<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns="http://backend.userland.com/rss2" xmlns:yandex="http://news.yandex.ru">
<channel>
<title>Частная авиация - Бизнес и деловая авиация. Вип авиация: заказать vip  самолет, заказать vip чартер, арендовать вип самолет.</title>
<link>http://wingexpress.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Частная авиация - Бизнес и деловая авиация. Вип авиация: заказать vip  самолет, заказать vip чартер, арендовать вип самолет.</description>
<image>
<url>http://wingexpress.ru/yandexlogo.gif</url>
<title>Частная авиация - Бизнес и деловая авиация. Вип авиация: заказать vip  самолет, заказать vip чартер, арендовать вип самолет.</title>
<link>http://wingexpress.ru/</link>
</image><item>
<title>23 февраля появится карта зон неба над Лондоном</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5168</link>
<description>Все меньше времени остается до начала летних Олимпийских игр в Лондоне. 23 февраля появится окончательная карта воздушных зон, в которых движение самолетов частной авиации будет ограничено или запрещено. Кроме того, будут значительно ограничены пролеты вертолетов в центр британской столицы &amp;ndash; небольшие размеры машин и способность совершить посадку практически в любом месте создают высокие риски для безопасности Игр.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 14:59:50 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Все меньше времени остается до начала летних Олимпийских игр в Лондоне. 23 февраля появится окончательная карта воздушных зон, в которых движение &lt;strong&gt;самолетов частной авиации&lt;/strong&gt; будет ограничено или запрещено. Кроме того, будут значительно ограничены пролеты вертолетов в центр британской столицы &amp;ndash; небольшие размеры машин и способность совершить посадку практически в любом месте создают высокие риски для безопасности Игр.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Воздушное пространство над Лондоном будет поделено на 2 зоны &amp;ndash; зона ограниченного движения воздушных судов и зона, в которой движение запрещено. Последнее охватывает центр Лондона и аэропорты Heathrow, London City, Denham, Fairoaks, а также вертолетный порт Battersea. На всей этой территории частные джеты и вертолеты не смогут совершать взлет и посадку, за исключением случаев, когда борту будет выдано особое разрешение на основании предоставленного заранее подробного маршрута полета и данных всех, кто будет находиться на борту. В зону ограниченного доступа попали аэропорты Gatwick, Luton и Stansted. В этой зоне можно будет осуществлять посадку и забирать пассажиров у отелей и со специальных площадок.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Операторы деловой авиации продолжат пользоваться ВВП аэропортов London City и Heathrow даже несмотря на то, что оба аэропорта находятся в зоне, где полеты частных самолетов запрещены. Вероятно, на время проведения Олимпийских игр будут ужесточены правила досмотра пассажиров самолетов деловой авиации и багажа. Большая работа предстоит диспетчерам обоих аэропортов &amp;ndash; расписание взлетов и посадок будет очень плотным.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В США возросло число катастроф самолетов деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5125</link>
<description>За прошедший год существенно возросло число катастроф с участием турбинных бизнес-джетов. Согласно статистике ресурса AIN, количество происшествий с участием зарегистрированных в США самолетов с 2010 года практически удвоилось &amp;ndash; в прошлом году таких инцидентов было 31, тогда как в 2010 &amp;ndash; всего 16. Число несчастных случаев с участием турбовинтовых самолетов достигло 43 против 32 в 2010 году.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 06 Jan 2012 21:12:35 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;За прошедший год существенно возросло число катастроф с участием турбинных &lt;strong&gt;бизнес-джетов&lt;/strong&gt;. Согласно статистике ресурса AIN, количество происшествий с участием зарегистрированных в США самолетов с 2010 года практически удвоилось &amp;ndash; в прошлом году таких инцидентов было 31, тогда как в 2010 &amp;ndash; всего 16. Число несчастных случаев с участием турбовинтовых самолетов достигло 43 против 32 в 2010 году.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Самой трагической стала катастрофа 2 апреля 2011 года, когда при крушении самолета Gulfstream G650, произошедшего в ходе испытательного полета, погибли все четыре члена экипажа. В 2010 году погибших в результате катастрофы самолета деловой авиации было всего двое.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В 11 катастрофах турбовинтовых самолетов, зарегистрированных в США, в прошлом году погибло 29 человек, в 2010 году их было всего 12. За пределами США в прошлом году при крушении частных, чартерных и специальных джетов погибло 68 человек, а в 2010 году &amp;ndash; всего 14. Для турбовинтовых самолетов эти цифры составляют 55 и 59 человек соответственно.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На Дальнем Востоке занялись проблемами малой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/5084</link>
<description>В Хабаровске 21 декабря в 14.00, в зале заседаний Избирательной комиссии края состоится очередное заседание Координационного совета по транспорту и транспортной инфраструктуре межрегиональной ассоциации &quot;Дальний Восток и Забайкалье&quot;. На мероприятии обсудят проблемные вопросы развития малой авиации в регионах Дальнего Востока и Забайкалья. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Хабаровского края.</description>
<category>Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 20 Dec 2011 22:14:03 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p style=&quot;margin-top: 0cm; text-align: left;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10.0pt; font-family: Arial; color: black;&quot;&gt;В Хабаровске 21 декабря в 14.00, в зале заседаний Избирательной комиссии края состоится очередное заседание Координационного совета по транспорту и транспортной инфраструктуре межрегиональной ассоциации &quot;Дальний Восток и Забайкалье&quot;. На мероприятии обсудят проблемные вопросы развития малой авиации в регионах Дальнего Востока и Забайкалья. Об этом сообщили в пресс-службе правительства Хабаровского края.&lt;br /&gt; Также на повестке дня &amp;ndash; вопросы организации бесперебойного вывоза социально-значимых грузов в отдаленные поселки по побережью, обновления и строительства скоростного пассажирского флота, и другие.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Несанкционированные полеты караются по закону</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4842</link>
<description>Пресс-служба главы государства сообщает, что президент России Дмитрий Медведев подписал Федеральный закон &quot;О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства&quot;.  Теперь в самостоятельный состав преступления законом выделяются полеты на самолетах, в том числе частных, без разрешения.&amp;nbsp;</description>
<category>Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 07 Nov 2011 22:32:59 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Пресс-служба главы государства сообщает, что президент России Дмитрий Медведев подписал Федеральный закон &quot;О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления ответственности за нарушение правил использования воздушного пространства&quot;.&lt;br /&gt; Теперь в самостоятельный состав преступления законом выделяются полеты на самолетах, в том числе частных, без разрешения. Согласно нововведениям, в случае, если такое преступление повлечет причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, виновный понесет наказание в виде лишения свободы на срок до 5 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет. В случае наступившей по неосторожности смерти двух или более лиц тюремный срок увеличится до 7 лет. Напомним, что закон был принят Госдумой 18 октября 2011г. и 26 октября 2011г. одобрен Советом Федерации. &lt;br /&gt; Необходимость введения уголовного наказания связана с тем, что в 2010г. с вступлением в силу новых правил использования воздушного пространства практически беспрепятственный доступ к небу получили тысячи владельцев частных самолетов. Между тем, как отмечают в правительстве РФ, которое выступило инициатором изменений, предусмотренная действующим законодательством ответственность за нарушение правил использования воздушного пространства не приводит к уменьшению случаев таких нарушений.&lt;br /&gt; В сопроводительных материалах к документу отмечается: &quot;Подобные нарушения в большинстве случаев допускались эксплуатантами (частными владельцами) воздушных судов авиации общего назначения или воздушных судов, не прошедших процедуры допуска к полетам, установленные воздушным законодательством РФ&quot;. Так, в 2009г. сохранилась тенденция увеличения числа случаев использования воздушного пространства без заявки (расписания, графика), а по сравнению с 2008г. их количество возросло с 206 до 215. &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В Кирове озаботились нуждами малой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4791</link>
<description>В Кировской области в понедельник, 31 октября, откроют аэродром для малой авиации. Он находится на трассе Стрижи - Пасегово, в 24  км от Кирова, и будет называться &quot;Кучаны&quot;. Раньше здесь было чистое поле. А теперь современный аэродром, с 600-метровой взлетной полосой, и с сигнальным оборудованием для ночных полетов.</description>
<category>Частная авиация</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Thu, 27 Oct 2011 23:38:32 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>В Кировской области в понедельник, 31 октября, откроют аэродром для малой авиации. Он находится на трассе Стрижи - Пасегово, в 24  км от Кирова, и будет называться &quot;Кучаны&quot;. Раньше здесь было чистое поле. А теперь современный аэродром, с 600-метровой взлетной полосой, и с сигнальным оборудованием для ночных полетов.&lt;br /&gt; В компании &quot;Вятка-авиа&quot;, которая стала оператором данного аэродрома, сказали: &amp;laquo;Аэродром способен принимать небольшие самолеты, класса Ан-2 и ниже, а также вертолеты всех типов. Это даст толчок для развития малой авиации в Кировской области. Ведь сегодня есть предприятия и люди, готовые приобретать и пользоваться небольшими самолетами или вертолетами, но пока для этого не было условий. А вот сейчас возможности расширятся&amp;raquo;.&lt;br /&gt; В компании добавили: &amp;laquo;Малая авиация - это удобно. Думаем, открытие этого аэродрома хорошо отразится на инвестиционном облике Кировской области&amp;raquo;.&lt;br /&gt; Кстати, у &quot;Вятка-авиа&quot; имеются вертолет Ми-2 и два самолета Ан-2, которые этим летом активно привлекали к тушению пожаров.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Embraer помогает в реализации уникальной образовательной программы</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4735</link>
<description>Известный предприниматель и фанат авиации Баррингтон Ирвинг (Barrington Irving) совместно с Embraer начинает новый проект: он собирается использовать подаренный ему Phenom 100 в качестве класса, где будет рассказывать детям о том, как важно заниматься наукой и изучать технологии.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 19 Oct 2011 13:31:09 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Известный предприниматель и фанат авиации Баррингтон Ирвинг (Barrington Irving) совместно с Embraer начинает новый проект: он собирается использовать подаренный ему Phenom 100 в качестве класса, где будет рассказывать детям о том, как важно заниматься наукой и изучать технологии. Производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; компания Embraer обеспечит обслуживание самолета на всем пути следования кругосветной программы &amp;laquo;Путешествие знаний&amp;raquo;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Первую попытку кругосветного путешествия на одномоторном самолете Ирвинг предпринял в 2007 году. На тот момент Ирвинг был самым молодым (23 года) пилотом, облетевшим мир в одиночку. Следующий кругосветный полет Ирвинг планирует на 2013 год. Президент Embraer Executive Jets Эрнест Эдвардс (Ernest Edwards) считает, что уроки Ирвинга пробудят интерес к науке в тысячах молодых людей. Он назвал уникальным такое использование бизнес-джета на благо обществу.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Частный самолет Руперта Мёрдока выставлен на продажу</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4673</link>
<description>Как стало известно, на продажу выставлен самолет Boeing Business Jet, принадлежащий медиа-магнату Руперту Мёрдоку. Самолет с бортовым номером S/N 30070 N889NC был приобретен владельцем 23 мая 2000 года, и за годы эксплуатации совершил почти полторы тысячи полетов общей продолжительностью 4101 час. Самолет оборудован 7 дополнительными топливными баками, в салоне находятся спальня и ванная комната.
