-76, Боинг-737, Як-42. Мэр поручил создать рабочую группу, которая вплотную займется реализацией проекта. Предварительная стоимость проекта без строительства аэродрома - около 500 миллионов рублей.<br /> Об идее создания гражданского аэропорта на базе военного аэродрома в Армавире впервые заговорили около пяти лет назад. Тогда же был разработан инвестиционный проект строительства аэровокзального комплекса. Но потенциальные инвесторы посчитали проект недостаточно экономически состоятельным. К вопросу вернулись вновь, так как спрос на авиаперевозки с каждым годом растет, в то время как железнодорожные билеты постоянно дорожают. Именно с этих аргументов начал обсуждение инвестиционного проекта глава Армавира Андрей Харченко. http://wingexpress.ru/node/5197 В прошлом году Международный аэропорт "Казань" обслужил 1 млн. 226 тыс. 762 пассажира, что больше, чем в 2010 году, на 28%. С момента основания предприятия в сентябре 1979 года это стало абсолютным рекордом! За отчетный период пассажирооборот на международных воздушных линиях составил 551 тыс. 730 человек, что на 19,3 % больше количества пассажиров, обслуженных за 2010 год. Программа международный рейсов в 2011 году была значительно расширена.&nbsp; Вне формата Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:06:26 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">В прошлом году Международный аэропорт "Казань" обслужил 1 млн. 226 тыс. 762 пассажира, что больше, чем в 2010 году, на 28%. С момента основания предприятия в сентябре 1979 года это стало абсолютным рекордом!<br /> За отчетный период пассажирооборот на международных воздушных линиях составил 551 тыс. 730 человек, что на 19,3 % больше количества пассажиров, обслуженных за 2010 год. Программа международный рейсов в 2011 году была значительно расширена. Рейсы из Казани выполняли пять новых зарубежных авиакомпаний -"Blue Bird Airways" (Ираклион), "Aegean Airlines" (Родос, Ираклион), "FlyDubai" (Дубай), "SpanAir" (Барселона) и "Авиа Траффик Компани" (Бишкек).Были открыты чартерные рейсы в Бургас (Болгария), Дубровник (Черногория), Пальма-де-Майорку (Испания), Санью (Китай), Ларнаку (Кипр), Ханью и Кос (Греция), а также регулярные рейсы в Дубай и Мюнхен. Всего в 2011 году из международного аэропорта "Казань" выполнялись рейсы в 22 страны мира по более, чем 50 направлениям.<br /> Так, по количеству отправленных и принятых пассажиров пассажиропоток на внутренних воздушных линиях составил 675 тыс. 032 человека, что превысило показатель 2010 года на 27%. Следует отметить, что все направления на внутренних воздушных линиях закончили год с растущими показателями.<span>&nbsp;</span><br /> За прошлый год количество самолетовылетов достигло 9 тыс. 248, увеличившись на 20,9%. Грузов, по сравнению с 2010 г., было обработано в 1,6 раза больше.&nbsp;</span></p> http://wingexpress.ru/node/5196 Авиакомпания "Трансаэро", в связи с информацией о прекращении деятельности туроператора "Ланта-тур вояж", считает необходимым сообщить следующее - "Трансаэро" продолжит принимать на свои рейсы, вылетающие за рубеж, всех пассажиров, у которых уже есть билеты, выписанные оператором "Ланта-тур вояж". Более того, если у пассажиров "Трансаэро" из-за прекращения деятельности компании "Ланта-тур вояж" возникнет необходимость вернуться на Родину ранее указанной в билетах даты, "Трансаэро" пойдет им навстречу и будет вывозить их в Россию на свободных местах в своих самолетах без взимания дополнительной платы. Новости авиации Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:05:17 +0300 <p style="margin-top: 0cm;"><span style="font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;">Авиакомпания "Трансаэро", в связи с информацией о прекращении деятельности туроператора "Ланта-тур вояж", считает необходимым сообщить следующее - "Трансаэро" продолжит принимать на свои рейсы, вылетающие за рубеж, всех пассажиров, у которых уже есть билеты, выписанные оператором "Ланта-тур вояж".<br /> Более того, если у пассажиров "Трансаэро" из-за прекращения деятельности компании "Ланта-тур вояж" возникнет необходимость вернуться на Родину ранее указанной в билетах даты, "Трансаэро" пойдет им навстречу и будет вывозить их в Россию на свободных местах в своих самолетах без взимания дополнительной платы.