&amp;nbsp;</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 07 Oct 2011 20:07:34 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Как стало известно, на продажу выставлен &lt;strong&gt;самолет деловой авиации&lt;/strong&gt; Boeing Business Jet, принадлежащий медиа-магнату Руперту Мёрдоку. Самолет с бортовым номером S/N 30070 N889NC был приобретен владельцем 23 мая 2000 года, и за годы эксплуатации совершил почти полторы тысячи полетов общей продолжительностью 4101 час. Самолет оборудован 7 дополнительными топливными баками, в салоне находятся спальня и ванная комната.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Lufthansa Technik принимает заказы на создание новых салонов самолетов Boeing</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4652</link>
<description>Компания Lufthansa Technik, специалист по техническому переоснащению самолетов и созданию индивидуального интерьера салона в соответствии с требованиями заказчика, готовится к выполнению очередного заказа. Владелец самолета деловой авиации Boeing 747-8, имя которого не называется, - один из многих, желающих превратить широкофюзеляжный самолет в удобное и стильное средство передвижения по миру.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 30 Sep 2011 21:56:44 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Компания Lufthansa Technik, специалист по техническому переоснащению самолетов и созданию индивидуального интерьера салона в соответствии с требованиями заказчика, готовится к выполнению очередного заказа. Владелец &lt;strong&gt;частного самолета &lt;/strong&gt;Boeing 747-8, имя которого не называется, - один из многих, желающих превратить широкофюзеляжный самолет в удобное и стильное средство передвижения по миру. Работы начнутся в 2012 году. В компании отмечают, что интерес к изменению конфигурации широкофюзеляжных самолетов на бизнес и VIP держится на довольно высоком уровне, однако впервые Lufthansa Technik придется работать с моделями Boeing 747-8 и 748.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Сейчас компания ведет переговоры с несколькими потенциальными заказчиками, которые хотели бы обновить салоны и изменить техническое оснащение своих широкофюзеляжных и узкофюзеляжных самолетов. Это означает, что на ближайшие 2 года у Lufthansa Technik работы достаточно.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Джон Траволта стал лицом Bombardier</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4588</link>
<description>Известный голливудский актер и продюсер Джон Траволта стал лицом брендов Learjet, Challenger и Global компании Bombardier. Представители компании-производителя с гордостью сообщают о том, что недавно Траволта получил сертификат на управление самолетом Challenger &amp;ndash; таким образом, сейчас у Траволты 11 различных сертификатов.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Частная авиация</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 23 Sep 2011 09:56:13 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Известный голливудский актер и продюсер Джон Траволта стал лицом брендов Learjet, Challenger и Global компании Bombardier. Представители компании-производителя с гордостью сообщают о том, что недавно Траволта получил сертификат на управление самолетом Challenger &amp;ndash; таким образом, сейчас у Траволты 11 различных сертификатов. Сам Джон Траволта никогда не считал &lt;strong&gt;частный самолет&lt;/strong&gt; роскошью; при его плотном графике самолет &amp;ndash; это необходимость, дающая возможность везде успевать, проводить больше времени с семьей и, конечно, удовлетворять естественную для каждого пилота потребность летать. По его мнению, Bombardier создает самолеты, которые удобны для пилота настолько, насколько и для пассажиров.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Липецкая область отметится на авиасалоне легкими самолетами</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4388</link>
<description>Как сообщил во вторник глава администрации Липецкой области Олег Королев, регион в рамках выставочной программы авиакосмического салона &quot;МАКС-2011&quot; представит легкие самолеты, производство которых освоено на одном из предприятий области.</description>
<category>Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 16 Aug 2011 23:47:55 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Как сообщил во вторник глава администрации Липецкой области Олег Королев, регион в рамках выставочной программы авиакосмического салона &quot;МАКС-2011&quot; представит легкие самолеты, производство которых освоено на одном из предприятий области.&lt;br /&gt; В частности, он сказал: &quot;На региональной площадке авиасалона будут презентованы летательные аппараты &quot;Сигма-Классик&quot;, предназначенные для использования в учебно-спортивных целях, в сельском хозяйстве, а также в подразделениях МЧС &quot;.&lt;br /&gt; Он добавил, что на базе бывшего военного аэродрома в Усманском районе создается специализированный центр по выпуску и сервисному обслуживанию авиатехники, а также обучению управлению такими самолетами. В перспективе здесь может появиться индустриальный парк по производству средств малой авиации.&lt;br /&gt; &quot;Сейчас в регионе формируется несколько индустриальных парков. Областные власти разрабатывают механизм предоставления налоговых льгот их резидентам&quot;, - отметил Королев.&lt;br /&gt; В индустриальном парке предполагается наладить также выпуск небольших вертолетов. Заинтересованность в сотрудничестве уже проявили чешские авиастроители. &lt;br /&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На МАКС-2011 покажут самый массовый самолет</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4356</link>
<description>О своем участии в Международном Авиационно-Космическом Салоне МАКС-2011 информирует представительство компании Cessna Aircraft в РФ. Компания представит публике ставший мировым бестселлером самый массовый самолет - Cessna 172.</description>
<category>Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 09 Aug 2011 23:59:53 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>О своем участии в Международном Авиационно-Космическом Салоне МАКС-2011 информирует представительство компании Cessna Aircraft в РФ. Компания представит публике ставший мировым бестселлером самый массовый самолет - Cessna 172.&lt;br /&gt; Самолет Cessna-172S SkyHawk SP будет представлен на статической экспозиции МАКС-2011, в зоне стоянок самолетов малой авиации.&lt;br /&gt; Cessna 172 - самый популярный самолет в мире. С начала производства его было построено более 43 000 единиц. Современная модификация Skyhawk SP оборудована цифровым комплексом авионики Garmin G1000. Самолет используется для первоначального обучения пилотов, для частной эксплуатации и выполнения авиаработ.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Теперь проводить техобслуживание легких самолетов Cessna можно в Бугуруслане</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4341</link>
<description>Новый игрок появился на рынке технического обслуживания самолетов авиации общего назначения.  Базирующаяся на территории Бугурусланского Летного Училища Компания Cessna Service Plus, сертифицирована на обслуживание одномоторных самолетов Cessna российскими авиационными властями.  Соответствие требованиям Федеральных Авиационных Правил это, прежде всего, подтверждение возможности выполнения квалифицированного и качественного технического обслуживания воздушных судов.</description>
<category>Бизнес авиация в России, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 07 Aug 2011 23:36:00 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Новый игрок появился на рынке технического обслуживания самолетов авиации общего назначения.&lt;br /&gt; Базирующаяся на территории Бугурусланского Летного Училища Компания Cessna Service Plus, сертифицирована на обслуживание одномоторных самолетов Cessna российскими авиационными властями.&lt;br /&gt; Соответствие требованиям Федеральных Авиационных Правил это, прежде всего, подтверждение возможности выполнения квалифицированного и качественного технического обслуживания воздушных судов.&lt;br /&gt; Для обслуживания воздушных судов Cessna закуплено самое современное оборудование и построен ангар, отвечающий всем современным требованиям, а персонал компании прошел курс обучения в ведущих центрах Германии. &lt;br /&gt; Представитель Cessna Aircraft SE в России Александр Евдокимов сказал: &quot;Появление технического центра Cessna в Приволжском Федеральном Округе - очередной шаг на пути становления АОН в России. ПФО является одним из перспективных регионов России в плане развития малой авиации&quot;.&lt;strong&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Исторический полет TBM 700</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4204</link>
<description>Турбовинтовой самолет деловой авиации TBM 700 производителя Daher-Socata совершил перелет через территорию Китая протяженностью 1200 морских миль, взлетев в Гонконге и приземлившись в Пекине.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 12 Jul 2011 22:40:50 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Турбовинтовой &lt;strong&gt;самолет деловой авиации&lt;/strong&gt; TBM 700 производителя Daher-Socata совершил перелет через территорию Китая протяженностью 1200 морских миль, взлетев в Гонконге и приземлившись в Пекине.&lt;br /&gt;Пилот и владелец самолета &amp;ndash; г-н Уэй Чен (Wei Chen), гражданин Китая, постоянно проживающий в США. Этот перелет &amp;ndash; часть его 10-недельного путешествия вокруг света. &lt;br /&gt;Представители компании-производителя надеются, что этот перелет послужит хорошей рекламой надежности самолетов TBM 700.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Президент США против бизнес-джетов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4171</link>
<description>Восстанавливающаяся от последствий глобального экономического кризиса отрасль бизнес-авиации подверглась неожиданным обвинениям со стороны Барака Обамы. 29 июня президент США в ходе пресс-конференции в Белом Доме неоднократно упомянул меры по отмене льгот в отношении производителей и владельцев бизнес-джетов как средство пополнения испытывающего огромный &amp;ndash; $1,4 трлн. - дефицит бюджета. В частности, речь шла об отмене действующей программы по ускоренной амортизации капитальных вложений, к которым относится и покупка компанией самолета деловой авиации, а также об увеличении срока амортизации до 7 лет.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 04 Jul 2011 19:36:29 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Восстанавливающаяся от последствий глобального экономического кризиса отрасль &lt;strong&gt;бизнес-авиации&lt;/strong&gt; подверглась неожиданным обвинениям со стороны Барака Обамы. 29 июня президент США в ходе пресс-конференции в Белом Доме неоднократно упомянул меры по отмене льгот в отношении производителей и владельцев бизнес-джетов как средство пополнения испытывающего огромный &amp;ndash; $1,4 трлн. - дефицит бюджета. В частности, речь шла об отмене действующей программы по ускоренной амортизации капитальных вложений, к которым относится и покупка компанией самолета деловой авиации, а также об увеличении срока амортизации до 7 лет.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Это предложение тем более странно, что 9 месяцев назад Обама говорил о прямо противоположном &amp;ndash; предлагал сделать амортизацию 100-процентной, а всего за день до выступления посетил аэрокосмическое производство в штате Айова. В своей речи Барак Обама противопоставил расходы на корпоративные джеты социальным программам, сделав вывод о том, что реализация последних возможна только в случае отмены льгот для владельцев самолетов частной и деловой авиации. В действительности, по оценкам экспертов агентства Bloomberg, американский бюджет может в течение 10 лет получить до $3 млрд., что составляет менее 0,1% от сегодняшнего дефицита.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Не столько эта мизерная сумма, сколько общий контекст речи заставил представителей всех ассоциаций и организаций, объединяющих производителей и собственников бизнес-джетов, в течение нескольких часов официально выразить свое негативное отношение к сказанному. Производства самолетов авиации общего назначения и деловой авиации &amp;ndash; это тысячи рабочих мест и пополнение бюджета за счет установленных государством налогов; несмотря на то, что частные самолеты, действительно, остаются предметами роскоши, корпорации используют джеты для более оперативной и эффективной работы, экономя значительные объемы средств. У президента нашлось довольно много сторонников в средствах массовой информации, которые со времен скандала 2009 года полюбили выкладывать на первые полосы факты о заоблачной стоимости корпоративных джетов и обслуживания на борту этих самолетов. Противостояние между ними и теми, кто считает, что пользование частным самолетом &amp;ndash; необходимое условия для нормальной работы нефтяных компаний, финансовых систем и другого прибыльного бизнеса обостряется с каждым днем.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На МАКС-2011 пройдет форум деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/4126</link>
<description>19 августа в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2011, который состоится 16-21 августа 2011 г. в Жуковском (Московская область) пройдет второй форум деловой авиации &quot;Тенденции и перспективы развития рынка деловой авиации и АОН в России&quot;. Об этом говорится в материалах ОАО &quot;Авиасалон&quot;.</description>
<category>Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Thu, 23 Jun 2011 23:22:00 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>19 августа в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2011, который состоится 16-21 августа 2011 г. в Жуковском (Московская область)&lt;strong&gt; &lt;/strong&gt;пройдет второй форум деловой авиации &quot;Тенденции и перспективы развития рынка деловой авиации и АОН в России&quot;. Об этом говорится в материалах ОАО &quot;Авиасалон&quot;.&lt;br /&gt; В рамках форума планируется обсудить две темы.&lt;br /&gt; Первая тема посвящена перспективам развития рынка ДА и АОН в России: создание условий для возрождения местных и региональных воздушных перевозок (в т.ч. использования АОН в полиции, медицине, поисковых и спасательных работах, сельскохозяйственных работах, аэрофотосъемке, мониторинге линий электропередач и трубопроводов); перспективные инвестиционные проекты для целей деловой авиации и АОН (в т.ч. по инфраструктурным объектам); инфраструктурное обеспечение эксплуатации ВС (техническое обслуживание, аэропортовая сеть); оценка качества предоставляемых сервисных услуг для деловой авиации (ТОиР, хэндлинг, кейтеринг и т.д.); страхование авиационных рисков. &lt;br /&gt; Вторая тема будет посвящена государственному регулированию рынка деловой авиации и АОН: применение новых федеральных правил использования воздушного пространства - проблемы и решение; программы повышения безопасности полетов деловой авиации; изменения в таможенном и налоговом регулировании ввоза и эксплуатации в России воздушных судов деловой авиации; предложения по ГЧП в области сертификации новых отечественных разработок; совершенствование системы подготовки летного и технического персонала для деловой авиации в соответствии с международными стандартами.&lt;br /&gt; В целом, мероприятие будет посвящено обсуждению вопросов создания условий для безопасного и эффективного функционирования и развития рынка гражданской и экспериментальной авиации путем совершенствования законодательства и приведения его к международным стандартам.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Малой авиации дадут зеленый свет в Ульяновской области</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3733</link>
<description>Планируется, что в рабочем поселке Ишеевка расположится цех по произодству малых самолетов.  Как сообщает пресс-служба губернатора области, окончательное решение &amp;nbsp;по данному вопросу будет принято 29 апреля 2011 года. Инициатором строительства цеха по изготовления малых летательных аппаратов стал глава региона Сергей Морозов. Эту мысль он высказал после проведения совещания по вопросам развития малой авиации и посещения площадки для строительства легкого многоцелевого самолета М-12.</description>
<category>Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 06 Apr 2011 23:58:35 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Планируется, что в рабочем поселке Ишеевка расположится цех по произодству малых самолетов.&lt;br /&gt; Как сообщает пресс-служба губернатора области, окончательное решение &amp;nbsp;по данному вопросу будет принято 29 апреля 2011 года. Инициатором строительства цеха по изготовления малых летательных аппаратов стал глава региона Сергей Морозов. Эту мысль он высказал после проведения совещания по вопросам развития малой авиации и посещения площадки для строительства легкого многоцелевого самолета М-12.&lt;br /&gt; Напомним, в Ишеевке, в бывшем здании райсельхозтехники уже несколько лет производят легкие самолеты М-12. По-сути, это единственное в регионе официальное производство летающих &quot;маломерок&quot;. Однако, как известно, директор предприятия Евгений Шагаров вложил в это дело свыше 12 миллионов рублей, так как чтобы сертифицировать самолет, требуется 300 тысяч долларов, а без помощи властей при таких расценках не обойтись.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Diamond Aircraft приостанавливает работы над D-Jet</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3657</link>