<br /> Все пассажиры "Трансаэро", находящиеся за рубежом с билетами, выписанными компанией "Ланта-тур вояж", будут доставлены в Россию без взимания какой-либо дополнительной платы. <br /> Блоки мест на рейсы "Трансаэро", ранее выделенные компании "Ланта-тур вояж", уже перераспределяются авиакомпанией между другими туроператорами-партнерами. В настоящее время ведутся переговоры о передаче клиентов компании "Ланта-тур вояж" другим туроператорам.<br /> Авиакомпания "Трансаэро" выражает искреннее сожаление в связи с тем, что успешно работавший на рынке в течение 20 лет такой крупный туроператор, как "Ланта-тур вояж", оказался в столь тяжелом положении.</span></p> http://wingexpress.ru/node/5195 Глава профсоюза летчиков Iberia Хусто Перал заявил, что пилоты авиакомпании Iberia предложили испанскому правительству организовать бесплатную доставку в пункты назначения пассажиров обанкротившейся Spanair. О сказал: "Мы готовы осуществить все необходимые рейсы, чтобы помочь пассажирам Spanair, застрявшим в аэропортах, и сделаем это на безвозмездной основе". По словам Перала, соответствующее предложение, направленное в конце прошлой недели в министерство развития, было положительно встречено испанскими властями. Перал считает, что к банкротству авиакомпании привели ее топ менеджеры, которые не смогли организовать эффективное управление компанией. Он также выразил сочувствие оставшимся без работы 300 летчикам и наземному персоналу Spanair. Новости авиации Марк Фри Mon, 30 Jan 2012 22:04:38 +0300 Глава профсоюза летчиков Iberia Хусто Перал заявил, что пилоты авиакомпании Iberia предложили испанскому правительству организовать бесплатную доставку в пункты назначения пассажиров обанкротившейся Spanair.<br /> О сказал: "Мы готовы осуществить все необходимые рейсы, чтобы помочь пассажирам Spanair, застрявшим в аэропортах, и сделаем это на безвозмездной основе".<br /> По словам Перала, соответствующее предложение, направленное в конце прошлой недели в министерство развития, было положительно встречено испанскими властями.<br /> Перал считает, что к банкротству авиакомпании привели ее топ менеджеры, которые не смогли организовать эффективное управление компанией. Он также выразил сочувствие оставшимся без работы 300 летчикам и наземному персоналу Spanair. <br /> Из-за отмены 143 рейсов испанской авиакомпании Spanair свыше 15,3 тысячи человек не смогли вылететь в понедельник в намеченные пункты назначения. Авиакомпания объявила, что на этой неделе отменяются все ранее запланированные рейсы, общим числом 559, в результате чего пострадают более 45 тысяч пассажиров. Руководство авиакомпании Spanair в пятницу вечером объявило о прекращении деятельности компании в связи с тем, что власти испанского региона Каталония остановили ее финансирование, мотивировав свой отказ сокращением бюджета и тяжелым экономическим положением.<br /> Примечательно, что сами пилоты Iberia на протяжении последних двух месяцев регулярно проводят забастовки из-за решения руководства создать новую бюджетную авиакомпанию Iberia Express. Профсоюз пилотов считает, что создание новой структуры приведет к уменьшению их зарплат. Очередная, шестая забастовка, пройдет в понедельник, будут отменены 94 рейса, в том числе, в Москву.<br /> <br /><br /> http://wingexpress.ru/node/5194 Далеко не все производители бизнес-джетов и вертолетов могут назвать завершившийся год удачным. Конечно, у большинства дела шли лучше, чем в 2010 году, однако лишь единицы могут похвастаться ростом продаж. Среди них &ndash; европейский производитель вертолетов Eurocopter. В прошлом году объем продаж Eurocopter достиг 5,4 млрд. евро, что на 12,5% больше, чем в 2010 году. Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Вертолеты Оксана Mon, 30 Jan 2012 21:57:38 +0300 <p>Далеко не все производители бизнес-джетов и <strong>вертолетов</strong> могут назвать завершившийся год удачным. Конечно, у большинства дела шли лучше, чем в 2010 году, однако лишь единицы могут похвастаться ростом продаж. Среди них &ndash; европейский производитель вертолетов Eurocopter. В прошлом году объем продаж Eurocopter достиг 5,4 млрд. евро, что на 12,5% больше, чем в 2010 году. Компания поставила своим покупателям 504 вертолета, открыла новые сервисные центры, расширила службу поддержки. Среди самых заметных поставок &ndash; 1000-ый Dauphin индийскому оператору Pawan Hans, 1000-ый EC135 старейшему покупателю компании немецкому автомобильному клубу ADAC, 100-ый EC225 получила компания Bristow Group. В портфеле Eurocopter заказы на 457 машин общей стоимостью 4,7 млрд. евро (против 346 в 2010 г.). В прошлом году компания получила первые заказы на новинки &ndash; вертолеты EC175, EC225 и EC145 T2.