<description>Австрийский производитель самолетов деловой авиации компания Diamond Aircraft сообщает о приостановке программы работ по созданию самолета D-Jet, которые велись с 2003 года. Основой причиной такого решения называется недостаток финансирования.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 29 Mar 2011 22:12:52 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Австрийский производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; компания Diamond Aircraft сообщает о приостановке программы работ по созданию самолета D-Jet, которые велись с 2003 года. Основой причиной такого решения называется недостаток финансирования.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Когда 8 лет назад в штаб-квартире компании прошла презентация проекта, целевыми покупателями пятиместного самолета назывались частные лица, которые, имея свидетельство пилота, хотели бы приобрести собственный недорогой, высокоскоростной практичный самолет, способный взлетать и садиться на любые взлетно-посадочные полосы. К несчастью для Diamond Aircraft, этот сегмент рынка серьезнее других пострадал от последствий глобального экономического кризиса, разразившегося в тот момент, когда программа была в самом разгаре, и специалисты Diamond Aircraft решали проблемы замены системы антиобледенения и двигателя Williams FJ33-15 на более мощную модель FJ33-5A.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Реализация программы проходила на канадском предприятии Diamond Aircraft. Изначально предполагалось, что D-Jet будет введен в эксплуатацию в 2006 году.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На севере Англии появится новый Центр деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3585</link>
<description>Компании Weston Aviation подписала соглашение об открытии 1 июня 2011 года на территории международного аэропорта Humberside на севере Англии Центра деловой авиации. Это будет первый специализированный комплекс наземного обслуживания в данном регионе, компания также планирует открыть здесь офис продаж, чтобы частная авиации стала как можно более популярна.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 18 Mar 2011 16:13:32 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Компании Weston Aviation подписала соглашение об открытии 1 июня 2011 года на территории международного аэропорта Humberside на севере Англии Центра деловой авиации. Это будет первый специализированный комплекс наземного обслуживания в данном регионе, компания также планирует открыть здесь офис продаж, чтобы частная авиации стала как можно более популярна. &lt;br /&gt;Новый центр предложит владельцам &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; полный комплекс обслуживания, зал для команды и пассажиров с беспроводным доступом в интернет, другие услуги. Для компании Weston Aviation это уже третий комплекс наземного обслуживания на территории Великобритании.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Корпоративные джеты Airbus не теряют популярности</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3326</link>
<description>Крупнейший производитель самолетов компания Airbus в 2010 году поставила покупателям 15 корпоративных джетов на общую сумму 1,5 миллиарда долларов США, установив рекорд в этом сегменте бизнеса. Среди поставленных самолетов модели A318 Elite, Airbus Corporate Jetliners (ACJs) и A320 Prestiges, а также широкофюзеляжные A330/A340 в VIP-конфигурации.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 01 Feb 2011 19:35:44 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Крупнейший производитель самолетов компания Airbus в 2010 году поставила покупателям 15 &lt;strong&gt;корпоративных джетов&lt;/strong&gt; на общую сумму 1,5 миллиарда долларов США, установив рекорд в этом сегменте бизнеса. Среди поставленных самолетов модели A318 Elite, Airbus Corporate Jetliners (ACJs) и A320 Prestiges, а также широкофюзеляжные A330/A340 в VIP-конфигурации. &lt;br /&gt;Кроме того, в 2010 году Airbus получил 9 заказов на корпоративные джеты, и сейчас в портфеле производителя 170 самолетов. Как и в прошлом году, основной объем заказов поступает от частных лиц и правительств из европейских и азиатских стран, а также из стран Ближнего Востока. Именно большинства заказчиков производитель не раскрывает. Набирает популярность услуга заказа самолетов Airbus в чертерные рейсы. Сейчас более 10 операторов в США, Европе, на Ближнем Востоке и в азиатских странах предлагают услуга чертреного заказа самолетов A318 Elite, Airbus ACJs and A320 Prestiges.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Cessna Skycatcher завоевывает клиентов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3323</link>
<description>На ежегодной выставке спортивной авиации США в Себринге компания Cessna Aircraft, Textron Inc сообщила о получении c завода Shenyang Aircraft Corporation в Китае более 60 самолетов Cessna Skycatcher. А своим владельцам с завода окончательной сборки Yingling Aviation в Вичите, штат Канзас уже поставлены более 30 самолетов. Всего компания планирует поставить в 2011 году не менее 150 самолетов Cessna Skycatcher, включая первые модели c новым композитным двухлопастным винтом постоянного шага McCauley. Анонсированный в 2007 году, Skycatcher стал для Cessna воротами в сегмент легкой спортивной авиации.</description>
<category>Частная авиация</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Mon, 31 Jan 2011 23:59:43 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>На ежегодной выставке спортивной авиации США в Себринге компания Cessna Aircraft, Textron Inc сообщила о получении c завода Shenyang Aircraft Corporation в Китае более 60 самолетов Cessna Skycatcher. А своим владельцам с завода окончательной сборки Yingling Aviation в Вичите, штат Канзас уже поставлены более 30 самолетов.&lt;br /&gt;Джек Пэлтон, председатель правления, исполнительный директор и президент компании Cessna Aircraft заявил: &amp;laquo;Поставки самолетов Cessna Skycatcher с завода корпорации Shenyang Aircraft Corporation на завод окончательной сборки в США набирают обороты. При этом важно отметить, что качество поставляемой продукции остается на высочайшем уровне. Слова благодарности от наших клиентов, летных школ и частных владельцев, подтверждают нашу уверенность в необходимости программы легких спортивных самолетов марки Cessna. Приятно наблюдать с каким успехом идет продвижение Skycatcher на рынке&quot;.&lt;br /&gt;Сергей Филатов, директор по продажам компании Jet Transfer, официального представителя Cessna Aircraft в России и Казахстане, так прокомментировал эту новость: &quot;Мы уверены, что самолет Cessna Skycatcher будет пользоваться огромным успехом у Российских покупателей, благодаря доступной цене, отменным летным характеристикам и бренду Cessna. Мы надеемся, что первый самолет Cessna Skycatcher будет поставлен в Россию уже в следующем году&quot;.&lt;br /&gt;Всего компания планирует поставить в 2011 году не менее 150 самолетов Cessna Skycatcher, включая первые модели c новым композитным двухлопастным винтом постоянного шага McCauley.&lt;br /&gt;Анонсированный в 2007 году, Skycatcher стал для Cessna воротами в сегмент легкой спортивной авиации. Он оснащен двигателем Teledyne Continental O200D и комплексом авионики Garmin G300. Одномоторный, двухместный самолет, стоимостью от 112 250 долларов США, способен развивать скорость до 220 км/ч и пролетать около 870 км. Производство и сборка Skycatcher сосредоточены в г. Шеньянг, Китай, на мощностях корпорации Shenyang Aircraft Corporation. Далее самолет направляется в Вичиту, США, где проходит окончательную сборку на заводе Yingling Aviation.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На рынки Азии приходят новые игроки</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3268</link>
<description>Чартерный оператор Hunt&amp;amp;Palmer PLC открыл региональное представительство в Индии. Решение о начале деятельности в регионе было принято компанией на основании оценки перспективы индийского рынка бизнес-перевозок &amp;ndash; уверенный рост, на темпы которого не повлиял даже глобальный экономический кризис, наблюдается в Индии с 2007 года.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 21 Jan 2011 14:59:23 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Чартерный оператор Hunt&amp;amp;Palmer PLC открыл региональное представительство в Индии. Решение о начале деятельности в регионе было принято компанией на основании оценки перспективы индийского рынка бизнес-перевозок &amp;ndash; уверенный рост, на темпы которого не повлиял даже глобальный экономический кризис, наблюдается в Индии с 2007 года.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Стремительное развитие инфраструктуры эксперты Hawker Beechcraft наблюдают на Ближнем Востоке. Все чаще инвесторы вкладывают средства в строительство аэропортов в отдаленных районах. В основном они ориентированы на обслуживание компаний нефтегазового комплекса, но со временем клиентов у операторов &lt;strong&gt;бизнес авиации&lt;/strong&gt; будет больше.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Bombardier празднует юбилей</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3202</link>
<description>Производитель самолетов деловой авиации компания Bombardier отмечает 25-летний юбилей. Канадская компания начала работу в декабре 1986 года.
Сейчас Bombardier Aerospace &amp;ndash; третий в мире крупнейший производитель самолетов деловой и частной авиации с объемным портфолио джетов, самые популярные из которых - Challenger и самолеты семейства CRJ, амфибий, сервисов и услуг, и более чем 29 тысячами сотрудников. Компания возлагает большие планы на новинки &amp;ndash; самолеты Learjet 85, Global 7000, Global 8000 и семейство CSeries.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 11 Jan 2011 21:58:53 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Производитель&lt;strong&gt; самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; компания Bombardier отмечает 25-летний юбилей. Канадская компания начала работу в декабре 1986 года.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Сейчас Bombardier Aerospace &amp;ndash; третий в мире крупнейший производитель самолетов деловой и частной авиации с объемным портфолио джетов, самые популярные из которых - Challenger и самолеты семейства CRJ, амфибий, сервисов и услуг, и более чем 29 тысячами сотрудников. Компания возлагает большие планы на новинки &amp;ndash; самолеты Learjet 85, Global 7000, Global 8000 и семейство CSeries.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Частный джет в центре скандала WikiLeaks</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3164</link>
<description>Внутренняя переписка дипломатов, ставшая доступной на Wikileaks, наглядно демонстрирует слабую поддержку пилотов оператора ExcelAire, управлявших самолетом Legacy. Напомним, что в 29 сентября 2006 года самолет Embraer Legacy над территорией бразильского штата Мато Гроссо столкнулся с Boeing 737-8EH, выполнявшего рейс авиакомпании Gol Transportes Aereos. Все 154 пассажира и члены экипажа Boeing погибли, 7 человек, находившихся на борту бизнес-джета, благополучно приземлились, несмотря на значительные повреждения самолета.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 28 Dec 2010 23:26:36 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Внутренняя переписка дипломатов, ставшая доступной на Wikileaks, наглядно демонстрирует слабую поддержку пилотов оператора ExcelAire, управлявших самолетом Legacy. Напомним, что в 29 сентября 2006 года самолет Embraer Legacy над территорией бразильского штата Мато Гроссо столкнулся с Boeing 737-8EH, выполнявшего рейс авиакомпании Gol Transportes Aereos. Все 154 пассажира и члены экипажа Boeing погибли, 7 человек, находившихся на борту&lt;strong&gt; бизнес-джета&lt;/strong&gt;, благополучно приземлились, несмотря на значительные повреждения самолета.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Первоначально пресса винила в случившемся пилотов Legacy, чье рискованное управление самолетом привело к трагедии, однако позже главным виновником стали называть систему управления воздушным движением, которая дала сбой. В обнародованной дипломатической переписке содержится предупреждение дипломатов о том, что излишнее давление на посольство Бразилии может привести к &amp;laquo;неблагоприятной реакции&amp;raquo;, и работу по освобождению пилотов, которые, совершив вынужденную посадку в аэропорту города Сьерра-ди-Качимбу, удерживались в стране более двух месяцев, следует свести к &amp;laquo;визиту вежливости&amp;raquo; в посольство Бразилии в Вашингтоне, в также вербовке бразильского дипломата, который мог бы выразить &amp;laquo;беспокойство&amp;raquo; вопросом освобождения пилотов в Федеральном апелляционном суде. Эти слова принадлежат тогдашнему американскому послу Клиффорду Соубелю (Clifford Sobel).&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В Дубае проходит региональная выставка самолетов деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3023</link>
<description>Рост популярности услуг деловой авиации и спроса на бизнес джеты на Ближнем Востоке наблюдается уже не первый год. Сейчас это один из самых перспективных регионов для производителей самолетов, которые собрались на 4-ую Ежегодную выставку Ассоциации деловой авиации Ближнего Востока (Middle East Business Aviation/MEBA). С 7 по 9 ноября на выставочных площадях аэропорта Дубая участники из 33 стран мира представят 60 самолетов и более 300 других экспонатов, имеющих отношение к деловой авиации. Ближневосточная выставка – третья по числу участников и экспонатов в мире, и в целом она продолжает положительные тенденции, обозначившиеся на американской и европейской выставках.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 08 Dec 2010 16:24:16 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Рост популярности услуг &lt;b&gt;деловой авиации &lt;/b&gt; и спроса на бизнес джеты на Ближнем Востоке наблюдается уже не первый год. Сейчас это один из самых перспективных регионов для производителей самолетов, которые собрались на 4-ую Ежегодную выставку Ассоциации деловой авиации Ближнего Востока (Middle East Business Aviation/MEBA). С 7 по 9 ноября на выставочных площадях аэропорта Дубая участники из 33 стран мира представят 60 самолетов и более 300 других экспонатов, имеющих отношение к деловой авиации. Ближневосточная выставка – третья по числу участников и экспонатов в мире, и в целом она продолжает положительные тенденции, обозначившиеся на американской и европейской выставках. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В рамках выставки уже состоялось несколько важных для ближневосточного сектора деловой авиации событий – передача производителем Embraer первого самолета Lineage 1000 новому владельцу – чартерному VIP-оператору Falcon Aviation Services (FAS) из Абу-Даби, а также презентация нового авторизованного сервисного центра Embraer – обслуживанием самолетов Legacy 600 и 650 на Ближнем Востоке будет заниматься группа ExecuJet Aviation.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Западный оператор выходит на российский рынок бизнес-авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/3013</link>
<description>Австрийский оператор бизнес авиации Jetalliance стал первым западным поставщиком услуг на рынке деловой авиации России и СНГ. Дебютные полеты принадлежащих ему самолетов Cessna Citation Sovereign и CJ3, зарегистрированных в России, состоятся до конца текущего года. Оба самолета размещаются в аэропорту Шереметьево, и имеют российские сертификаты. Рассчитанный на шестерых пассажиров CJ3 способен совершать беспосадочный перелет из Санкт-Петербурга в Сочи и из Москвы в Ниццу, а Sovereign может без посадки доставить девятерых пассажиров из Москвы в Новосибирск или Дубай.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 07 Dec 2010 19:52:36 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Австрийский оператор &lt;b&gt;бизнес авиации &lt;/b&gt; Jetalliance стал первым западным поставщиком услуг на рынке деловой авиации России и СНГ. Дебютные полеты принадлежащих ему самолетов Cessna Citation Sovereign и CJ3, зарегистрированных в России, состоятся до конца текущего года. Оба самолета размещаются в аэропорту Шереметьево, и имеют российские сертификаты. Рассчитанный на шестерых пассажиров CJ3 способен совершать беспосадочный перелет из Санкт-Петербурга в Сочи и из Москвы в Ниццу, а Sovereign может без посадки доставить девятерых пассажиров из Москвы в Новосибирск или Дубай.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В июле 2010 года компания Jetalliance приобрела 49% акций российской компании деловой авиации «Аэрофлот Плюс», принадлежащей «Аэрофлоту». Основной целью австрийской компании является сам факт начала работы на внутреннем рынке бизнес-авиации России. Jetalliance будет предоставлять полный пакет услуг владельцам частных самолетов – от продажи до обслуживания, а также будет заниматься чартерными перевозками. Как отмечает руководство компании, несмотря на отличную репутацию «Аэрофлот», развитие деловой авиации в России идет очень медленно. В стране нет самолетов, рассчитанных на перевозку 2-6 человек – лайнеры с измененной конфигурацией салонов в основном занимаются перевозками больших групп. Jetalliance East также имеет в своем распоряжении самолеты Як-42 и Ту-134, однако собирается пополнять авиапарк новыми самолетами разной пассажировместительности в зависимости от динамики спроса.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Ники Лауда приобрел Bombardier Global 5000</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2876</link>
<description>Бывший пилот Formula 1 и трехкратный победитель Чемпионата Мира Ники Лауда (Niki Lauda) разместил заказ на самолет частной авиации  Global 5000. Самолет будет доставлен новому владельцу в начале 2012 года. Он станет первым частным Global 5000, оборудованным новой приборной панелью Global Vision.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 22 Nov 2010 17:50:46 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Бывший пилот Formula 1 и трехкратный победитель Чемпионата Мира Ники Лауда (Niki Lauda) разместил заказ на &lt;b&gt;самолет частной авиации &lt;/b&gt; Global 5000. Самолет будет доставлен новому владельцу в начале 2012 года. Он станет первым частным Global 5000, оборудованным новой приборной панелью Global Vision.&lt;br /&gt;Напомним, что Ники Лауда является держателем контрольного пакета акция австрийской авиакомпании FlyNiki. Сейчас в его распоряжении находится Challenger 300, на котором он летает на гонки Formula 1.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Новые правила Росавиации не оправдали ожиданий?</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2765</link>
<description>Глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр Нерадько сообщил, что всплеска большого количества заявок на полеты малой авиации после введения с 1 ноября текущего года новых правил отмечено не было. Он отметил - &quot;Как мы и предполагали, всплеска заявок не было. В первый день было девять уведомлений, во второй день - 20. Но, я думаю, что это число будет увеличиваться, поскольку людям нужно время, чтобы вникнуть в новые правила&quot;.</description>
<category>Частная авиация</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 09 Nov 2010 23:18:18 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>Глава Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) Александр Нерадько сообщил, что всплеска большого количества заявок на полеты малой авиации после введения с 1 ноября текущего года новых правил отмечено не было.&lt;br /&gt;Он отметил - &quot;Как мы и предполагали, всплеска заявок не было. В первый день было девять уведомлений, во второй день - 20. Но, я думаю, что это число будет увеличиваться, поскольку людям нужно время, чтобы вникнуть в новые правила&quot;.&lt;br /&gt;Как сообщалось ранее, новые Федеральные правила использования воздушного пространства РФ(ФП ИВП), значительно упрощающие порядок полетов для малой авиации, вступили в силу на территории РФ с 1 ноября 2010 года. В частности, воздушное пространство РФ с 1 ноября разделено на три класса - &quot;А&quot;, &quot;С&quot; и &quot;G&quot;. Для каждого из них определена высота полетов. Также сокращено количество опасных зон (с 85 до 59), а число местных воздушных линий уменьшено до 510. Новые правила устанавливают новую структуру и классификацию воздушного пространства России.&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Самолет российского оператора деловой авиации получил приз за лучший дизайн интерьера</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2756</link>