</p> http://wingexpress.ru/node/5193 Производитель самолетов деловой авиации Cessna Aircraft Company на сборочной линии в шт. Канзас, США построил 400-ый самолет модели Citation Mustang. Это произошло через пять лет после начала поставок самолетов Mustang в ноябре 2006 года, через 4 года после старта проекта по созданию новинки. Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Новости авиации Оксана Mon, 30 Jan 2012 21:38:07 +0300 <p>Производитель <strong>самолетов деловой авиации</strong> Cessna Aircraft Company на сборочной линии в шт. Канзас, США построил 400-ый самолет модели Citation Mustang. Это произошло через пять лет после начала поставок самолетов Mustang в ноябре 2006 года, через 4 года после старта проекта по созданию новинки.</p> <p>На протяжении всех этих лет Mustang остается одной из самых популярных моделей бизнес-джетов. Сегодня в мире эксплуатируются десятки самолетов этой модели, 45 из них налетали более 1000 часов каждый (средний показатель -&nbsp;480 часов). Максимальная дальность полета Citation Mustang &ndash; 1100 морских миль. В 2012 году каталожная цена Citation Mustang составит чуть больше $3 млн.</p> http://wingexpress.ru/node/5192 В этом зимнем сезоне москвичи опять увидели на тротуарах подзабытую за последние несколько лет грязную слизь, а на своих сапогах &ndash; безобразные белые разводы. Причина &ndash; новая технология уборки города, в соответствии с которой соль вновь вернулась в наши дворы, а вместо щебня стала использоваться мраморная крошка в сочетании с ранее не известным горожанам формиатом натрия. Почвоведы и экологи бьют тревогу, в столичной мэрии уверяют, что &laquo;всё под контролем&raquo;. Новости партнеров Оксана Mon, 30 Jan 2012 19:18:04 +0300 <p><strong>В этом зимнем сезоне москвичи опять увидели на тротуарах подзабытую за последние несколько лет грязную слизь, а на своих сапогах &ndash; безобразные белые разводы. Причина &ndash; новая технология уборки города, в соответствии с которой соль вновь вернулась в наши дворы, а вместо щебня стала использоваться мраморная крошка в сочетании с ранее не известным горожанам формиатом натрия. Почвоведы и экологи бьют тревогу, в столичной мэрии уверяют, что &laquo;всё под контролем&raquo;.</strong><br /><br />За последние два месяца многие москвичи заметили странные изменения в поведении своих животных на улице и в состоянии своей одежды, сообщает Московский комсомолец. Почему-то животные начали избегать обработанного антигололедного реагентами асфальта, а обувь и нижняя одежда горожан стали покрываться устойчивым белым налетом. Если раньше власти обещали не посыпать солью дворы, то с приходом в мэрию новой команды установка изменилась. Отныне принято решение обрабатывать тротуары новым реагентом, в состав которого входит поваренная соль. Причем не только соль, но и другие химикаты. Запрет на использование реагентов в пешеходных зонах, введенный мэрией в 2007 году, больше в Москве не действует. Более того, щебенка, которой успешно обрабатывали тротуары в течение 4 лет, признана неэффективным и чуть ли не вредным материалом. Она, как оказалось, забивает водостоки, стирает дорожную разметку и портит покрытие автомобилей. Поэтому вместо нее на зимний период 2011&ndash;2012 годов власти закупили совершенно новый для Москвы противогололедный материал, состоящий из мраморной крошки, поваренной соли и формиата натрия. По словам главы департамента ЖКХ Андрея Цыбина, именно такой &laquo;щадящий для городской среды&raquo; состав был рекомендован городским службам коллегами из Департамента природопользования. &laquo;Формиат натрия &mdash; это безопасная муравьиная кислота. А мраморная крошка лучше, чем щебенка, обеспечивает &bdquo;сцепку&ldquo; с асфальтом&raquo;, &mdash; заявил чиновник, отвечая на вопрос журналистов, зачем понадобилась новая рецептура.