<description>Авторитетное жюри выставки дизайна самолетов частной авиации AVEX-2010, которая проходит в эти дни в Египте, определило обладателей наград в номинациях &amp;laquo;Лучшая схема окраски&amp;raquo; и &amp;laquo;Лучший дизайн интерьера&amp;raquo;.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Вертолеты, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 08 Nov 2010 16:46:45 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Авторитетное жюри выставки дизайна самолетов &lt;strong&gt;частной авиации&lt;/strong&gt; AVEX-2010, которая проходит в эти дни в Египте, определило обладателей наград в номинациях &amp;laquo;Лучшая схема окраски&amp;raquo; и &amp;laquo;Лучший дизайн интерьера&amp;raquo;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В первой из двух названных номинаций победителем стал вертолет Bell 429. Лучшим интерьером был признан интерьер самолета Boeing Business Jet, принадлежащего российской компании Petroff Air. Проект был разработан и реализован компанией Greenpoint Technologies, и воплощает такие элементы роскоши, как ковер из натуральной шерсти, подогрев пола в ванной комнате, покрытие стола из натурального камня в обеденной зоне и шелковую отделку подголовников кресел. В качестве награды представители владельцев получили позолоченные модели самолета Конкорд.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://teplotraid.ru/Netshop/water-floor/&quot;&gt;Водяное отопление теплый пол&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Cessna готовит новинку</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2742</link>
<description>По имеющейся информации, в ближайшем будущем американский производитель Cessna представит новый одномоторный турбовинтовой самолет, которые заполнит нишу между VLJ Cessna Mustang со скоростью 340 узлов (630 км/ч) и поршневым Cessna 400 Corvalis TT со скоростью 235 узлов (435 км/ч). В настоящее время в производственной программе компании в турбовинтовом сегменте есть только семейство самолетов Caravan, вместимостью до 12 пассажиров и скоростью до 186 узлов (345 км/ч), который стоит около $ 2 млн.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Wed, 03 Nov 2010 23:52:55 +0300</pubDate>
<yandex:full-text>По имеющейся информации, в ближайшем будущем американский производитель Cessna представит новый одномоторный турбовинтовой самолет, которые заполнит нишу между VLJ Cessna Mustang со скоростью 340 узлов (630 км/ч) и поршневым Cessna 400 Corvalis TT со скоростью 235 узлов (435 км/ч).&lt;br /&gt;В настоящее время в производственной программе компании в турбовинтовом сегменте есть только семейство самолетов Caravan, вместимостью до 12 пассажиров и скоростью до 186 узлов (345 км/ч), который стоит около $ 2 млн.&lt;br /&gt;На конференции NBAA президент Cessna Aircraft Джек Пелтон намекнул о новой конфигурации модели. Новый самолет может быть похож на Mustang с турбовинтовым двигателем. &lt;br /&gt;По словам Пелтона, стоимость нового самолета может лежать в диапазоне $ 1 - 2,2 млн., он будет иметь максимальную скорость около 300 узлов (550 км/ч) и приемлемый потолок.&lt;br /&gt;Хотя характеристики будущего самолета похожи на Daher-Socata TBM 850 за $ 3,3 млн., по словам Пелтона Cessna должна быть дешевле Mustang, чтобы развести самолеты. В 2010 году за Mustang просят около $ 3 миллионов. А Mustang в свое время развился на основе двухмоторных турбовинтовых самолетов конца 1990-х.&lt;br /&gt;В то же время в Textron заявили, что новый турбовинтовой самолет будет одним из первых новых самолетов или модификаций самолетов, которые планируются в будущем. Исполнительный директор Textron Скотт Донелли говорит: &quot;Конечно, мы имеем ряд новых разработок, которые должны освежить выпускаемую линейку самолетов&quot;. &quot;Компания планирует объявить о новых продуктах в течение следующих 18-24 месяцев на отраслевых выставках&quot;.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В аэропорту Праги появится новый самолет для бизнес-джетов</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2690</link>
<description>Чешский оператор деловой авиации ABS Jets, работающий в сегменте VIP, начал строительство нового ангара на территории пражского аэропорта Рузыне (Ruzyne). Будущее помещение площадью более 6000 кв. м. утроит площади, которыми ABS Jets располагает в данный момент. Уже сейчас потребность чешских владельцев в площадях для размещения частных самолетов так высока, что более половины ангара уже распродано. Сейчас у ABS Jets 11 самолетов; последние 6 лет компания покупает по 1 самолету в год, и собирается расширять парк.</description>
<category>Новости бизнес и деловой авиации, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 26 Oct 2010 20:33:16 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Чешский оператор &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; ABS Jets, работающий в сегменте VIP, начал строительство нового ангара на территории пражского аэропорта Рузыне (Ruzyne). Будущее помещение площадью более 6000 кв. м. утроит площади, которыми ABS Jets располагает в данный момент. Уже сейчас потребность чешских владельцев в площадях для размещения частных самолетов так высока, что более половины ангара уже распродано. Сейчас у ABS Jets 11 самолетов; последние 6 лет компания покупает по 1 самолету в год, и собирается расширять парк.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Авторитетное жюри вручит награды за лучший дизайн частного самолета</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2561</link>
<description>8 ноября в гостиничном комплексе Grand Rotana Resort &amp;amp; Spa (Шарм-эль-Шейх, Египет) пройдет церемония вручения наград в области дизайна фюзеляжа и салона самолетов частной авиации Custom Jet Awards. Жюри, состоящее из пяти экспертов и редакторов профильных изданий, оценит представленные на проекты по таким критериям, как инновационность, эксплуатационная пригодность и способность к интеграции. Вручение наград за выдающиеся проекты пройдет в рамках международного авиашоу AVEX.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 06 Oct 2010 20:22:23 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;8 ноября в гостиничном комплексе Grand Rotana Resort &amp;amp; Spa (Шарм-эль-Шейх, Египет) пройдет церемония вручения наград в области дизайна фюзеляжа и салона &lt;strong&gt;самолетов частной авиации&lt;/strong&gt; Custom Jet Awards. Жюри, состоящее из пяти экспертов и редакторов профильных изданий, оценит представленные на проекты по таким критериям, как инновационность, эксплуатационная пригодность и способность к интеграции. Вручение наград за выдающиеся проекты пройдет в рамках международного авиашоу AVEX.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Самолеты Cessna ищут русских покупателей</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2556</link>
<description>Заместитель генерального директора компании Jet Transfer Александр Филатов сообщил, что в России переговоры о поставке самолетов Cessna в настоящее время ведутся с четырьмя-пятью потенциальными покупателями. Компания Jet Transfer является эксклюзивным представителем Cessna Aircraft по продаже в России однодвигательных самолетов.</description>
<category>Частная авиация</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Tue, 05 Oct 2010 23:06:00 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Заместитель генерального директора компании Jet Transfer Александр Филатов сообщил, что в России переговоры о поставке самолетов Cessna в настоящее время ведутся с четырьмя-пятью потенциальными покупателями. Компания Jet Transfer является эксклюзивным представителем Cessna Aircraft по продаже в России однодвигательных самолетов.&lt;br /&gt;При этом он подчеркнул, что речь идет только о самолетах новой постройки.&lt;br /&gt;В 2010 году были завершены поставки в Санкт-Петербургский университет гражданской авиации 12 самолетов Cessna-172. &quot;Эти поставки начались в ноябре 2009 года и завершились месяц назад&quot;, - подчеркнул А. Филатов.&lt;br /&gt;&quot;Университет гражданской авиации в Санкт-Петербурге планирует продолжить закупки самолетов этого типа, но, может быть, не в этом году&quot;, - дополнил он.&lt;br /&gt;Филатов уточнил, что кроме 12 самолетов были поставлены два тренажера, запасные части, проведено обучение техников и пилотов. В качестве сервисного центра по техническому обслуживанию и ремонту самолетов Cessna-172 фирмой Cessna сертифицирована компания &quot;Авикс&quot;, расположенная в Санкт-Петербурге.&lt;br /&gt;Отвечая на вопрос о цене самолета Cessna-172 в базовой комплектации, А.Филатов сказал, что базовая цена в США с завода составляет порядка $300 тыс., но при продаже в России цена станет равной чуть более $500 тыс.&lt;br /&gt;По его оценке, всего в Россию было поставлено 14 самолетов Cessna-172 нового производства.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Покупатель из Южной Африки получил первый Phenom 300</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2551</link>
<description>Производитель самолетов деловой авиации Embraer осуществил первую поставку легкого джета Phenom 300 покупателю в Южной Африке. Обладателем новинки стал генеральный директор крупной строительной фирмы. Церемония передачи самолета владельцу прошла в штаб-квартире Embraer в бразильском Сан-Жозе-дус-Кампус. Знаменательное событие произошло всего через несколько месяцев после того, как первый самолет Phenom 100 был введен в эксплуатацию на территории ЮАР.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 05 Oct 2010 20:37:22 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; Embraer осуществил первую поставку легкого джета Phenom 300 покупателю в Южной Африке. Обладателем новинки стал генеральный директор крупной строительной фирмы. Церемония передачи самолета владельцу прошла в штаб-квартире Embraer в бразильском Сан-Жозе-дус-Кампус. Знаменательное событие произошло всего через несколько месяцев после того, как первый самолет Phenom 100 был введен в эксплуатацию на территории ЮАР.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Напомним, что программа по созданию самолета Phenom 300 стартовала в 2005 году, в эксплуатацию самолет был введен в 2009 году. В 2010 году самолет получил сертификаты Европы и Южной Африки.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Текущий год удачно складывается для бразильского авиапроизводителя. Сегодня завершилась Региональная Конференция Операторов деловой авиации (Executive Operators Conferences /EEOC) Ближнего Востока, на которую в Абу-Даби приехали представители операторов, эксплуатирующих самолеты Legacy 600 и Lineage 1000, а уже 7 октября в Сингапуре стартует двухдневная конференция для клиентов Embraer в Азиатском и Тихоокеанском регионах.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Создан самолет Gulfstream с салоном-кинотеатром</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2508</link>
<description>Необычная конфигурация самолета деловой авиации Gulfstream III была создана компанией International Jet Interiors. Cabin Management System поставила покупателю самолет с салоном-кинотеатром. В салоне бизнес-джета установлен 42-дюймовый HD-экран &amp;ndash; для самолетов Gulfstream это своеобразный рекорд. Владелец самолета - голливудский продюсер и режиссер, имя которого не называется - будет использовать экран для просмотра фильмов и программ во время полета.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 30 Sep 2010 20:35:47 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Необычная конфигурация &lt;strong&gt;самолета деловой авиации&lt;/strong&gt; Gulfstream III была создана компанией International Jet Interiors. Cabin Management System поставила покупателю самолет с салоном-кинотеатром.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В салоне&lt;strong&gt; бизнес-джета&lt;/strong&gt; установлен 42-дюймовый HD-экран &amp;ndash; для самолетов Gulfstream это своеобразный рекорд. Владелец самолета - голливудский продюсер и режиссер, имя которого не называется - будет использовать экран для просмотра фильмов и программ во время полета.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Полеты малой авиации над Санкт-Петербургом будут ограничены</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2430</link>
<description>С 1 ноября полномочия по выдаче разрешений на полеты малой авиации над Петербургом будут переданы комитету городского правительства по транспортно-транзитной политике. На данный момент перемещения авиации в запретной зоне санкционирует Росавиация.</description>
<category>Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Sun, 19 Sep 2010 23:07:57 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;С 1 ноября полномочия по выдаче разрешений на полеты малой авиации над Петербургом будут переданы комитету городского правительства по транспортно-транзитной политике. На данный момент перемещения авиации в запретной зоне санкционирует Росавиация.&lt;br /&gt;В настоящее время Минтранс готовит приказ, согласно которому вместо запретной зоны для полетов над Петербургом, которая сейчас ограничивается только центром города, будет создана новая зона ограничений. Она будет ограничена Западным скоростным диаметром и КАД, то есть, фактически,&amp;nbsp; накроет всю северную столицу.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Частным самолетам нужно российское «гражданство»</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2419</link>
<description>Президент ассоциации деловой авиации Валерий Очиров заявил о том, что воздушные суда иностранного производства, находящиеся в частном владении, должны иметь российскую регистрацию. По его словам, сейчас наблюдается обратная ситуация, в результате чего значительная доля налогов течет мимо госказны и остается за рубежом.</description>
<category>Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Марк Фри</author>
<pubDate>Thu, 16 Sep 2010 23:57:50 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Президент ассоциации деловой авиации Валерий Очиров заявил о том, что воздушные суда иностранного производства, находящиеся в частном владении, должны иметь российскую регистрацию.&lt;br /&gt;По его словам, сейчас наблюдается обратная ситуация, в результате чего значительная доля налогов течет мимо госказны и остается за рубежом. С законодательной инициативой на этот счет уже выступил Минтранс, но дело продвигается медленно.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Embraer осуществил поставку Lineage 1000 с эксклюзивным дизайном салона и фюзеляжа</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2369</link>
<description>В бразильском Сан-Жозе-дус-Кампус производитель самолетов деловой авиации Embraer на торжественной церемонии передал новый бизнес-джет Lineage 1000 мексиканскому покупателю. Оператором эксклюзивного воздушного судна будет группа компаний&amp;nbsp; Omnilife, в состав которой входит аэро-такси Omniflys.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 08 Sep 2010 18:05:50 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;В бразильском Сан-Жозе-дус-Кампус производитель &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; Embraer на торжественной церемонии передал новый &lt;strong&gt;бизнес джет&lt;/strong&gt; Lineage 1000 мексиканскому покупателю. Оператором эксклюзивного воздушного судна будет группа компаний&amp;nbsp; Omnilife, в состав которой входит &lt;strong&gt;аэро такси&lt;/strong&gt; Omniflys.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Из всех предложенных вариантов оформления салона владелец выбрал дизайн, состоящий из пяти зон, в том числе &amp;ndash; апартаментов владельца с большой двуспальной кроватью и душевой кабиной, переговорной комнатой и тремя гостиными с диванами. Дизайнерское решение вышло далеко за пределы салона &amp;ndash; художники расписали фюзеляж самолеты поэтическими строками.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Signature Flight Support расширяет сеть обслуживающих комплексов на территории Германии</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2247</link>
<description>Владелец комплексов наземного обслуживания самолетов деловой авиации и их пассажиров по всему миру Signature Flight Support сообщает о расширении сети на территории Германии.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 13 Aug 2010 16:49:14 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Владелец комплексов наземного обслуживания &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt; и их пассажиров по всему миру Signature Flight Support сообщает о расширении сети на территории Германии. Теперь услугами высококвалифицированного персонала Signature Flight Support владельцы &lt;strong&gt;корпоративных&lt;/strong&gt; и &lt;strong&gt;частных джетов&lt;/strong&gt; могут воспользоваться не только в аэропорту Мюнхена, но и в аэропортах Берлина (Berlin Schoenefield Airport (SXF/EDDB), Berlin Tegel Airport (TXL/EDDT)), Баден-Бадена (FXB/EDSB), Кёльна (Cologne (Koeln) Bonn Airport (CGN/EDDK)), Дрездена (Dresden Airport (DRS/EDDC)), Франкфурта (Frankfurt Hahn Airport (HNN/EDFH)), Фридрихсхафена (Friedrichshafen Airport (FDH/EDNY)), Гамбурга (Hamburg Fuhlsbuettel Airport (HAM/EDDH)), Ганновера (Hannover Airport (HAJ/EDDV)), Ингольштадт-Манхинга (Ingolstadt-Manching Airport (IGS/ETSI)), Лейпцига (Leipzig Airport (LEJ/EDDP)) и Штутгарта (Stuttgart Echterdingen Airport (STR/EDDS)). Спектр предоставляемых услуг включает в себя заправку, уборку салона, трансфер, организацию питания, а также множество специальных услуг.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Стильный салон джета – от дизайн-бюро Jet Aviation</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2208</link>
<description>Компания Jet Aviation Basel подписала соглашения на выполнение индивидуального дизайна интерьеров двух самолетов частной авиации A319 ACJs и одного BBJ3.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 05 Aug 2010 15:54:32 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Компания Jet Aviation Basel подписала соглашения на выполнение индивидуального дизайна интерьеров двух &lt;strong&gt;самолетов частной авиации&lt;/strong&gt; A319 ACJs и одного BBJ3. Имена заказчиков не раскрываются. &lt;br /&gt;Дизайн-проект каждого из &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; включает создание жилой и обеденной зон, а также спальни с ванной комнатой. Один из &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; уже прилетел в Базель, два других прибудут в рабочие ангары в ближайшие месяцы. &lt;br /&gt;В дизайн-бюро Jet Aviation Basel надеются, что смогут привлечь к работе лучших специалистов, которые совсем недавно закончили работу над интерьером двух &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; Airbus A319 ACJ по заказу Boutsen Aviation, Монако. Также среди последних реализованных проектов дизайн-бюро &amp;ndash; интерьер Boeing 737-800. &lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>На подмосковном аэропорту «Кубинка» появится центр деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2165</link>
<description>Инвестиционная группа ОАО &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; выиграла тендер на постройку центра деловой авиации на территории подмосковного аэродрома &amp;laquo;Кубинка&amp;raquo;.</description>
<category>Бизнес авиация в России, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 13:03:08 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Инвестиционная группа ОАО &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; выиграла тендер на постройку центра&lt;strong&gt; деловой авиации&lt;/strong&gt; на территории подмосковного аэродрома &amp;laquo;Кубинка&amp;raquo;. Конкурентом ОАО &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; в тендере была компания &amp;laquo;БалтИнвест&amp;raquo;.&lt;br /&gt;Компания миллиардера Сулеймана Керимова приобрела 10% активов аэродрома, при этом взлетно-посадочные полосы останутся в ведении Министерства обороны и нового оператора. На площади в 46 гектаров появится терминал для &lt;strong&gt;самолетов деловой авиации&lt;/strong&gt;; в руководстве &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; сообщили, что не планируют покупать другие активы аэропорта. &lt;br /&gt;Ещё в прошлом году некоторым клиентам и партнерам инвестиционной группы поступило предложение пользоваться будущей базой. По оценкам экспертов, строительство пассажирского терминала &lt;strong&gt;бизнес авиации,&lt;/strong&gt; стояночной площадки для &lt;strong&gt;бизнес джетов&lt;/strong&gt;, сервисных ангаров обойдется в 25-27 миллионов долларов. И хотя детали проекта не разглашаются, известно, что &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; планирует значительные инвестиции в модернизацию имеющихся помещений и строительство нового центра &amp;ndash; до 60 миллионов долларов. &lt;br /&gt;Сейчас единственным центром российской &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt; является Внуково-3, вторая взлетно-посадочная полоса которого закрыта на многолетний ремонт, что создает массу неудобств. ОАО &amp;laquo;Нафта-Москва&amp;raquo; планирует сделать использование &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;деловой&lt;/strong&gt; и &lt;strong&gt;частной авиации&lt;/strong&gt; по-настоящему удобным. Отсутствие инфраструктуры существенно сдерживает развитие в этом секторе, где до кризиса наблюдался рост до 15% ежегодно. &lt;br /&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В ноябре пройдет выставка авиадизайна для миллионеров</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2164</link>