<br /><br />Однако экологи категорически не согласны с этими доводами. &laquo;Действительно, формиат натрия в небольших количествах применяется в пищевой промышленности и парфюмерии &mdash; вопрос в том, сколько его поступает на улицы Москвы. Судя по личным наблюдениям и фотографиям жителей, никакие нормативы обработки тротуаров никем не соблюдаются. Высыпаются горы нового реагента, по улицам сплошным потоком текут соляные реки&raquo;, &mdash; негодует координатор программ &laquo;Гринпис России&raquo; Алексей Киселев. Он советует чиновникам заглянуть в справочники, которые относят формиат натрия к третьему классу опасных веществ: в определенных концентрациях он вызывает раздражение верхних дыхательных путей и слизистых оболочек. &laquo;Бесконтрольное использование этого препарата может обернуться ростом легочных заболеваний, в первую очередь среди детей и стариков&raquo;, &mdash; предупреждает эколог.<br /><br />Завкафедрой агроинформатики факультета почвоведения МГУ Дмитрий Хомяков тоже недоволен новой противогололедной смесью. По его мнению, формиата натрия в ней немного, т.к. это дорогое (1 тонна стоит более 18 тыс. руб.) и довольно экзотическое вещество, которое никогда раньше для борьбы с гололедом не использовалось. Хомяков считает, что настоящую опасность для города и его жителей представляет возвращение технической соли: &laquo;На зиму закуплено более 140 тыс. тонн смеси, содержащей хлорид натрия. Таким образом, соляная нагрузка на Москву увеличилась в три раза!&raquo;<br /><br />Однако грязно-серая жижа на тротуарах и уродливые разводы на обуви объясняются не только наличием в составе реагента поваренной соли. Мраморная крошка плавится в талом снеге и воде, покрывая улицы плотным беловатым налетом. Рассказывают, что один высокопоставленный чиновник мэрии, выйдя на днях на Тверскую улицу, решил, что рядом с горадминистрацией какой-то нерадивый ресторатор просыпал несколько мешков с мукой... &laquo;Это еще что! &mdash; предупреждают специалисты. &mdash; Зима закончится, снег растает, а мел на улицах так и останется&raquo;. Киселев также прогнозирует засоление почв, изменение гидрогеологического баланса, повышение концентрации хлоридов в Москве-реке и прочие неприятные последствия.<br />&nbsp;<br />С 2007 года в Москве действует постановление (242-ПП от 10 апреля 2007 года), предписывающее проводить &laquo;лабораторные исследования и широкомасштабные испытания&raquo; всех новых противогололедных реагентов на предмет их воздействия на здоровье граждан, окружающую среду, а также объекты дорожного хозяйства и коммуникации. Контролировать исследования должна специальная рабочая группа, в которую наряду с чиновниками входят ученые-химики, экологи и другие специалисты. Однако, никаких испытаний смеси из мраморной крошки, поваренной соли и формиата натрия прошлой зимой, как это предписывает регламент, не проводилось. По мнению экспертов, появление на городских улицах нового реагента обусловлено экономическими причинами: кому-то потребовалось обеспечить заказами его единственного производителя &mdash; Уральский завод противогололедных материалов. &laquo;В течение 10 лет в Москве были отработаны технологии, снижающие солевую нагрузку на город, а сейчас все возвращается к допотопным временам, &mdash; соглашается с критическими оценками директор центра &laquo;За безопасность российских дорог&raquo; Дмитрий Леонтьев. &mdash; Раньше мы во дворах обходились 20 тыс. тонн щебенки, а теперь хотим высыпать туда в семь раз больше соли&raquo;.<br /><br />В мэрии считают несправедливыми претензии общественников. По данным Департамента ЖКХ, смесь мраморной крошки с солью и формиатом натрия прошла государственную экологическую экспертизу и имеет все необходимые сертификаты качества.<br /><br />Однако горожане уже запасаются специальными пинетками для животных и медицинскими бахилами для защиты одежды. Слова словами, а животных жалко.<br /><br /></p> http://wingexpress.ru/node/5191 10 января 2012 г - Москва &ndash; Разработчик&nbsp; мобильных GPS гидов Toozla открыл доступ к своей системе создания путеводителей русскоязычным специалистам. Теперь можно создать собственный полноценный мобильный гид всего за три часа с помощью инструмента Map Tool. Новости партнеров Оксана Sun, 29 Jan 2012 22:12:25 +0300 <p><em>10 января 2012 г - Москва &ndash; Разработчик&nbsp; мобильных GPS гидов Toozla открыл доступ к своей системе создания путеводителей русскоязычным специалистам. Теперь можно создать собственный полноценный мобильный гид всего за три часа с помощью инструмента Map Tool.