<description>В ноябре этого года пройдет выставка инноваций и дизайна интерьеров самолетов частной авиации для покупателей из Африки и стран Ближнего Востока.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 12:24:31 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;В ноябре этого года пройдет выставка инноваций и дизайна интерьеров&lt;strong&gt; самолетов частной авиации&lt;/strong&gt; для покупателей из Африки и стран Ближнего Востока.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В этом регионе как нигде в мире велик спрос на изменение конфигурации&lt;strong&gt; бизнес&lt;/strong&gt; &lt;strong&gt;самолетов&lt;/strong&gt; и интерьера их салона. Специально для состоятельных покупателей из стран Серверной Африки и Ближнего Востока, для которых команды специалистов по всему миру строят летающие дворцы, оргкомитет авиашоу AVEX International Airshow проведет выставку Custom Jet Show, где будут представлены интересные дизайн-проекты и новинки в области систем связи, развлечений, оборудование для приготовления пищи на борту, оборудование для ванных комнат.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В России появился первый самолет King Air</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2131</link>
<description>Корпорация Hawker Beechcraft поставила в Россию первый турбовинтовой самолет серии King Air.</description>
<category>Бизнес авиация в России, Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 20 Jul 2010 13:44:10 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Корпорация Hawker Beechcraft поставила в Россию первый турбовинтовой самолет &lt;strong&gt;деловой авиации&lt;/strong&gt;&amp;nbsp;серии King Air.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Многофункциональный дизайн самолета деловой авиации King Air 350 позволяет быстро трансформировать VIP-джет в самолет специального назначения для картографической съемки &amp;ndash; борт оснащен специальной двойной цифровой камерой.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Покупателем самолета стала российская компания ООО &amp;laquo;Авиация и прикладная экология&amp;raquo;. Семейство самолетов King Air было сертифицировано в России в 2009 году.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Закончена работа над A320 с новой конфигурацией салона для деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2059</link>
<description>Центр Airbus Corporate Jet (ACJC) поставил покупателю, имя которого не называется, бизнес самолет Airbus A320 в VIP-конфигурации с возможностью переоборудования салона в срок менее чем 8 часов.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 19:21:10 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Центр Airbus Corporate Jet (ACJC) поставил покупателю, имя которого не называется, самолет Airbus A320 в &lt;strong&gt;VIP &lt;/strong&gt;конфигурации с возможностью переоборудования салона в срок менее чем 8 часов. Благодаря этой опции&amp;nbsp; самолет из стандартного может превратиться в просторный &lt;strong&gt;VIP бизнес джет&lt;/strong&gt;, таким образом, самолет может использоваться и как коммерческий, и как &lt;strong&gt;частный самолет деловой авиации&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Rizon расширяет штат сотрудников на новых базах</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/2020</link>
<description>&amp;nbsp;Rizon JET открывает две новые базы и набирает персонал</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Mon, 28 Jun 2010 18:11:20 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Один из самых молодых игроков на ближневосточном рынке бизнес-авиации компания Rizon JET открывает представительства в Дохе, Катар и Лондоне, в связи с чем объявляет о наборе квалифицированного персонала.&amp;nbsp; &lt;br /&gt;На новых площадях, оборудованных всем необходимым, будут осуществляться работы по ремонту и обслуживанию самолетов&amp;nbsp;деловой авиации, а также предоставляться услуги по планированию полетов, консалтинговые и многие другие услуги.&amp;nbsp;Сейчас компания сосредоточена на поиске лицензированного технического персонала. Авиапарк компании, который составляют самолеты как в собственности, так и в управлении, постоянно растет, поэтому потребность в специалистах для обеих новых баз действительно высока. Сейчас в парке Rizon JET в Дохе два самолета Bombardier Challenger 605, один Global Express и два Hawker 900XP. Первым бизнес джетом, размещенным в Лондоне, станет Beechcraft Premier IA. &lt;br /&gt;Основанная в 2006 году, Rizon стала первым оператором самолетв бизнес авиации, которому удалось перенести свою деятельность с Ближнего Востока на европейский континент. И хотя в руководстве отмечают, что найти техников с таким обширным списком лицензий, который удовлетворял бы потребностям компании, непросто, Rizon JET надеется на успех, поскольку гарантирует беспрецедентное качество всех оказываемых услуг на рынке VIP авиаперевозок.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Частный самолет – от крупнейшего национального оператора</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1935</link>
<description>British Airways создает американское представительство с парком самолетов Cessna для частных перелетов</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 15 Jun 2010 15:25:16 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Вслед за флагманом немецкой авиации Lufthansa, услуга аренды и заказа самолета бизнес авиации появилась и у British Airways. Совместно с Cessna CitationAir авиакомпания открывает специальное представительство PrivateConnect в США.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;В распоряжении British Airways на территории США имеется парк самолетов частной авиации, которые готовы доставить клиентов в любую точку Соединенных Штатов, Мексики, островов Карибского моря. Пассажиры могут&amp;nbsp;арендовать шестиместный Citation CJ3 или восьмиместный Sovereign, такси PrivateConnect доставит их из международного аэропорта к месту вылета. Также можно заказать&amp;nbsp;или арендовать самолет для авиаперелета&amp;nbsp;&amp;nbsp;из одной точки США в другую &amp;ndash; в этом случае пассажир поднимется на борт&amp;nbsp;бизнес джета&amp;nbsp;в ближайшем к нему аэропорту.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Правительство Польши заменит самолет TУ-154M двумя Embraer E175-200LR</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1926</link>
<description>Правительство Польши заменит TУ-154M на&amp;nbsp;два самолета Embraer E175-200LR</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 15:30:34 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>Правительство Польши покупает у авиакомпании LOT Польские Авиалинии два самолета Embraer E175-200LR &amp;ndash; они будут обслуживать первых лиц государства вместо TУ-154M, имеющегося в авиапарке правительства. &lt;br /&gt;Оба новых борта, MSN 283 и MSN 285, оборудованы двигателями GE CF34-8E5 и эксплуатируются Польскими Авиалиниями с 2009 года. Самолеты будут выполнять VIP-рейсы, управление будет осуществляться пилотами специального президентского подразделения Министерства обороны. Напомним, что на службе военно-воздушных сил Польши находилось два самолета TУ-154M, один из которых разбился под Смоленском в апреле этого года. Решение о покупке самолетов у LOT было принято в конце мая.</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Создана Ассоциация частной авиации южно-европейских стран</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1925</link>
<description>Для поддержки частной авиации на Кипре, в Турции, Греции и Ливане&amp;nbsp;создана ассоциация SOPA.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Fri, 11 Jun 2010 15:28:32 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;О создании новой ассоциации сообщила Ассоциация частной авиации Центральной Европы CEPA. Для работы на южно-европейском рынке &amp;ndash; на Кипре, в Турции, Греции и Ливане &amp;ndash; создана ассоциация SOPA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;СЕРА планирует внедрить на рынке свои ноу-хау, поддерживать частную авиацию, способствовать развитию частной авиации в регионе, заниматься мониторингом и анализом рынка. SOPA будет работать в тесном контакте с властями и операторами самолетов бизнес авиации стран Южной Европы.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>RUAG представил новый Dornier 228</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1914</link>
<description>На берлинском авиашоу ILA 2010 швейцарский авиапроизводитель RUAG представил новинку &amp;ndash; самолет Dornier 228NG</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Thu, 10 Jun 2010 11:46:27 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;На берлинском авиашоу ILA 2010 швейцарский авиапроизводитель RUAG представил новинку &amp;ndash; самолет Dornier 228NG, первые тестовые испытания которого завершаются в эти дни. В августе начнется процесс сертификации самолета, заказы на который уже поступают. &lt;br /&gt;Новый самолет RUAG представляет собой модифицированную версию турбовинтового самолета Dornier 228. Изменения коснулись авионики кабины пилота; также на Dornier 228NG установлены 5-лопастные пропеллеры. Программа испытаний сейчас находится на стадии перехода от стендовых тестов к полетам. &lt;br /&gt;Большинство покупателей, разметивших заказы на самолет, привлекли такие характеристики новинки, как небольшой взлетно-посадочный путь и возможность использования для узкоспециальных целей.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>В Латвии открывается новый сервисный центр для самолетов деловой авиации</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1913</link>
<description>Летом этого года центр обслуживания самолетов деловой авиации появится в латвийской столице.</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Бизнес-джет, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Wed, 09 Jun 2010 14:22:53 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;Берлинская техническая служба Lufthansa Bombardier Aviation Services GmbH (LBAS), предоставляющая услуги по ремонту и обслуживанию самолетов деловой авиации Bombardier, летом 2010 года открывает сервисный центра в Риге. В латвийской столице её партнерами станут компании Baltic Business Aviation Center Ltd. (BBAC), FBO Riga Ltd. и подразделение Lufthansa Technik&#039;s VIP &amp;amp; Executive Jet Solutions.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Рабочие ангары появятся недалеко от международного аэропорта столицы. На базе центра разместится мобильная группа, которая также сможет обслуживать самолеты Boeing и Airbus.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item><item>
<title>Lufthansa Technik завершила работы над 10-ым самолетом A318 Elite</title>
<link>http://wingexpress.ru/node/1907</link>
<description>К концу 2013 года Lufthansa Technik к своим владельцам отправятся ещё восемь самолетов A318 Elite</description>
<category>Бизнес авиация в мире, Частная авиация, Новости авиации</category>
<author>Оксана</author>
<pubDate>Tue, 08 Jun 2010 14:28:35 +0400</pubDate>
<yandex:full-text>&lt;p&gt;4 месяца и одну неделю &amp;ndash; столько коллектив гамбургского подразделения Lufthansa Technik работал над созданием десятого по счету Airbus A318 в конфигурации Elite. Программа стартовала в 2006 году, за это время VIP &amp;amp; Executive Jet Solutions Division удалось значительно уменьшить время работы над каждым самолетом. &lt;br /&gt;Обладателем новенького A318 Elite стал швейцарский оператор Comlux. Работы над следующим самолетом в VIP-конфигурации, который отправится к своему владельцу&amp;nbsp; в середине лета, ведутся в американском подразделении Lufthansa Technik - BizJet International.&lt;/p&gt;</yandex:full-text>
</item></channel></rss>