</em><br /><br />Компания Toozla занимается созданием и развитием мобильных GPS аудио гидов по всему миру. Toozla &ndash; это продукт с глобальным покрытием. Гиды созданы для ведущих мобильных платформ: iOS, Android, Symbian, bada, Java2ME, MeeGo; на 16 языках, и уже включают в себя более 2 миллионов аудио-историй по всему миру.<br /><br />В соответствии с отчётом World Travel Market 2011 Industry Report использование современных технологий, в том числе и мобильных, будет оставаться потребительским трендом до 2016 года. Вместе с ростом потребительского спроса на мобильные приложения, увеличивался и спрос бизнеса на создание собственных приложений.<br /><br />Система разработки аудио-путеводителей работает через веб-интерфейс. Таким образом, всё, что требуется специалисту для создания путеводителя &ndash; желание поделиться контентом и выход в интернет. Текст может быть автоматически преобразован в голос, таким образам путь от текста до полноценного мобильного путеводителя (на всех мобильных платформах одновременно) занимает около трёх часов. Добавление нового языка займет еще пару часов. Инструментарий позволяет создавать свои информационные потоки в Toozla различным владельцам контента: издателям печатных и mp3 гидов, музеям, блогерам, тур операторам, департаментам по туризму разных городов, регионов, отелям и т.д.<br /><br />Для создания мобильного путеводителя не требуется специальных знаний, процедура интуитивна проста. Более того, пользователи получают возможность создать свой первый гид бесплатно.<br /><br /><strong>Toozla</strong> - глобальный мультиязычный проект для путешественников, туристов и просто любознательных людей.&nbsp; Toozla - это интерактивные мобильные аудио-гиды, доступные во всем мире с мобильного телефона туриста. <br /><br />Контакты:<br />Чичинкина Алеся <br />alesya@toozla.com<br /><a href="http://www.toozla.com/ru " target="_blank">http://www.toozla.com/ru </a><br /><br /></p> http://wingexpress.ru/node/5190 ВВС Израиля подвергли модификации систему подачи дыхательной смеси в кабину пилота истребителей F-16I Sufa. В частности, в систему были установлены дополнительные фильтры, которые должны очищать от посторонних примесей подаваемую дыхательную смесь. Модификация была произведена в рамках проводящейся на протяжении последних четырех лет программы по выявлению источника загрязнения дыхательной смеси. Новости авиации Марк Фри Sun, 29 Jan 2012 20:18:19 +0300 ВВС Израиля подвергли модификации систему подачи дыхательной смеси в кабину пилота истребителей F-16I Sufa. В частности, в систему были установлены дополнительные фильтры, которые должны очищать от посторонних примесей подаваемую дыхательную смесь. Модификация была произведена в рамках проводящейся на протяжении последних четырех лет программы по выявлению источника загрязнения дыхательной смеси.<br /> В 2008 году некоторые летающие на F-16I пилоты ВВС Израиля пожаловались на возникающее во время полета раздражение носоглотки и глаз. Изначально специалисты решили, что причиной этого является попадание в кабину пилота формальдегида через систему кондиционирования. Для проведения тщательной проверки полеты Sufa были приостановлены на несколько дней, однако в ходе расследования выяснилось, что причина возникновения раздражения крылась не в формальдегиде.<br /> Какое именно вещество вызывает сильное раздражение глаз и носоглотки, ВВС Израиля пока не установили. В настоящее время после выполнения полетов на F-16I все пилоты обязаны проходить медицинское обследование.<br /> Точная причина пока не выяснена. Источник в ВВС Израиля рассказал Flightglobal, что предположительно, причиной попадания посторонних примесей в кабину пилотов F-16I, периодически случающееся и сегодня, кроется в неполадках работы одной из систем, связанных с работой двигателей Pratt &amp; Whitney F100-229 и неправильной настройке программного обеспечения управления системой кондиционирования. Кроме того, вероятно, в кабину пилота просачиваются либо пары топлива, либо продукты горения при работе двигателей.<br /> <br /><br />